Usa un tapon conico sin cabeza como los de los puentes. Cuidado si sueldas una pletina para roscarla...

Pues ahora me entero de que son cónicos!, estaba intrigado de donde hacían el tope estos tapones, mucha gracias.

Si, la solución se buena, el problema es donde rosco el tapón. Si la rosca es en pulgadas, tal vez con una reducción de fontanería roscada por dentro se pueda hacer, voy a mirar a ver que encuentro.

Mucha gracias.

si le sueldas una pletina de 3mm por dentro, lo puedes roscar directamente, pero va a ser complicado de soldar ahí. Para evitar la soldadura, quizá con soldadura epoxy metalica en frio te aguante, pero debes de lijar los metales y limpiar las caras con gasolina. Si quedan restos de gasoil o pintura, perderas la pieza y el gasoil.

Hola Gus

Solo una idea, no se si con una tuerca autorremachable podras hacer algo, en principio son muy faciles de poner y no tienes que soldar nada lo unico que no se cual es la metrica maxima que puedes tener.

Saludos

Hola Gus

Solo una idea, no se si con una tuerca autorremachable podras hacer algo, en principio son muy faciles de poner y no tienes que soldar nada lo unico que no se cual es la metrica maxima que puedes tener.

Saludos

Es muy buena idea, meter la tuerca con un casquillo de goma al rededor para que no pierda. Voy a mirar hasta que tamaño las hay.

Alberto, el problema es que el deposito es de plástico no de metal. Muchas gracias.

Hola Gus,
Otra idea, supongo que puedes meter la mano por dentro del depósito por donde la bomba. Búscate un reductor macho-hembra de neumática o hidráulica de 1/8BSP a 1/4BSP y úsalo a modo de racor pasatabiques. Tendrás que agrandar el agujero a 14mm. La cabeza por fuera y la tuerca de 1/4 pr dentro (siempre quedará algo de gasoil). A ambos lados de la chapa del depósitos unas juntas que aguanten el gasoil, loctite en la rosca y a apretar con fuerza. En la rosca hembra mete un cónico de 1/8 y a apretar. Esto seguro que no se suelta por muchas vivraciones que tenga.

Saludos

Si es de plástico, a lo mejor puedes colocar una pieza de latón de 1/2 como las que se usan para los depósitos de agua. Si 1/2 es muy grande, quizá la consigas más pequeña.
Debería ser algo que puedas apretar bien, y que tenga juntas de goma que no se disuelvan en el gasoil.
Saludos.

Gus, para acceder a la bomba mucha gente se fabrica una trampilla y "ataca desde arriba". El ejemplo es en un 110 (las medidas) pero no creo yo que a ti eso te "arrugue", mira si te vale :

http://www.roverworld.com/pompa_gasolio_td5.htm

Al final he usado una reducción de latón de 1/2 a 3/8. He roscado el deposito a 1/2para roscar la reducción y que quede más fiable.

Shot with FinePix S602 ZOOM at 2007-08-07

Luego pongo la tuerca por fuera en lugar de por dentro, todo con fijatornillos en cantidad. Al tener el deposito desmontado y la bomba fuera puedo meter la mano para roscar por dentro.

Shot with FinePix S602 ZOOM at 2007-08-07

Y lo he rematado con un tapón 3/8. Ya buscaré con tiempo un tapón cónico para que quede más enrasado.

Shot with FinePix S602 ZOOM at 2007-08-07

Así queda ya montado.

Shot with FinePix S602 ZOOM at 2007-08-07

Muchas gracias.

Muy ilustrativo, sencillo y económico.
Saludos.

.......... 😉

como dice gesto......
Otra cosa mas para la lista de cosa pendientes a mi defen, al final fue bien el montar el deposito otra vez en el defen, tiene algún truco o es cuestión de paciencia? A gus , yo pondría en el agujero del protector esa “espuma / esponja” que ponemos a las motos y quads, debajo de la palanca de cambios y eso sitios para que no se acumule el barro, que eso con barro seco es una…….. de sacar.

Me refería a que el tornillo de vaciado, tapado de barro seco es una …. De sacara, que no a quedado muí lógico en el mensaje anterior.

putada... putada de sacar, coña, que nos vas a volver locos tratando de adivinarlo... jajjajaja 😉