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Iniciador del debate 03/06/2011 12:50 pm
En este artículo evidencian la gran diferencia entre orientar una toma de snorkel Safari, hacia adelante o hacia atrás. Existe una significativa pérdida de rendimiento, orientándola hacia atrás.
http://www.nissanbolivia4x4.com/noticias_proc.asp?Seleccion=52
03/06/2011 9:54 pm
Hola, Furka.
En el subforo asturiano comentábamos esto no hace mucho:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=56951.0
Saludos.
Pego los comentarios de todo el hilo:
Foros Regionales => Asturias => Mensaje iniciado por: Jandro.GS en Marzo 21, 2011, 19:56:00
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Título: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Jandro.GS en Marzo 21, 2011, 19:56:00
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Curioso estudio, sobre la Orientacion que debe tener el Snorkel:
http://tucanviajero.blogspot.com/2011/01/snorkel-orientacion-de-la-toma-de-aire.html ( http://tucanviajero.blogspot.com/2011/01/snorkel-orientacion-de-la-toma-de-aire.html )
En el Toyota hasta ahora lo llevabamos hacia atras, mas que nada por las rutas africanas tragando polvo y arena del de delante, pero para aqui, va a haber que cambiarlo
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Salvaje en Marzo 21, 2011, 21:01:46
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Realmente interesante, en especial el haberlo visto plasmado de manera grafica y con datos.
Yo siempre habia sido partidario de orientarlo hacia atras, pero este mismo razonamiento (poco mas o menos) me lo daba el otro dia un socio y me convencio de que es mejor hacia delante.
No porque orientada hacia delante el aire "sea empujado hacia dentro" que es lo que siempre se argumenta sino porque hacia atras "aspira" polvo por los motivos de turbulencias ya expuestos. Me lo argumento muy simple, con el ejemplo de cuando nos entra polvo o gases por el porton de atras.... la razon viene a ser la misma y con un ejemplo tan simple lo vi claro.
Mejor hacia delante. 😉
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: chus4x4 en Marzo 21, 2011, 21:15:08
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Interesante.
Yo soy partidario de poner el tramo final orientado hacia atrás porque estando en Asturias, clima lluvioso, y tal... tengo la impresión de que el tubo está tragando todo el agua del mundo.
Actualmente no llevo instalada toma elevada (pasé hace mucho de volver a hacer vadeos serios, que es para lo que veo yo realmente útil este sistema, aparte de que en pasos estrechos que vas abiendo camino entre la maleza, con muchas ramas y palos, acabas arrancando el tope seguro), pero si volviera a ponerla, seguiría poniéndola hacia atrás, como los Mantec.
Jandro: repito eso de que a ver si te dejas ver en alguna rutilla.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: dcortesv en Marzo 21, 2011, 22:02:43
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Hola a todos, pues yo desde que compré el coche, venia con ella hacia atrás, la cambie hacia adelante y hasta hoy. 😉
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: satelitel en Marzo 21, 2011, 22:24:51
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Yo siempre vi lógica, por pura física lapsos ración hacia adelante, pero los ciclonicos, no tienen postura... En cuanto al agua, para eso esta el agujero de drenaje en la parte baja... ¿No?...
Vadeos no tengo intención de hacerlos, pero el polvo y el coger aire frío es algo que me preocupa mucho mas, de hecho el snorkel debería estar pintado siempre en blanco, para evitar lo mas posible el calentamiento de los gases.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: chus4x4 en Marzo 21, 2011, 22:40:28
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Pablo, creo que lo del agujero de drenaje va aser que no. Al menos en mi caso, que lo tenía estanco para evitar la entrada de agua a la admisión.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: satelitel en Marzo 21, 2011, 23:38:51
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Yo llevo un sistema que no permite entrar en agua, pero sí salir, es una válvula.
Pero si tengo pensado ir a algún sitio, un globo alrededor y una brida 😉
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Salvaje en Marzo 22, 2011, 22:22:32
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Pero el agua deberia drenarla la caperuza, no?
(
)
(
)
http://www.4x4connection.com/tech/snorkeltech.htm ( http://www.4x4connection.com/tech/snorkeltech.htm )
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: chus4x4 en Marzo 22, 2011, 22:56:29
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En el Safari si, Salvaje. En otros no lo sé. En el mío (artesanal), no 😉
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Salvaje en Marzo 23, 2011, 03:02:32
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Cita de: chus4x4 en Marzo 22, 2011, 22:56:29
En el Safari si, Salvaje. En otros no lo sé. En el mío (artesanal), no 😉
Aaaaahhh... caraaajo!!!
Que el tuyo es artesanal, eso no lo sabia. Como hablabas de orientarla en un sentido u otro pense en que llevases la caperuza desmontable, aunque lo comparases con los mantec.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: chus4x4 en Marzo 23, 2011, 09:51:14
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El tramo final, la caperuza, la tenía hecha con un codo, en función de como la quisiera orientar, hay en el mercado codos con varias inclinaciones en función de lo que necesites.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Mansur en Marzo 24, 2011, 17:17:37
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Para gustos colores molar claro que molan pero ese peazo tubo le quita cv fijo da igual para un lado o para otro la mejor suliciom para no tragar polvo es alejarte de tu companero lo mas lejos posible y llevarte varios filtros que no son muy caros.
