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10/06/2008 9:07 pm
Si comparamos un Santana del los '80 con un Defender del mismo año y misma configuración... hay diferencias sustanciales?
Lo pregunto porqué a veces leo comentarios como esto:
"el Santana es como es y es lento, si no te gusta compra un Defender"
Deduzco que el Defender tiene algo mas que un Santana.
Tenia entendido que los Santana eran Land Rover al 100% construido bajo licencias, pero iguales de los ingleses.
Es así o lo he entendido mal?
Y porqué los Defender corren mas de los Santana?
ciao
MaX
10/06/2008 10:28 pm
Por Defender aquí conocemos lo que hay hoy, una especie de Series pero con muelles y con motor TDI o V8. Tanto los muelles como el TDI (de V8 en España creo que no se han vendido) representan una mejora enorme respecto a las ballestas y los motores de Santana.
En realidad, ha habido unas versiones del Defender, antes de llamarse Defender, que se llamaban simplemente "Land Rover 90" (o "Ninety") y "Land Rover 110" (o "One ten"). Esos llevaban los motores atmosféricos de cuatro cilindros iguales a los de Santana, o un seis cilindros que en España no existió. Por lo tanto, en cuanto a velocidades iban a la par Santana y los ingleses (excepto los V8), pero los ingleses llevaban muelles que son más cómodos.
Con todo, los ingleses iban por delante. Un Santana "clásico" es más incómodo y más lento que un Defender.
10/06/2008 10:28 pm
Hola Maximum,
habria que clarificar un par de cosas: el "Defender" (con esa denominacion) fue lanzado en 1991 si no recuerdo mal (no en los 80). Cuando se lanzo este modelo. ya incorporaba el motor Tdi 200 con unos 107 CV.
Por las mismas fechas, Santana comercializaba el DC/DL (Corto o largo) y las diferencias tecnicas eran ya bastante importantes (suspensiones por ejemplo). Para esos Santana, creo que solo habia motores atmosfericos de 2500 c.c. (unos 65 CV) o 3500 c.c (unos 95 CV).
En general se puede afirmar que los Santana con esos motores eran mas lentos que los Defender ingleses.
Eso mas o menos de memoria, si alguien tiene que corregir....
Un saludo
11/06/2008 1:14 am
Si hablamos de los años 80, santana= Land rover (mas o menos) aqui, no habia Land Rovers, pero los que habia en ingalterra eran igualicos a nuestros Santana.
Si comparamos Santana con "defender", estamos comparando una tecnologia de los años 70-80 con una de los 90-00. Motores 2.200 atmosfericos de 60 Cv, contra 2.500 Tdi de 112
Es como comparar un Fiat Panda de 1ª generacion con el actual...
11/06/2008 12:19 pm
Santana al menos intentó evolucionar creando un motor propio de seis cilindros, que aunque no era sino un cuatro cilindros añadiéndole otros dos, no se estancó en esos cuatro cilindros diesel de 62 cv, y además introdujo el turbo con 75 cv que aunque nunca lo he probado supongo que le daba alegría al coche.
Para mí, la serie VI debería haber mejorado introduciendo motores con más potencia y más afinados, menos ruidosos y más suaves para poder competir con Nissan y con los defender, pero el caso es que a mi me encanta mi Serie Vi tal como es, solo echo en falta la potencia cuando voy por autovía, así que la solucion es ir por carretera.
11/06/2008 9:21 pm
muy bien, gracias por lo comentarios
ahora estoy mas tranquillo 😀
MaX