PUES NO TIENES QUE TENER NINGUN PROBLEMA, HACIENDO LAS COSAS BIEN.
Perdon por las mayusculas.
Yo he vendido unos cuanto land rovers de esa manera.
Lo primero que te piden es que les des el coche dado de baja, con un contrato de compra venta. LLega un trailer, lo carga, te lo paga y asunto concluido.
Luego ellos lo matriculan en el pais sudafricano que les interese y listo.
Y no hay ni tranpa ni cartón.
Un saludo

Efectivamente, yo vendí mi 109 del 77 en 3000 euros en Las Palmas a un saharaui que lo llevaba a Mauritania. Dentro metió motor, caja, transmisiones, etc de un 88 que también se compró. Aflojó el dinero y entonces, y solo entonces, se dio de baja por exportación. Con el documento de la baja por exportación ya se lo dejaban sacar de España. Antes de eso ya le había vendido a otro saharaui mi nissan patrol (todos tenemos un pasado) siguiendo el mismo procedimiento. (pelas, baja por exportación, matrículas bajo el brazo).

Es cierto que, si puedes escoger, véndele a un saharaui o a un mauritano en vez de a un marroquí. Pero es tan solo una apreciación personal, no me gusta como "funcionan" los marroquíes.

Carlos.

ten cuidado . Para empezar en Marruecos ya no se pueden matricular vehiculos usados de importacion . Todas esas ofertas suelen ser timos como el que comentan.

…

Si te lo bajas -andando- tu , pues bueno , puedes sacar unos 2000 Euros por un 109 en Mauritania.. pero insisto que andar vendiendo coches en Africa no es una muy muy buena idea. PAra empezar esta prohibidisimo . Segundo , 1000 o 2000 euros es tal paston en Africa que la gente puede hacer alguna gilipollez.

Yo lo dejaria correr. Otra cosa es que te lo bajes andando y lo regales a una ONG o a medicos del mundo , o a los campamentos saharahuis (aunque lo de regalar en Africa.... tampoco es muy recomendable )

Un saludo

Es cuestión de entrar en algún país que exija el Carnet de Passage. Al entrar por la frontera no cuesta mucho que te sellen la entrada y la salida. Con la salida sellada, ya puedes vender el coche allí, o abandonarlo, o regalarlo, o lo que quieras. Yo conozco un grupo de gente que lleva más de 10 años haciendo un viaje al año a África con coches viejos, y al llegar a destino lo regalan y vuelven en avión. Siempre les sellan el Carnet de Passage en la casilla de entrada y en la de salida en cuanto llegan al país de destino.

"T.I.A.", "This Is Africa". Lo bueno de África es que casi todo tiene solución.

PUES NO TIENES QUE TENER NINGUN PROBLEMA, HACIENDO LAS COSAS BIEN.
Perdon por las mayusculas.
Yo he vendido unos cuanto land rovers de esa manera.
Lo primero que te piden es que les des el coche dado de baja, con un contrato de compra venta. LLega un trailer, lo carga, te lo paga y asunto concluido.
Luego ellos lo matriculan en el pais sudafricano que les interese y listo.
Y no hay ni tranpa ni cartón.
Un saludo

Exactamente así lo hice yo con una venta y hasta el dia sin problemas.

Yo vendi mi 109 a un Saharaui con nacionalidad española y no tuve ningun problema. Pago en efectivo. Bueno, me rateo 20€......pero que le vamos a hacer.
Se lo bajaba al Sahara junto con su primo en un Nissan Patrol 6cil y cargados de recambios a tope. Me comento que lo queria como su segundo coche, ya que tenia una casa por ahi y lo tendria para sus vacaciones en casa.
Saludos!
109lrs