Sí, eso!
Y explicanos a dónde te llevan tus pensamientos, pues yo creo que estos "indices de audiencia" pueden tener muchos significados.
Por ejemplo, y sólo me voy a meter con el Free, qué significa su baja audiencia? Que es malo? Que hay pocos? Que no hay nada que decir de ellos? Que el usuario medio de Free no le interesan nuestros temas?...

Que es malo? Que el usuario medio de Free no le interesan nuestros temas?...

😉 😀 😀

Hombre...! el nombre del club lo dice todo..! "Club Land Rover Todo Terreno"
.Donde nos metemos nosotros el free no va. 🙄 Esto quizas intimida un poco a los usuarios de Frees 😈

Keep the Faith...! 😈

Hola a todos
Como decis el anibal no es un landy.
Yo creo, y es mi modesta opinión, que tal vez habría que abrir un foro de Santana y ahí englobar a todos los santana no LR (aníbal y cía ).
E incluso habría que estudiar la posibilidad de que los propietarios de algún Santana moderno tuvieran la opción de ser un socio expecial, por los años que han estado haciendo LR con licencia y buenos vehículos.
Saludos
Quico.

Tal y como están redactados los estatutos del club "cualquier vehículo fabricado con piezas Land Rover o BASADAS en estas" puede pertenecer al club.

El Santana Aníbal está basado en piezas de Land-Rover (chasis, ejes, cambio, carrocería...) así que no necesitan ser "socio especial". Son uno más, como cualquiera de nosotros.

Otros vehículos que pueden pertenecer al club son los Bowler, Dakar, Ibex, Redwing...y toda clase de engendros paridos a base de piezas de Land Rover.

No quiero entrar en polémicas desgastantes que no conducen a nada. Pero me gustaría saber si el chasis del Aníbal se parece al del Land Rover , o su motor (IVECO) o la carrocería (¿hay algún panel de Land-Rover?). O el material con el que está hecha la carrocería.

La forma es de Land-Rover, pero el UMM portugués por detrás también se parece al Land-Rover. ¿Se puede considerar a éste también un Land-Rover?

En cuanto al espíritu Land creo que un Suzuki Samurai lo mantiene mejor que el último Discovery 3, con perdón.

En fin son opiniones.

Saludos,

Vaya! Curiosa polémica se ha levantado!

Yo pienso que estamos discutiendo un tema zanjado: el Anibal tiene su sección en el foro. Es más, si Santana desaparece del club, me voy y monto yo el Club Santana Todoterreno.

Desde mi punto de vista, hay argumentos para esto:
"Herencia" legal. Y conservada, que ahora Land Rover, bajo el imperio Ford ya no es lo que Land Rover significaba para nosotros, y el Anibal sí lo sigue siendo (simple, espartano, robusto...).
Miguel: Como bien dice Rodrigo, se parece más a un Series un Anibal que un Defender. O no? Ballestas, chasis idéntico, 109" en vez de 110", etc, etc

Y, volviendo (y enlazando) al tema inicial, si porque un Free no se mete por donde nos metemos nosotros, no entra en los foros.... pues ese "si que es" Land Rover. De qué se trata entonces, de la filosofía o de la marca? Porque, para mí Land Rover ahora es Ford, y los Ford, después del T, no me han llamado mucho la atención...

Yo creo que todos podemos convivir juntos, al fin y alcabo si no es lo mismo es similar o parecido.

Saludos y haya paz 😀 😀 🙄

Pos eso que haya paz, al fin y al cabo Santana por tradicion ha sido toa la vida Land Rover, hasta que estos decidieron quitarles la licencia y se tuvieron que buscar la vida con Suzuki, pero por lo que se ve quieren volver a ser lo que eran, al menos lo estan intentando. Ademas imagino que en otros clubs de Land Rover del mundo aceptaran Minerva y cosas por el estilo.

No creo haber dicho que el Free no fuera un land rover o algo referente al derecho a usar los foros. "El usuario medio de Free no le interesan nuestros temas" Con lo cual concuerdo, pero que fue el comentario hecho por ti LUIX al cual respondi. Aunque vea el Free como Un land rover para peluqueras, es un Land rover .""El espiritu Land Rover ""de quien lo condusca es cosa que no me interesa . Por lo que no hace falta buscar zizaña donde no la hay.Creo que hay cosas mas constructivas que hacer.

PARA MI EL SANTANA ANIBAL ES LA CONTINUACION

PIENSO EN ÉL COMO UN SERIE V o SERIE VI o LA QUE TOQUE

SI EL SERIE IV ES LEGITIMO ( 3500 ejemplo) EL ANIBAL IGUAL

Y EN EL FORO LOS SERIES ROMPEN LA PANA........................................

Hola a todos
Perdonad si no me he sabido explicar.
Coincido con vosotros que el Aníbal es la continuedad de un series y que dada su robustez se asemeja más a nuestra filosofía de TT.
Pero como ha dicho Mguel Antonio Navarro, no debemos despreciar vehículos como el Santana Samurai y cía que en su día se fabricaron con licencia japonesa ( Por perder la inglesa de LR ) pero que daban la continuedad del espiritu LR en robustez y sencillez. Al fin y al cabo son primos-hermanos de nuestros LR por mantener esa filosofía y por estar fabricados en una factoría con casi 50 años de experiencia en vehiculos TT.
Saludos
Quico.

Veo que la mayoría considera al Aníbal como un Land-Rover (al contrario que yo), lo cual me parece muy bien porque este es un foro democrático y todo el mundo tiene derecho a mantener sus ideas sin que nadie se ofenda.

LUIX, como verás en mi firma, además de LandRovero soy Santanero (tengo 3 Santanas, eso sí, Land Rover Santana, según pone en sus parrillas delanteras ... 😀 ).

En estos momentos me voy con mi Santana Serie III Especial (en Monegros lo tenía aparcado al lado de la tienda del Club, es verde claro con bumperettes militares) a hacer una rutilla cerca de Zaragoza. A eso de las 14:00 me estaré comiendo unos langostinos con una cerveza fresquita (llevo nevera) aislado del mundanal ruido. Quedáis invitados.

Saludos LandRoveros Santaneros,