Estoy de acuerdo contigo; pero eso es una autovía, perdón una utopía.

Aunque si bien es cierto la -unión hace la fuerza-

Es que no hacen mas que darnos por c...

Au revoir.-

Tienes razón, pero creo que éste no es el mejor sitio par apublicar eso.

Con no comprar coches nuevos haces mas daño, los de 2ª mano están tirados de precio.

  Pues con no ir o no comprar todo arreglado, nadie nos obliga a comprar un Land, y cada uno lo repara si es tu caso donde mas le conviene, vamos digo yo......

  En un foro es un buen lugar(creo), ya  que los contactos saben bien del producto.
  Ahí esta!! Nadie ha dicho de criticar la marca y tienes razón, si se venden por q cambiarlo...pero tengo entendido q la venta de 4x4 en Europa ha caído un, por algo será..y no hablo de cambiar los nuestros. Hablo de no comprar...Una fábrica no vive del pasado sino de sus venta actuales...asi q.....hay tanto rico para mantenerla..
Mi idea es sólo hacer un poco de "ruido" y hacer q lo directivos diga..ehi!! la gente se queja por q no podrán comprar nuevos vehiculos..hay una crisis mundial. La gente ahorra y compra vehiculos baratos, arreglan su Land viejos con repuestos no originales comprados por internet...esto va mal, asi no sobrevivira ninguna marca....
Sólo es un idea... 
Saludos

Más caros están los toyotas.

  Me parece correcto lo que dices, pero lo único bueno del mercado libre es que se regula solo. No hace falta boicot para que bajen los precios, los precios bajarán el día que LR no venda, si pueden bajarlos claro está.

La crisis nos ha pillado a todos, y seguros que todos en nuestro sector hemos tenido que ajustar los precios para poder vender, y a los de los coches les tocará hacer lo mismo.  El tema es que tal vez hacer un coche no sea tan barato como parece, y más si se fabrica en UK como el caso del defender. A parte del aluminio y los rodamientos, tenemos que pagar las reivindicaciones salariales de los trabajadores, las huelgas, las bajas por enfermedad, el nivel de vida de trabajadores y directivos, la moqueta y la decoración elitista del concesionario, la secretaría cañón que te atiende cuando vas a pagar, la organización de la LR experiencie esa que parece el "sálvame de luxe", etc etc etc

Lo mismo se ponen a hacer números y resulta que el defender, por hablar de un modelo concreto, tiene un coste de producción tan elevado que el margen no deja lugar a rebajas.

  Yo en mi sector en vez de bajar precios he tenido que cerrar la fábrica, ya que construir para palmar pasta no entra dentro de mis planes.

No es oro todo lo que reluce.

Lo más importante es que a Land Rover no le interesas si no puedes comprar su coche. Ahora Land Rover vende coches para gente con pasta y si no la tienes, pues les importa 3 pimientos.
Nadie ha hecho boicot a Ferrari para que baje los precios y todos podamos comprarlo.
Yo ya dije hace tiempo que no voy a comprar un Land Rover nuevo y que siempre que pueda evitarlo, no voy a ir a sus conces porque el trato recibido en algunos de ellos y el recibido por Land Rover España fue de pena asi que por mi parte, que les den.

Decía que no es el lugar más indicado porque pides que no subamos videos a youtube y demás. Cuando salgo al campo solo tengo Land Rover y me gusta compartir mis experiencias con los demás foreros así que no me quedan más narices que subir videos a youtube de Land Rover, porque no tengo otro.

Empezamos el boicot por Land Rover
y terminamos con la panaderia,
por que el pan tambien ha subido.

TRankilidad pueblo....no es una guerra es una queja, y no me digas, sinceramente q un Defender vale 25.115€ mientras q un Hilux o L200 que es su competidores en vehiculos para trabajo, este ultimo con 22.700€ y mas caballos ,mejores acabado etc etc..bla bla.
En que ha cambiado un Defe en estructura y chasis de los 90 y 110 de los ´80?Esa fabrica esta mas que pagada, lo obreros tienen sueldos y lo concesionarion tienen un porcentajes por las ventas, asi y todo un DEf como mucho le cuesta a su fabricantes muchismo menos. Qué pasa?, grupo Premiun o categoria de Fabricante de lujo se paga.
No hablo de boicot, ni desprestigiar a una marca q piensa mas en su Evoque (precioso) que en un pobre aficionado q cuelga y le hace la publicidad gratis en la red.
Imaginen un dia un DEf a 15000€, seamos sinceros,estamo en el 2011 no en 1990..cuántos venderian¿¿ no dan a basto.
Soñar es gratis y esto es mas predicar en un desierto.

Todo ésto es para nada, pero si es para soñar... un poco más realista...

110 a 20.000 pavos ya! ;D ;D  90 a 18.000

A/A montado 1.500

Ya no me hace falta más ;D ;D

Amen!!!!!!

Vale! dos barras de pan por 0,50€  ;D

Pero que estén bien terminadas, últimamente todo el pan que venden es congelado y medio crudo ;D ;D

Riente..pero es verdad dos barras por 50 cts(casi 100pts) Dios...si no podemos con lo de nuestro pais ...imaginate contra uno q es mas fuerte y aliado con un gigante q esta emergiendo....

Soñar está bien ,pero no pidamos imposibles, un 110 200Tdi en el año 93 costaba 3.250.000 Pts que pasados a € son mas de 18.000, que a su vez es lo que viene a costar hoy el Duster 4x4 y no es comparable al Defender en nada. Lo que salva al Def es el mercado profesional, porque creo que el 110 es el único "duro" con 7 plazas que queda en el mercado, en cuanto al 90 le ha comido el cocido antes el terrano y ahora Mitsus y Toyotas (en el terreno profesional y de renting/leasing). Esto quiere decir que los consumidores no somos tontos y salvo que estés "enamorado" del coche lo que buscamos es mas coche por el mismo dinero. Por el tipo de construcción que tiene el Defender no creo que esté exageradamente por encima de los costes de producción, como apunta Gus, otra cosa es que el acabado del producto esté en linea con los de la competencia y para eso está el famoso Busque, compare y elija.

Un saludo