que os parece este sistema para montar en nuestros def, rrc y disco?aunque el trabajo del trilink es mucho mejor, pero sería posible instalarlo delante con algun tipo de ajuste en seguridad?

Este sistema de barra de balanceo fue creado y diseñado hacia 2009 " el Rey de los Martillos " Competidores, expresamente para la combinación de Avance lento de Roca y la Carrera de Desierto. Esto destaca 39.5" x 15/16 " OEM la barra de acero de torsión fabricada de nuevo que crea una tarifa de transatlántico más escarpada de fuerza. Esto es el 20 % más tieso que la mayor parte de otras barras de balanceo sobre el mercado. Esto permite para el mejor control en altas velocidades, y más control de los verdaderos aparejos de rastro mundiales (el peso más saltado que los bastidores comp) en el de obstáculos de comba. Esto combinado con 3/4 6061-T6 " las armas de aluminio que se adaptan de 16 " a 19 " permite para aparejos " marcar en " en el desierto y todavía tener bastantes viajes para doblar hacia fuera en las rocas. Por consiguiente esto es una gran estructuración para aparejos de objetivo duales que conducen al rastro y no quieren dejar los modales del camino o la estabilidad de rastro. Ninguna necesidad de rápido desconecta, esto funcionará sobre el rastro y de. El equipo incluye 3/4 " el acero sólido se cogen del brazo (no la barra roscada), finales de eslabón de acero. De correo bushings, y la hendidura cierran cuellos para mantener la colocación de barra y eliminar la forma de barra "el paseo".

Traducido por elmundo.es asi de aquella manera...

Texto original

"" This sway bar system was created and designed by 2009 "King of the Hammers" Competitors, specifically for the combination of Rock Crawling and Desert Racing. It features a 39.5" x 15/16" OEM re-manufactured torsion steel bar that creates a steeper liner rate of force. It is 20% stiffer than most of the other sway bars on the market. This allows for better control at high speeds, and more control of a real world trail rigs (more sprung weight than a comp chassis) in the off camber obstacles. This combined with 6061-T6 3/4" aluminum arms that adjust from 16" to 19" allows for rigs to "dial in" in the desert and still have enough travel to flex out in the rocks. Consequently this is a great set-up for dual purpose rigs that drive to the trail and don't want to give up the road manners or trail stability. No need for quick disconnects, this will perform on the trail and off. Kit includes 3/4" solid steel link arms (not threaded rod), steel link ends. Poly bushings, and split lock collars to maintain bar placement and eliminate the bar form "walking". ""

http://www.m-a-engineering.net/Sway-Bar-Kit-SXY.htm

Este sistema es simplemente unas bieletas (de aluminio aquí) para barra de torsión.
Cosa que NO se usa en la marca Land Rover.
Sólo lo llevan los Japoneses y coreanos. 8)
JAcques