De todas maneras, si te dice lo de africa no sera timo (o no tiene por que) un amigo mio trabaja en el puerto de valencia y me comenta que los landys se los bajan para Africa hasta empujandoles. (Una pena por cierto, porque santanas que se podian comprar a buen precio, se venden a una barbaridad para bajarlos para alla)

En Canarias ya no existen Land Rover antiguos, se los han llevado todos pa'l Africa.
Y los que quedan seguirán el mismo camino .¿Por qué será?.
Ojo que hablo de los Series y los Defenders. Sin embargo Discos Ranges y Free si se encuentran en chatarras, y algunos abandonados.

Lo que sí que yo tendría muy en cuenta es lo siguiente:

Primero, que hagan el traspaso ANTES de llevarse el coche, de esa forma ya no te llegarán multas ni denuncias. Eso o darle de baja.

Y segundo, dinero en mano, y el comprador en ese momento (y con el coche a su nombre) se lleva el coche.

Saludos.

ten cuidado . Para empezar en Marruecos ya no se pueden matricular vehiculos usados de importacion . Todas esas ofertas suelen ser timos como el que comentan .

Despues que te paguen (*suponiendo que se lo lleven desde aqui ) te vienen conque se les ha roto en el desierto y que le devuelvas el dinero , e iran a tu casa 3 moros a recordarte que les devuelvas el dinero , etc.. etc..

y si no , te vendran cno la historia que te lo pagan , pero con un cheque , que despues se pasan de precio y tu les devuelves , etc..etc.. en fin mira en internet el timo del "cheque africano"

Si te lo bajas -andando- tu , pues bueno , puedes sacar unos 2000 Euros por un 109 en Mauritania.. pero insisto que andar vendiendo coches en Africa no es una muy muy buena idea. PAra empezar esta prohibidisimo . Segundo , 1000 o 2000 euros es tal paston en Africa que la gente puede hacer alguna gilipollez.

Yo lo dejaria correr. Otra cosa es que te lo bajes andando y lo regales a una ONG o a medicos del mundo , o a los campamentos saharahuis (aunque lo de regalar en Africa.... tampoco es muy recomendable )

Un saludo

y ahora que me acuerdo , me paso a mi algo muy muy parecido . Resulta que hace 2 años vendia un 109 3p con ITV por 500 Euros !-estaba hecho una mierda , cosas de comprar a los que nunca hay que comprar-

en fin , resulta que me llamaron moros cada 2 dias preguntando por el coche . Hablando -mira que soy tonto- les dije que tambien tenia el camion 4x4 (S2000) .,

al final les dije que no vendia nada. Bueno , pues los cachondos VINIERON a casa -en micaso es facil saber donde vivo porque es un pueblo y por el telefono encuentras mi direccion en la guia en 1 minuto- (incluso sin apellidos)

pues eso , vinieron a preguntarme porque no les vendia el coche ,!!!!! . Mal royo . y que porque tenia tantos coches , y tal y cual. Total , al final se fueron , yo me quede un poco mosca , y creo que no ha pasado nada , pero no me gustaron ni un pelo

Ademas , -los mios- llamaban con numero oculto . Mala señal.

Un saludo

Jodeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer...creo que le pondre algun antirrobo al Series, que el pobrecito sienpre duerme en la calle....
Saludos
109lrs

Bueno, muchas gracias por los consejos. La verdad es que no me hacia mucha gracia el tema, pero como parecian tan interesados por eso pense en preguntar antes. Creo que al final lo guardaré para repuestos o quien sabe igual algun dia aparece alguien que lo quiere para una finca o cualquier cosa asi que... quien sabe.

PUES NO TIENES QUE TENER NINGUN PROBLEMA, HACIENDO LAS COSAS BIEN.
Perdon por las mayusculas.
Yo he vendido unos cuanto land rovers de esa manera.
Lo primero que te piden es que les des el coche dado de baja, con un contrato de compra venta. LLega un trailer, lo carga, te lo paga y asunto concluido.
Luego ellos lo matriculan en el pais sudafricano que les interese y listo.
Y no hay ni tranpa ni cartón.
Un saludo

Por cierto, que coche quieres vender a Africa?

