Pufffff. Dame tiempo Alberto, el Discovery lo he tenido casi 2 años simplemente con ruedas de tacos y protector de barras y en todo ese tiempo he podido hacer como mucho 3 o 4 rutas digamos "duras", no suelo hacer O Collazo Extrem´s por lo general.
De momento vamos a ver como respira el artefacto y ya iremos negociando las preparaciones.

El Range de Andres.... Que decir, lo he visto en una especie de comparativa que hizo con el Brutus (Grand Cherokee 4.0 hasta los dientes) de Carlos Marchante y no hay palabras... Scorpion, Tri-Link, Bloqueos... Por supuesto que me gustaria llegar algun dia a eso, pero piano piano, que ya te digo que no se hasta que punto iba a sacar rendimiento a semejante preparacion.

http://www.traccionacuatro.com/spa/item/Jeep_vs_Lanr_rover.html

Bueno pues ya esta hecho. Ayer me fui a Orense en tren a recoger el Range. Hasta el momento todo bien, en carretera va como la seda, no hay ruidos extraños, 616 km con 90 litros, lo que hace una media de 14,6 de gasto, no demasiado fuerte, vine todo el camino entre 110 y 130 con alguna que otra apuradilla para ver como tiraba etc.
Falta probarlo en su medio, pero con unas Michelin Synchrone, me da un poco de cosa, aunque ahora que esta todo bastante seco ni tan mal, mañana dare una vueltilla.
Bien en general, aunque ahora tengo currillo con los detalles tipicos, la cerradura del porton no va bien, el centralizado del copiloto parece cansado, el techo abre pero no cierra con el boton, los antinieblas no van.. en fin 4 pijadas y el logico cambio de aceites. No he observado goteras ni sudores excesivos y lo unico a comentar es un cierto calorcito que sube de la zona del selector de cambio y un pequeño clak de transmision cuando pasas de N a D o R. La verdad es que el coche esta tan bien como me esperaba despues de ver las fotos, asi que espero que todo siga como hasta ahora.
Ya pondre unas fotos cuando tenga un rato para hacerselas, que todavia estoy convaleciente despues de 9 horas y media de tren y 7 de coche.

Felicidades! pero las fotos se hacen antes de montarse y volver ja ja ja ja

Saludos!

Ya estan aqui jejejeje. A parte de las que hay en otra pagina de este mismo post, aqui van otras pocas ya sacadas por mi. Espero que os guste

Impecable!  envidia mala mala je je

Felicidades!

enhorabuena.... una buena maquina... que lo disfrutes

Vaya suerte, este si que cayo de pie  😮

Esta impecable, me alegra.
El ruidito al cambiar puede ser la cadena de la transfer,
descarta esto.
Previa puesta a punto y cambio de los santos oleos.
Es una maquina noble, consumo, moderado 15 en carretera
no es para diario, pero los finde sales a... "dejarte ver"
Lo veremos en el Iberico  ???
Ah! y bienvenido al selecto grupo, vamos la Elite,
los que sabemos que significa cambiar a 6000  :thumbsup:

TOoooma petrolero  :laughing4:

Elogios Elogios jajajaja... La verdad es que el artefacto los merece.
Me decia Alberto cuando lo andaba mirando que sacara pecho y a por el, pero es que ahora no me cabe el pecho en la camisa.... Como suena... como anda...como miran a su paso...(di que vivo en un pueblo y ya sabeis que la gente se parte el cuello ante cualquier novedad...)
Realmente esta impecable y por 3600 € creo que no se puede pedir mas, ya era hora de tener un poco de suerte en este aspecto, porque con el Discovery meti la pata hasta el corbejon... En los casi dos años que lo tuve, le he hecho de todo, mucho por necesidad y otro tanto por capricho, que soy bastante quisquillas con los coches, pero ya empezaba a cansarme.
Lo del Iberico lo vi y me hice hasta a la idea, pero sin acordarme de que en esas fechas estoy en Huelva de vacaciones, y mira que me pilla cerca de casa y todo, me quedo con las ganas, pero bueno, a ver si se lia alguna otra en breve.
Saludos y gracias por los comentarios.

