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Iniciador del debate 25/03/2010 6:54 pm
Os cuento un poco...
Tengo un disco 200tdi, y me parece que le falla el viscoso del ventilador.. la question es:
- Cuando esta frio el coche el ventilador gira muy rapido ( no lo paras con a mano )
- Al cabo de un minuto ( lo paras con la mano )
- Cuando la aguja de la temperatura se encuentra un poquito por encima de la mitad ( lo paras con los dedos ) y creo que es aqui donde no cumple con su funcion.
La questión es que llevo 2 viscosos probados, uno de paddock marca britpart, otro de desguace y en todos hace lo mismo...puede ser otra historia lo que falle? o compro el viscoso en casa land rover?? ???
A ver si alguien me echa una manita..
Un saludo!!
Iniciador del debate 25/03/2010 10:05 pm
otra cosita..siempre me han dicho que al retirar el viscoso del vehiculo nunca debes dejarlo plano sino en la posicion en la que se encuentra en el vehiculo, entonces cuando te lo venden que pasa?? ::)
26/03/2010 2:24 am
No se exactamente lo que te pasa, pero los sintomas que comentas son de viscoso fundido. La "silicona" no llega a ponerse "viscosa" con la temperatura y por tanto no traba el ventilador. Si me dices que te pasa con uno nuevo, ya si que me dejas frio ;D
otra cosita..siempre me han dicho que al retirar el viscoso del vehiculo nunca debes dejarlo plano sino en la posicion en la que se encuentra en el vehiculo, entonces cuando te lo venden que pasa?? ::)
Supongo que se refiere solo al que quitas, por aquello de que la silicona este demasiado licuada y pueda rezumar por algun lado.... no?
26/03/2010 2:26 pm
Viscoso caput seguro......Desconocia lo de no inclinarlo...
27/03/2010 2:15 pm
Si te fijas en el embalaje donde viene el viscoso, pone unas flechas rojas indicando con claridad en que sentido se tiene que almacenar el repuesto en almacen.
Cuando viene por transporte siempre interesa dejarlo "reposar" un dia y mejor 2 tal y como indica en la caja para luego montarlo en el coche sin darle la vuelta en ningún momento.
En fabrica los tienen verticales y montados con el ventilador por algo será.
De no respetar estos sencillos pasos podemos tener problemas con esta pieza.
Jacques
27/03/2010 2:24 pm
Interesante.... 🙂
Iniciador del debate 28/03/2010 2:42 am
Ok! Muchas gracias a todos! cuando compre el viscoso en paddock lo monte al mismo momento que me llego..quizas fue este el problema...de todas maneras ya veo que el problema no puede venir de otro sitio.
Un saludo!