YO VENDÍ UN 109 QUE SE FUÉ EN PRINCIPIO PARA AIUUN, Y QUE DESPUÉS SUPE QUE PASÓ A MAURITANIA.
¿ CÓMO ? MUY FÁCIL:
LO PUBLIQUÉ.
ME LLAMÓ UN SAHARAHUI, ME INTERROGÓ ( COMO HARÍA CUALQUIER INTERESADO ), VINO A VERLO. LO GATILLÓ -PAGÓ- , Y SE LO LLEVÓ CON UN COMPROMISO DE COMPRA VENTA ( CON ESE SOLO DOCUMENTO, ALLÁ LOS INSCRIBEN DE NUEVO ).
CUANDO SALIÓ DE ESPAÑA, LO DÍ DE BAJA. FIN DE LA HISTORIA. ESO SÍ, PARA EL REGATEO, SON MAESTROS... Y PROBLEMAS, NINGUNO.-

COMENTARIO APARTE, PREFIERO QUE SIGAN DANDO PELEA ALLÁ, HACIENDO AQUELLO PARA LO QUE FUERON DISEÑADOS, A QUE SE PUDRAN EN EUROPA EN CUALQUIER ESQUINA PORQUE LA SEÑORA DE LA CASA PREFIERE USAR EL TURISMO.

lo que creo es que en Africa no le vas a poder sacar tanto dinero como aqui en España eso si siempre que tenga papeles ya que aqui en Jaen, en la costa de Granada los land rover estan super buscados.

Un Santana largo bien de motor por estas zonas no lo encuentras por menos de 4000 euros y si encima esta bien de chapa y de interiores el asunto puede subir.

es un coche muy buscado para el olivar

joer , pues que suerte. Yo cuando quise vender el mio , ni 500 me daban-y tenia ITV-

creo que el precio "normal" de un 109 son 1000 o 1500 euros. Despues cada uno pide lo que quiere , claro , pero eso no indica que lo vendan .

Estoy mas o menos atento a los precios de aqui , y el segundamano , y normalmente los tienes entre 1000 y 2000 depende del estado . De vez en cuando , alguno pide 4000 o 5000 o incluso creo que 6000 - me suena - . Pero me parece una cantada... vamos

pasa lo mismo que con los jeeps antiguos . Cuanto vale un Jeep Willys ? Seguun los pilles desde 2000 Euros hasta 20.000 . Segun sea el vendedor. Pues igual Un Landrover Es un coche que tiene mucho mas valor para el vendedor (que seguramente se ha dejado el dinero , y sin duda el sudor y la sangre en el coche ) que para el comprador , que compra un coche con 30 años .

yo normalmente los compro en buen buen estado (como para llegar a Gambia andando) por 1200-1500

pero lo dicho . si sabes de alguien dispuesto a pagar 4000 por un landrover... le vendo 3 🙂

Un saludo

me compre el defender por que los santana aqui rondan entre 5000 y 6000 euros y el defender me salia por 10000 ,es la ley de la oferta y la demanda ,mucho comprador de santanas y poca oferta.

Ya os he dicho que aqui es un coche muy buscado ya que no hay sustituto para la aceituna, aqui hay mucho olivo en montaña y es el unico que sube pechos de miedo con 4000 kilos de aceituna.

Los pick-up japoneses no traccionan bien y no pueden subir esas cuestas cargados.

Todo el mundo tiene un 4x4 japones bonito como coche principal con el que suele ir a las tareas facilitas, y luego un santana para la epoca de la recogida para llevar a las cuadrillas y recoger la aceituna que no cabe en el tractor para llevarla a la coperativa.

P.D. si tienes 3 traetelos y veras como los vendes por ese precio

A marruecos y Muritania se han llevado por decenas los jeep ebro del ejercito.
Pagaban en desguaces hasta 300000 pts hace relativamente poco tiempo.

Con los Santana pasa lo mismo. Cuando ves uno por Marruecos y hablas con el orgulloso porpietario, se le llena la cara al hablar maravillas del cacharro. En el sur de Tata a Tan-tan, cada jaima tiene su Santana de los que quedaron.

En Mobile.de te describen el timo del falso comprador que te deja sin coche, sin pelas y con tres palmos de narices.

Si lo pones a la venta y alguien se interesa de verdad, que se presente con las pelas;
vea el material;
sopese el negocio, y si quiere, que pague y se lo lleve. Por ese orden. Y tu acompañado por uno o dos buenos amigos, como seguro que irá el moro de turno a comprarte a ti el coche.

Un Santana decrépito para nosotros es un tesoro casi nuevo para cualquier paisa.
Solo hay que ver el parque movil de Mercedes 200 de Marruecos.... miles de ellos con millones de km a los lomos y sentados dentro en un cajón tan orgullosos.