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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
12/05/2012 8:17 pm
Hola buenas tardes. llegada la hora de cambiar los amortiguadores de defender 90. 300, me gustaría me indicaseis aquel modelo y marca que mejor le irán , intentando conservar el máximo de comodidad posible. El coche hace bastante campo, pero sin carreras y cuando hay que meterse en situaciones complicadas se mete pero sin forzar . Es decir, se entra donde hay que entrar pero retirándose antes de romper si no se puede pasar. Intento tener el máximo de recorrido de suspensión posible. ¿seria interesante cambiar muelles para ganar en suavidad de la suspensión , , pero que no se agache a las primeras de cambio ?El coche está totalmente de serie salvo ruedas 235/85-16 y suele llevar una presión de 2.3 -2.4. salvo en momentos concretos que se le baja hasta 1.5.
La referencia que tengo es la suspensión del Discovery 300 que imagino que la magnífica comodidad vendrá dada sobre todo por la diferencia de kilos de tara. No pretendo llegar a ese extremo, pero si que se le parezca algo. Como experiencia personal , y creo que ya es un poco-bastante dilatada, lo de serie , es decir, lo que se monta en fábrica, suele ser lo de mejor resultado a la larga, me refiere a no modificar nada de serie, no a cambiar de marca los accesorios y consumibles y repuestos del coche, . No se si me explico.
Gracias de antemano .
May.
12/05/2012 9:20 pm
Otro como yo... ;D
Instala los originales o bien unos Old-man emu, unos amortiguadores con mezcla de aceite y gas (nitrógeno). Al parecer son bastante blandos ya que la gente los utiliza para trialillos.
Mi cacharro, llevó durante 15 años los de serie... 8)
Saludos.
16/05/2012 1:43 pm
No pretendo llegar a ese extremo, pero si que se le parezca algo. Como experiencia personal , y creo que ya es un poco-bastante dilatada, lo de serie , es decir, lo que se monta en fábrica, suele ser lo de mejor resultado a la larga, me refiere a no modificar nada de serie, no a cambiar de marca los accesorios y consumibles y repuestos del coche, . No se si me explico.
Gracias de antemano .
May.
Bueno en el tema de suspensiones lo que viene de origen es muy normalito y fácilmente mejorable.
Una vez has decidido el uso que le quieres dar al coche tendrás que decidir si quieres unos muelles que eleven la carrocería, tendrás que elegir los muelles en función del uso, si vas a llevar winch, si los quieres Heavy Duty, etc... Y una vez que elijas los muelles en función de los mismos deberás elegir los amortiguadores. Si has puesto muelles +5 pues lo suyo es acompañar con amortiguadores +5...
Ten en cuenta que indirectamente si levantas la carrocería tendrás que modificar otro montón de componentes. (correctores de caster, doble cárdan, etc...)..además de la homologación correspondiente
Hay un extenso abanico de posibilidades, mi recomendación personal es que te pongas en contacto con alguno de los vendedores profesionales del foro y te dejes asesorar, ya que si te empezamos a "disparar" marcas y modelos te vamos a volver loco.
Un saludo
