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adquisicion de LR defender 90 serie 200
saludos a todos:
Acabo de comprar u def 90 de año 91 su estado es bastante lamentable, pero lo hize. Llevo pensando en comprarme uno desde que tengo uso de razon, tengo 32 años. Es mi primer TT y no tengo ninguna esperiencia en 4x4.
Un amigo me dijo que como primer tt lo mejor era un samurai para adquirir experiencia y habilidad, pero se presento la ocasion de compralo por 600e y sucumbi.
El bicho lleva 4 años parado y me gustaria saber un poco cuales serian los pasos que dar para ponerlo en marcha y aportarle cierta fiabilidad despues de 4 años parado.
Su origen es de una finca agricola y tiena algo mas de 200000 km.
Quizas habando en terminos tecnicos y automovilisticos es una locura pero para mi un defender merece el mayor de los repetos aunque este en un deguace.
Gracias a todos.
Enhorabuena.
Acabas de tener un hijo. Lo amarás a pesar de todo y te gastarás en el una pasta.
Pero no te arrepentirás.
Procura aprender mecánica y te saldrá mejor el tema. En estos foros tienes de todo.
Animo 😀
andrew, no tengas miedo es de lo mas facil en cuanto a mecanica se refiere. Si tienes algun problema de mecanica pregunta que asi se va a Roma si encuentras personas dispuestas a ayudar que aqui seguro que es asi por lo que puedo leer es estos post, aunque algunos no sepan del tema y te puedan poner el cuerpo mal.
Y si te apuras por 600 € que quieres, a las peores lo vendes por piezas y le ganas seguro.
Adelante compañero 😛
Un saludo.
Gracias por vuestro apoyo 😛 , creo que me hara mucha falta, aparte de pasta como bien dice jrmr.
De momento a mi mujer le encanta "el camion", pero no se si cambiara de idea a medida que se invierta pasta en el.
Juer!!! 😯 😯 😯 😯 😯
Pero si por 600 euros.... por mucha pasta que le inviertas ya lo has amortizado!!!
Es un error tipografico o de verdad te ha costado 600 euros nada mas???
Oye, que no, que te va a salir carisimo y es muy incomodo y... y... y que ya me lo quedo yo por esos 600 euros... jajjajajja
Joer que envidia, arreglatelo, preparalo y dale caña!!!! 😉
Hola salvaje:
Joder tio ya se que el coche que he comprado es un regalo, no es un error tipografico, los def se cotizan mucho lo que pasa es que soy novato en estas lides y cuando empiezas con algo nuevo para ti vas con un poco de miedo, ya no solo por el tema economico sino tambien por la decepcion personal.
Yo siempre he defendido a los land rover, en especial los defender, delante de mis amigos que se decantan por los japos 😀
Pues pon en condiciones el defnder y "enseñales modales" a esos japos, que ya veras que caras se les quedan!!! 😈 😈 😈 😈
Tienes que tener en cuenta que por donde pasa un Land Rover de serie, lo hacen los demás preparados.....
Land Rover puede pasar rápido o dando brincos, pero su forma habitual es despacio sin derrapar, sin patinar, con clase haciendo parecer que es fácil .....
Le puedes poner encima 5.000 euros y todavía está barato, pero éso sí, TÚ SABES QUE LO HAS PUESTO NUEVO TÚ, tienes coche para rato !!
Saludos y FELICIDADES !!
andrew la verdad es que yo llevo 3000 kilometros condiciendo un sueño de muchos años tambien y estoy que no quepo en el coche y es un 110 jejjeje
y mi mujer le encanta osea que triunfo completo. Yo tambien soy novatillo aunque en mi casa siempre hemos tenido un todo terreno. ahora tengo el todo terreno.
Como bien dices 200000 kilometros no deben ser nada de hecho este le tiene que conducir mi hijo que ahora tiene 4 meses.
Lo dicho a por el sueño
Enhorabuena, como primer paso yo por seguridad, cambiaria todos los liquidos y grasas y luego estaría atento a las posibles fugas que haya por ahí,en los manguito, depositos varios, etc....Y luego intenta reparar los oxidos que encuentres.Y poco a poco, que son como los FÉNIX
Un aludo 😉
Bueno.. dejemos los bonitos ranges y como recupera el tema matavacas.
Sustitucion de todos los fluidos (si me cuelo en alguno decidmelo, que tiro de memoria de los del discovery 200):
-Caja de cambios MTF94 (Originalmente se le echa ATF DexronII o III, pero parece agradecer el MTF94)
-Caja transfer SAE 80-90W
-Direccion ATF DExron II o III
-Diferenciales, cajas de pivote, etc... SAE 80-90W
-Liquido de frenos, embrague DOT-4
Limpiar circuito refrigeracion:
-Radiador (desmontar y limpiar)
-Termostato (ponerlo nuevo, que vale 7 euros)
-Viscoso del ventilador (comprobarlo y/o sustituirlo).
-Revisar bomba del agua
Revisar estado de:
-Ruedas, bujes, rodamientos
-Rotulas suspension
-Amortiguadores, tirantes
-Crucetas transmision (aprovechar para darle un chiflazo de grasa a todos los engrasadores de los arboles de transmision)
No se.... me dejo algo? Aportad ideas a este chico.... que con lo que se ha ahorrado en comprarlo, lo fiabilize y les de pal pelo a los japos. jejjejje 😉
Gracias otra vez por vuestra colaboracion y apoyo el sabado dia 22 empezare con un mecanico a darle vida otra vez al def.
Cuando este listo me dare de alta en el club y conpartiremos mas de una ruta y cuanto mas larga y dura mas satisfactoria 😆
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No se.... me dejo algo? Aportad ideas a este chico.... que con lo que se ha ahorrado en comprarlo, lo fiabilize y les de pal pelo a los japos. jejjejje 😉
Te dejas lo principal, SUSTITUCIÓN CORREA DISTRIBUCIÓN.
Andrew, Enhorabuena por ese CHOLLAZO !!!
