La verdad es que tiene que ser muy desagradable encontrarse algo asi, yo tambien doy mi mas sincero pesame a esa familia y espero que tu hija no viera nada.

Qualquiera se cree lo que dice la televisión...Un conductor que circulaba cerca,pero si estaba en la A-3,el piloto que fue despedido de la cabina,....en fin,mañana prestamos declaración en Requena,copiloto y yo...ya daré detalles

Ahí está el espíritu...

La verdad es que se te queda un mal cuerpo.
Yo fui testigo de un accidente hace muchos años, sin victimas mortales, y lo pasé fatal (después), el accidente fue así, un seriesII 88 se saltó un stop en una carretera, un Golf Gti lo embistió por un costado y literalmente lo puso a volar, lo que yo vi, y que no llegaba a entender, es que veia un LR volando con el morro hacia abajo (desplazándose de lado hasta caer en la cuneta), cuando me dí cuenta, estaba junto a otros conductores intentando sacar al piloto del Golf que estaba en estado de shock, aunque no tenía lesiones aparentes, cuando llegamos al LR, no veiamos a nadie, el 88 estaba de lado en la cuneta, abrimos la puerta del piloto, el portón trasero, y las ventanillas laterales, tuvimos que quitar todos los asientos y cosas que había hasta encontrar al piloto, que estaba inconsciente, tendido en el lateral del coche, (hoy lo pienso y se que fue una imprudencia) con cuidado sacamos al señor del LR y lo tendimos en la carretera (por aquel momento ya había llegado la Guardia Civil), lo siguiente que recuerdo fue un periodista haciendome preguntas insistentemente, al que con mucho gusto le hubiese dado un puñetazo en la cara (todos teníamos los nervios disparados).

Recuerdo que aunque el LR y el Golf habían calado los motores, les quitamos el contacto a ambos.

Por si alguien se encuentra en una situación de estas, recordar que para ayudar se deben seguir estos pasos:

1º Asegurar la zona, para evitar nuevos accidentes, colocar triángulos etc.
2º Avisar al 112 (nosotros no somos médicos, y ellos nos ayudarán por teléfono con lo que hay que hacer)
3º Auxiliar a las victimas, y es mejor que nos lo digan por teléfono que tener ideas maravillosas que en el momento pueden parecerlo, pero que después friamente nos daremos cuenta que no son así, hacer caso de lo que nos digan en el 112.

Saludos, y ánimos Soler.

jOER,MENUDOS PANORAMAS.... 😕 😕 😕

Hoy he leido la noticia en el periodico, la verdad es que estuviste rápido Carlos , algo que te honra, yo el ultimo accidente que ví ( arrollaron a una abuela delante de mi ) me quedé petrificado y aún me tiemblan las piernas ¡¡ es un sock tremendo ¡¡

hola soler,mira yo soy conductor del samu,y cuando llegamos a los accidentes la cosa ya esta hecha..pero en cambio he presenciado dos accidentes in situ y las piernas le tiemblan a unoa pesar de estar curtido en estas cosas,nada animo xavalote y quedate con la satisfaccion del deber bien hecho y cumplido
un saludo

kenoby

Realmente son momentos muy angustiantes... y difíciles de digerir.

Te queda el consuelo de que, al menos, lo intentaste todo por salvarle.

Ánimo...

Slds,
Jordi

Lastima que los medios de comunicación no se preocupen por relatar mejor los hechos,esto lo digo sin ánimo de protagonismo,por supuesto..pero el que haya visto o leído los artículos,verá algunas diferencias en cuanto a mi declaración....por cierto,prestada ayer ante lel requerimiento de la Guardía Civil de Requena,para la investigación tanto civil,como aerea,de lo ocurrido,es más hoy me ha dicho un amigo,según a leido,que el primer piloto fué el que guió a los medios sanitarios,GC,etc....pero si estaba junto a mí antes de que llegara nadie,en un estado de nervios y más, que ya os podeís imaginar...
Repito esto lo escribo SIN ANIMO DE PROTAGONISMO,ni mucho menos,pero es que ya cuando lees,o ves algo en algún sitio no sabes si creertelo.....en fin....

Uffff, Lo siento! Y has hecho lo qe debías!

Carlos, desgraciadamente has tenido que descubrir de una manera muy trágica la falacia de la objetividad y profesionalidad de los medios de comunicación.
Ánimo!

Gracias por tu entereza y tus ganas de ayudar, Carlos.

Si un dia tengo un accidente ajalá alguien como tu pase por allí.

Muy buena la propuesta de preguntar antes de hacer aunque queramos hacer antes de nada.

Lo que podemos romper en un caso de accidente al mover a la victima es una columna vertebral fracturada e inestable con riesgo de pinzamiento de la médula espinal. El accidentado puede estar inconsciente y con nuestra buena voluntad podemos "partirlo" y dejarlo inválido para el resto de su vida, parapléjico o tetrapléjico si la lesión fuera cervical.

También podemos acabar de romperle la cabeza en el caso de que presentara una fractura craneal por el impacto lateral, frecuente en accidentes en los que un vehículo golpea al otro en un lateral.

A éste respecto y para los que tenemos Defender: daros cuenta de que a la altura de nuestra cabeza, en el lado izquierdo para el piloto y derecho para el copiloto, tenemos la cabeza del tornillo que sujeta la brida metálica negra por la que pasa el cinturón de seguridad. En caso de impacto fuerte en el que nos den en el lateral, la lesión más jodida que tendriamos sería la torcedura lateral violenta del cuello hacia el lado del impacto y el golpe seco del craneo contra el tornillo al que me refiero. Probablemente ese golpe seco de la cabeza en el tornillo en la zona más debil de nuestro craneo provocara una fractura muy grave.

Una protección de gomaespuma densa a ese nivel sería ideal.

No obstante, conduciendo con atención y con la debida precaución no tiene por que pasar nada, que es lo deseable.

Por eso queridos amigos, seamos siempre conscientes de que la carretera es una lotería, y TODOS llevamos boleto.

De nada sirve llevar todoterreno si lo que te viene encima es un camión u otro todoterreno o un motorista que te entra por el cristal.

Yo he tratado en urgencias cantidad de accidentes de lo más tonto con resultados nefastos y desproporcionados con el tipo de accidente.
Por ejemplo: a 25 o 30 km/h si nuestro TT con chasis rígido (aunque tenga fuelles de absorción delante), choca con un obstáculo muy duro (salirse a la cuneta y tropezar con alguna piedra, tronco o similar), y por la simple gilipollez de llevar apoyada la rodilla derecha en la consola central, te puedes ver con la cadera derecha y el femur derecho destrozados. Así de sencillo. Cuando lo normal es que no pase nada.
No digamos nada si no llevamos el cinturón....

Lo dicho: PRECAUCIÓN POR FAVOR.

Ya os comentaré lo que hemos visto este verano en las carreteras francesas como medida de choque para reducir la siniestralidad....

Entre tanto saludos a todos. 😀