Por si te sirve de algo,antiguamente la mejor alternativa  y mas buscada eran los asientos de los Citroen BX GTI.  semi backet muy amplios de facil montage  con la ventaja anadida que podias qutar la parte inferior  para llegar a la bateria sin desmontar los asientos..!
Suerte..!

Por si te sirve de algo,antiguamente la mejor alternativa  y mas buscada eran los asientos de los Citroen BX GTI.  semi backet muy amplios de facil montage  con la ventaja anadida que podias qutar la parte inferior  para llegar a la bateria sin desmontar los asientos..!
Suerte..!

pues gracias, aunq buscar uno de esos en condiciones en algún desguace...

Pero esos del citroen son para los asientos de delante.
Yo he puesto en la segunda fila los del TD4, hay que recortar un poco de chapa. Tienes un post que se llama asientos traseros de TD4 en TD5 donde explicaba un poco el montaje.
Homologarlo muy dificil, pero es dificil que en la ITV se den cuenta.

Pero esos del citroen son para los asientos de delante.
Yo he puesto en la segunda fila los del TD4, hay que recortar un poco de chapa. Tienes un post que se llama asientos traseros de TD4 en TD5 donde explicaba un poco el montaje.
Homologarlo muy dificil, pero es dificil que en la ITV se den cuenta.

¿Y sale muy caro?
A simple vista parecen más cómodos y seguros...no entiendo que pusieran pegas...
¿Porqué sólo en segunda fila? ¿Y los de delante? ¿Y los de plazas 6-9?
Veo que en este foro hay respuesta para todo, jajaja
Un saludo cracks

Por si te sirve de algo,antiguamente la mejor alternativa  y mas buscada eran los asientos de los Citroen BX GTI.  semi backet muy amplios de facil montage  con la ventaja anadida que podias qutar la parte inferior  para llegar a la bateria sin desmontar los asientos..!
Suerte..!

Buenas

Efectivamente, tal como te comenta Catharo,en Francia es una practica muy comun, tambien son muy utilizados los de AX, pero en general los asientos de los Citroen de los años 90 suelen adaptarse bastante bien, con la posibilidad de acceder a la bateria.

Hola,
Yo tengo unos de Ford Sierra Cosworth y la diferencia es muy notable.
Son de Recaro y me salieron por 200 euros.
Es un coche que ya ne se vé por las calles pero buscando por internet encontrarás algo.
Tambien los llevaba el Escort.
El montaje es muy simple, se trata de soldar un bastidor con pletina plana. (te puedo dejar el croquis si te animas).
Inconveniente, hay que desmontar el asiento para acceder a la bateria (y compresor en mi caso).
No es realmente un problema porque lo hago solamente una vez al año para limpiar un poco y revisar las conecciones de la bateria.
Jacques

Los asientos de conductor y copiloto, aunque incómodos, no me importa mucho.

Los de la segunda fila, con tres hijos si eran importantes para mí. Con la segunda fila del TD4 consigues buenos reposacabezas, los respaldos más altos y cinturones de tres puntos para las tres plazas, además quedan un poco más atrás con lo que se gana más sitio para las piernas.

Con respecto a los tranportines del TD5, de vez en cuando llevo las 9 plazas ocupadas, así que no me interesa poner los dos asientos del TD4 que además comen mucho sitio en el maletero y no puedes quitarlos y ponerlos, cosa que yo hago un par de veces al año cuando voy de viajes largos que necesito toda la capacidad del mealetero y los cuatro transportines, con un apañito muy fácil se quitan y se ponen en 15 minutos.

Yo cambié mis asientos de td5 de cuero por unos de td4 nuevos, de cuero también y calefactables, y mi vida cambió. Los asientos originales del td5 son un crimen contra la humanidad.

Luego cambié los asientos traseros de mi 90 por los del td4, también de cuero y adaptados para colocarlos mucho más avanzados de lo que van en el td4 original, y la vida de mis hijos cambió. Desde luego el trabajo de adaptación de los traseros fue importante, no se la de hora que invertí y la cantidad de piezas que tuve que inventar, pero han quedado casi perfectos. Los cinturones son de un fiat punto y han quedado incluso mejor anclados que los originales.

Ahora vamos los 4 bien cómodos y encima tengo maletero para grandes viajes, esta semana santa fue la prueba de fuego bajando los 4 a Marruecos sin el menor problema de espacio y habitabilidad.

Hola
Yo tambien he puesto en mi 110 los asientos delanteros y traseros del td4, y la verdad,  como dice gus los asientos del td5 son un atentado contra la salud pública.
Los traseros llevan unos cuantos cortes de chapa pero merece la pena.

Hombre Antmartin! Me alegro de que al final pudieses cambiarlos.
O sea que los delanteros son buenos eh? Gus, a ver si me dejas probarlos creí que habías cambiado solo los de atrás, a ver como me hago con unos delanteros. Hay que hacer obra para ponerlos?

Pondrias unas fotos de los traseros de td4 adaptados Gus???  ::) ::)

Saludos

Hola Diego5, si al final los conseguí, pero compre todo el conjunto, delanteros, trseros y hasta venía el cubby box. Lo compré todo en ebay.
Estoy pendiente de hacer las cajas para los cortes de la chapa como hizo el ingles del que te mandé las fotos. Cuando lo haga (estoy liado con la restauración de un series IIa) te pongo el proceso por si te interesa.
saludos