Tengo un amigo que trae coches y camiones suizos, no es lo mismo (no es comunitario) si quereis le pregunto que y como lo hace.

El otro dia mirando webs de homologacion no se si fue boon o fpautomotive vi que tambien se dedicaban a asesorar sobre la importacion de vehiculos... quizas os sirva

Saludos.

Suiza no sera comunitaria pero conducen al mismo lado que aqui....

Gracias Roberto.
ya lo voy teniendo mas claro, en cuanto lo sepa todo, os imformo.
un saludo

A ver Alfredo..!
"Grosso Modo" Si es con volante a la izquierda no tendras problemas mientras sea de fabricacion europea y tenga el certificado V5 que es como un tipo de  historial de dueños del vehiculos
Una vez en españa puedes ir a una gestoria y te hacen el papeleo y segun el año te costara x euros si es de segunda mano de mas x años segun el tipo de vehiculo  incluyendo las tazas del ingeniero para el certificado de hologacion en españa.( Alli aprovecha par meterle todo lo que puedas en modificaciones snorkel winch ruedas ect...!) o tu mismo si tienes un amigo engeniero que te pueda hacer un buen precio. En teoria cada vehiculo moderno tiene un codigo de homologacion europea por la cual no tendria que pasar por el certificado de un ingeniero pero en la santa ITV te lo piden. Asi que mejor te hacercas a una itv y les preguntes. tambien suelen pedir la documentacion traducido en castellano homologada..Pero depende de la itv Aqui en la costablanca un dia si un dia no, depende del calor depues vas a trafico con todo el papeleo y paga un poco mas..!
Si es con volante a la derecha es mas chungo ya que unicamente se puede hacer por cambio de residencia
Osea quel dueño resida en los Uk y venga a vivir a España.Creo que despues existe un periodo de carencia antes que lo pueda vender ya con matricula española a un residente en españa pero esto no lo tengo claro..!
puede haber variante una vez mas segun la itv donde vayas si no es un vehiculo normal o si es un Classico solo solo te dejaran matricularlo como historico
Maomeno es lo que toca
Suerte..!

Esos los encuentras tambien en Alemania, Belgica, Holanda.
No son muy populares.
Si digo que los aptos para uso agricola son los diesel, alguno se ofende.  ::)
Hace unos meses en Birmingham tenian un lote de Def 90 con motor 3.9 de un proyecto para el ejercito Belga y fue suspendido con la crisis, creo aun duermen en UK.
Igual es interesante preguntar por una importacion, yo no puedo :'(

salu2

ACalzada, que casualidad yo ando con los mismos líos, y estoy interesado en saber que es lo que se necesita.
El tema de contaminación euro I, euroII...etc  influye en algo a la hora de importar?

Un saludo,agur.

yo tb ando en lo mismo...

creo que con eso de la contaminación hay problemas i grabes...

tengo entendido que ahora mismo o el coche tiene más de 25 años y se matricula como histórico, o bien debe de pasar la normativa euro 4 (creo que a partir del td5 la pasan) si no, no se puede

Hola Telius, si eso es lo que he oido con la contaminación... >:( pero es algo que no llego a entender, que mas da que contamine en Inglaterra o en España? si alli es legal... >:( >:(
De todas formas mañana voy a ir a la itv a preguntar, que donde voy yo son muy majetes ;D

Un saludo,agur.

Hola Telius, si eso es lo que he oido con la contaminación... >:( pero es algo que no llego a entender, que mas da que contamine en Inglaterra o en España? si alli es legal... >:( >:(
De todas formas mañana voy a ir a la itv a preguntar, que donde voy yo son muy majetes ;D

Un saludo,agur.

pues ya nos contaras... depaso pregunta tambien lo de el volante a la izquierda que el que yo queria lo tiene en ese lado.... 🙁

Hola
Desde hace poco (uno año?) NO se pueden importar vehículos que no cumplan EUro IV, que viene  a ser anteriores a 1998, pero es un dato orientativo.
Un vecino mio ha comprado una caravana en alemania y NO la ha podido matricular. SI quereis saber más mirar en furgoVW y allí lo explican con detalle pasos y demas cosas.
Según la administración parece ser que es para que el parke automovilístico de España no sea viejo.....

Salute

Mikelots, ni que trabajases en una itv.... ;D has dado en el clavo.
De normal tienes que cumplir con euro II- ó euro III.
NO se admiten vehículos con volante a la derecha (lo siento Telius)
Efectívamente, es para no envejecer el parque automovilístico.
Si es muy antiguo, igual por historico, pero dependiendo del vehículo que sea y las modificaciones que tenga.
Parece ser que "los culpables-responsables" fueron los que empezaron a traer caravanas sobre todo de Alemania y a partir del año 2006 se cortó el chollo incluso alguno la trajo despues de pagarla y cuando fué a la itv y a tráfico le dijeron que tururu, que no era homologable ( menuda putada).
A groso modo, todo somos europeos, PERO cada país tiene su propia normativa interna, con lo cual,(por ejemplo) lo que es homologable en Francia, no lo es en Spain ni en Dinamarca pero si en Italia= Viva el ejercito de Pancho Villa!!!!
Yo de todos modos como soy muy cabezón voy a seguir indagando en todas estas movidas, para enterarme de todos los intringulis que existen al respecto. Al final le voy a cojer gustillo a ésto de ir a informarme a un sitio y a otro y a otro.....
Con lo que me entere os informo.

Un saludo, agur.

Bueno, pues ya lo tengo claro.
Lo primero, es dar el nº de chasis del coche que quieres comprar a un laboratorio de homologación de vehículos, para que investiguen a ver si tiene contraseña europea. Si la tiene, solo necesitas que el coche esté a tu nombre en el pais de origen, y hacerle una ficha técnica reducida, con eso y el contrato o la factura de compra venta se pasa una itv de importación del vehículo, y ya te dan las matriculas españolas.
Otro caso es que ese Nº de chasis no disponga de contraseña europea, con lo que solo se podrá matricular como vehículo histórico, siguiendo los mismos pasos, pero añadiendo el certificado de un club de clásicos y con un coste mucho mayor, ya que una ficha reducida normal ronda los 150 € y una de clásico los 700.
Espero que os aclare el asunto, si alguno necesita más información, le puedo dar el nº del ingeniero que me lo está gestionando.
Gracias a todos por las respuestas.
Un saludo 

Pues se deberia colgar una chincheta,asi sabemos lo que hay que hacer no?