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28/08/2007 1:17 am
Hola Chic@s
Me he pillado un susto hace un rato con el disco 300 que no veas. Y, claro, por mi mala cabeza. El tema es que esta tarde he puesto el bloqueo de diferencial en cortas para subir una rampa con poca adherencia. Al llegar arriba no se como narices he puesto la palanca de la transfer el diferencial largas en lugar de " normal" ( derecha abajo ) y me he ido para casa por asfalto. Al aparcar he notado que el coche frenaba demasiado de la rueda delantera derecha y que al girar cerrado chirriaban las ruedas. He pensado que alguna goma estaba floja y al llegar a la gasolinera veo la palanquita mal situada. De vuelta de nuevo para casa he visto a mi mecanico y me dice que no cree que haya roto nada porque el coche no me habria podido llevar a casa. Y yo cagao de miedo porque siempre me han dicho que con bloqueo ni oler el asfalto. En fin, ya me comentais porque estoy un poco intranquilo. La verdad es que el coche no parece tener nada raro pero ya sabeis como es uno cuando es novato y quiere a su coche.
Gracias y perdón por el rollo
28/08/2007 10:29 am
Podrías haber partido un palier con el esfuerzo que hacen las ruedas al girar. Pero al parecer no ha sido así, por lo que yo no le daría más vueltas al asunto.
La transfer tampoco parece haber roto nada.
Saludos.
28/08/2007 11:43 am
Gracias por responder. La verdad es que el susto fue monumental. Cuando subsané el error me fui a una zona cercana de arena a probar las reductoras y el diferencial y todo funcionaba bien.
28/08/2007 12:55 pm
Gracias por responder. La verdad es que el susto fue monumental. Cuando subsané el error me fui a una zona cercana de arena a probar las reductoras y el diferencial y todo funcionaba bien.
La luz del cuadro que te indica que vas bloqueado ¿te funciona?
28/08/2007 1:00 pm
No funciona y la verdad es que deberia repararla. La tendré que llevar al electric porque yo de eso ni p.i 🙁 . Por cierto, en caso de haberme cargado algo... cómo lo notaría?
28/08/2007 1:14 pm
Ya lo habrias notado, el Disco no funcionaria bien, el ir con el bloqueo central por asfalto un rato, si no se hacen giros muy pronunciados no tiene por que afectar nada, lo primero que se romperia seria un palier y si lo llevaras roto tendrias que volver a poner el bloqueo para que el Disco se moviera.
28/08/2007 1:33 pm
quote]
el ir con el bloqueo central por asfalto un rato, si no se hacen giros muy pronunciados no tiene por que afectar nada,
Gracias por tu respuesta Range 5. Pues el caso que no fue durante muchos kilometros pero si circulé por rotondas e incluso aparqué por lo que parece que ha sido un milagro, no? 😯 [
28/08/2007 3:07 pm
quote]
el ir con el bloqueo central por asfalto un rato, si no se hacen giros muy pronunciados no tiene por que afectar nada,
Gracias por tu respuesta Range 5. Pues el caso que no fue durante muchos kilometros pero si circulé por rotondas e incluso aparqué por lo que parece que ha sido un milagro, no? 😯 [
Hola,
Romper romper... no creo que rompas nada. A lo sumo, fatigar algunos elementos de la cadena de transmisión por encima de lo normal. Un colega le hizo tropeciendos mil kilómetros a un range 300 con el viscoso totalmente bloqueado... cuando subía (girando) la rampa de su garaje, el coche "adelantaba" a las ruedas delanteras (así es como me di cuenta). Cambiado el viscoso, fin de los problemas.
Saludos,
CARLOS