Hola Pepsus el mazo de cables es el mismo para todos los modelos.

Hola Pepsus el mazo de cables es el mismo para todos los modelos.

Ok,gracias por tan pronta respuesta.

Ya nos cuentas crack...

Eso me pensaba yo también. El mio empezó con 115.000kms. Hace unos dias se los cambiaron. Ayer miré el conector rojo para ver como iba de aceite y solo tuve que limpiar una gotilla que había. Por lo menos ahora estará a salvo durante otros 100.000 kms

Mi Disco TD5 es del 2004 y todavia no le ha llegado el aceite a los conectores de la centralita, Hace un par de dias lo estuve revisando expresamente y solo habia polvo y arena.  Hace tres o cuatro años rocié todo los cables, conectores, la centralita etc... con un  producto llamado Centauro, que es un limpiador/protector de conectores y circuitos electricos que por aquí lo utilizan para proteger los circuitos de los motores marinos.. No se si esto habra tenido algo que ver.
La verdad que da miedo hablar de esto, porque lo mismo mañana tengo el "arbol de navidad" encendido en el salpicadero, o los fallos tipicos de esta "averia".

El mio solo tiene 85000km y lo miraba con regularidad.
Lo que pasa es que no sacaba el protector blanco del conector rojo....
A los que lo vais mirando os recomiendo que lo hagais sacando dicho protector,es facilísimo,y si no lo hubiera sacado esta vez,tampoco habria visto el aceite.
En este post se ve muy bien:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=13269.0

Buenas noches, a los que todavía no teneis el aceite en el conector de la centralita ( el rojo) yo que vosotros miraría el conector que va a los cables de los inyectores, ese se ve bastante claro el aceite, los pines estan taponados y asi no teneis que esperar a que vaya a la ecu, porque yo despues de 3 años todavía sigo limpiando lo que va quedando por todo el recorrido, nunca me llego a fallar.

un saludo

Javier Dpl

el mio tambien es de los ultimos td5, ahora mismo tiene 100.000 y ya le cambie los cables con el aceite hace 20.000, hasta ahora todo bien.

Mi Disco TD5 es del 2004 y todavia no le ha llegado el aceite a los conectores de la centralita, Hace un par de dias lo estuve revisando expresamente y solo habia polvo y arena.  Hace tres o cuatro años rocié todo los cables, conectores, la centralita etc... con un  producto llamado Centauro, que es un limpiador/protector de conectores y circuitos electricos que por aquí lo utilizan para proteger los circuitos de los motores marinos.. No se si esto habra tenido algo que ver.
La verdad que da miedo hablar de esto, porque lo mismo mañana tengo el "arbol de navidad" encendido en el salpicadero, o los fallos tipicos de esta "averia".

Eso me pasa por hablar.........
Esta mañana al hacer una frenada un poco brusca, ni siquiera fuerte, se activo el ABS y se me encedieron los testigos de ABS, TC, Control de descenso y otro "(¡)" de color rojo.......
Al llegar a casa mire en el interior del Pin rojo de la ECU y premio, aceite a la vista. He limpiado los pines de la Ecu y del cable, pero los testigos siguen encendidos.
Al limpiarlos deberia haberse solucionado el problema? o al mantenerse pensais que pueder haber algun otro fallo.
Es preciso cambiar los cables para que se apaguen los testigos?
Ya estoy efectuando el pedido de los cables para el cambio del cableado de los inyectores, pero me preocupa que no se hayan apagado con la limpieza...

te diria que los cables no tienen nada que ver con el aceite en la ecu,si tienes un nanocom mira a ver que fallo te da.
los cables tienes que cambiarlos de todas maneras.