Impecable está de momento... veras que rapido se le ralla la pintura, se le caen las punteras de los paragolpes y le desmontas el faldon delantero....

Muy muy bonito.  Felicidades.

Felicidades por la compra, porque los que tenemos uno parecido sabemos como funciona la maquina. Ahora como te dice Alberto llega la preparacion, que para mi es lo más bonito de esta aficion. Te toca comerte el tarro para ver lo que le haces, o bien lo dejas como esta que tambien vale.
El mio tambien es automatico y el clan que dices que suena, segun Alfredo Calzada, es del cambio, estos ya tienen bastantes holguras y suenan, yo cuando lo compre tambien le pasaba y le habre hecho ya unos 12.000 Km, con dos nacionales, una invernal y diversas rutas y sigue vivo, por lo que no tienes que preocuparte. Cuando compre el mio venia màs o menos como el tuyo y ahora te pongo unas fotos para que veas como ha cambiado.
Que tengas mucha suerte y que te de muchas alegrias.
Un saludo

Como dice nadal, vaya Pedazo Pepino Dani  ;D  ;D  ;D
Precioso y super equilibrado que es como a mi me gustan.
El tema de la preparacion, mas que por falta de ganas es de permisos de aduanas (lease la mujer)... Me he pasado 600 € de presupuesto y ahora entre revision, las 4 pijadas que comento y dentro de no demasiado (espero) ruedas, tengo pa tirar un tiempo. Ojala pudiera empezar ya a hacerlo crecer, si pudiera preparaba un Overhauling del copon con desmontaje completo incluido, pero de sueños tambien se vive no?  ::)  ::)
De todas formas como le comentaba a Alberto, el Discovery lo tuve casi dos años simplemente con ruedas y protector de barras y al final para el tipo de rutas que hago, nunca me hizo falta mas, no creo que llegara a amortizar una preparacion tipo Gus, Sentico, Andres Santos... Normalmente ando solo por el monte y no me gusta jugarme demasiado el cuello, asi que salvo un par de atascadas que he solucionado con pala y ramas, poco mas, quizas soy demasiado precavido, pero es lo que hay.
Tiempo al tiempo. Saludos  😉

Por eso te comentaba yo que segun está tambien vale, con alguna pequeña modificacion pero tambien vale. Yo lo voy haciendo poco a poco y mis regañinas me cuesta con la parienta, pero gracias a eso, lo tengo como lo has visto y lo peor no es lo que lleva encima que no es tanto, sino lo que le queda por venir, porque en mente hay muchas cosas, pero tambien hay mucho tiempo.
Como te dije al principio felicidades por la compra y que lo disfrutes mucho.
Un saludo

Cuidado, a estas alturas el traje se corta a la medida,
no gastes en lo que no usaras, asi tendras
mejor presupuesto para disfrutarlo con la familia.

Rebel, sugiere diferentes niveles de equipamiento
segun las travesuras que hagas. Es un punto de partida.
Aseguro que con unas buenas ruedas, unos muelles y
amortiguadores de OME el coche ya costara seguirlo.

Estos bichos no tienen limite para equiparlos.
Suerte y salu2

Efectivamente, el limite lo pone la cartera jejeje.
La idea basicamente es esa, ruedas en primer lugar, fuera faldon, a ver lo que me invento para reubicar antinieblas y matricula y me imagino que hare la misma que en el Discovery con las punteras, que sera quitarlas y soldar unas tapas en las esquinas, en cuanto pueda tambien le pondre el protector de barras, aunque en este caso sera de aluminio, que el de acero de paddock pesaba unos cuantos kilos. Mas adelante tambien me gustaria levantarlo un poquitin, pero lo minimo imprescindible para no tener que empezar a liarme la manta con dobles crucetas y demas.
Otra que tengo en mente y que al final en el Disco no hice, es el tema de la cajonera, tengo un monton de tablas por casa y tapizar no es dificil, asi que algo sencillo para llevar ordenadas las eslingas, hacha, sierra, pala y esas cosas.
Poco a poco...
Saludos.