Y de poner roca silva producto Espanol con muy mala publicidad de calidad sea o no verdad.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: dcortesv en Marzo 24, 2011, 21:38:48
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Cita de: Mansur en Marzo 24, 2011, 17:17:37
Y de poner roca silva producto Espanol con muy mala publicidad de calidad sea o no verdad.
Como bien dices para gustos los colores, personalmente no me gustan los Roca Silva y no solo es por diseño sino por precio.
Ah! y para Discovery TD5 785€.... por muuuucho menos te compras un Safari.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Jandro.GS en Marzo 24, 2011, 22:02:20
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Cita de: Mansur en Marzo 24, 2011, 17:17:37
Para gustos colores molar claro que molan pero ese peazo tubo le quita cv fijo da igual para un lado o para otro la mejor suliciom para no tragar polvo es alejarte de tu companero lo mas lejos posible y llevarte varios filtros que no son muy caros
Hazte un viaje por el desierto y luego nos cuentas. Aqui en Asturias a no ser que hagas trial con vadeos extremos pues no vale pa mucho no, pero mas pabajo...
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: oreca en Marzo 25, 2011, 12:46:08
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Yo llevo el Snorkel orientado hacia alante desde que lo monté. Me ha diluviado en varios viajes a Asturias y he comprobado que nunca ha llegado el agua hasta la caja del filtro por lo que estoy tranquilo.
En Asturias no he hecho vadeos la verda pero por Segovia muchos del agua pegando en la luna delantera con la famosa ola... y sin problema
Para ir al desierto cambiaría la boca del Safari por un filtro de esos "atrapapolvo"...que aunque resten prestaciones no están de menos.
S2
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: satelitel en Marzo 26, 2011, 09:31:37
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Si la cosa se pone muy fea, un calcetín o media en la boca del snorkel y arreglado 😉
No obstante, puedo decir que llevo las llantas desplazadas, y quedan muy afuera en carrocería y cuando pasas por sitios de polvo o arena de verdad, levantas tal nube que a veces no ves ni tu mismo... Por eso que a veces lo bonito, no es lo mas practico...
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Rubén en Marzo 26, 2011, 10:17:19
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La ilustración y el trabajo de investigación un 10.
Yo siempre lo llevo orientado al frente, por lógica de la alimentaación de aire al motor, pero cuando llueve le doy la vuelta y cuando pisteas detrás de alguien y la nube de polvo te envuelve, tambien le doy la vuelta.
No es mala idea la de el calcetín o la media.
Oreca que filtros son esos de atrapapolvo y donde los compras.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: oreca en Marzo 28, 2011, 11:04:02
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Cita de: Rubén en Marzo 26, 2011, 10:17:19
La ilustración y el trabajo de investigación un 10.
Yo siempre lo llevo orientado al frente, por lógica de la alimentaación de aire al motor, pero cuando llueve le doy la vuelta y cuando pisteas detrás de alguien y la nube de polvo te envuelve, tambien le doy la vuelta.
No es mala idea la de el calcetín o la media.
Oreca que filtros son esos de atrapapolvo y donde los compras.
Se llaman filtros ciclónicos y por ejemplo en Sahara 4x4 los venden, pero vamos, en cualquier sitio de 4x4 te los traen
http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ciclonico ( http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ciclonico )
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Rubén en Marzo 28, 2011, 12:27:13
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Cita de: oreca en Marzo 28, 2011, 11:04:02
Cita de: Rubén en Marzo 26, 2011, 10:17:19
La ilustración y el trabajo de investigación un 10.
Yo siempre lo llevo orientado al frente, por lógica de la alimentaación de aire al motor, pero cuando llueve le doy la vuelta y cuando pisteas detrás de alguien y la nube de polvo te envuelve, tambien le doy la vuelta.
No es mala idea la de el calcetín o la media.
Oreca que filtros son esos de atrapapolvo y donde los compras.
Se llaman filtros ciclónicos y por ejemplo en Sahara 4x4 los venden, pero vamos, en cualquier sitio de 4x4 te los traen
http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ciclonico ( http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ciclonico )
Ah!! vale esos los conocía. Creía que era alguno especial para la caja del filtro.
Gracias.
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Salvaje en Marzo 28, 2011, 13:17:31
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Para los ciclonicos consultad tambien en repuestos de maquinaria industrial y agricola.... que los tractores y excavadoras los usan 😉
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Título: Re: ORIENTACION SNORKEL
Publicado por: Jandro.GS en Marzo 28, 2011, 19:15:26
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Cita de: oreca en Marzo 28, 2011, 11:04:02
Cita de: Rubén en Marzo 26, 2011, 10:17:19
La ilustración y el trabajo de investigación un 10.
Yo siempre lo llevo orientado al frente, por lógica de la alimentaación de aire al motor, pero cuando llueve le doy la vuelta y cuando pisteas detrás de alguien y la nube de polvo te envuelve, tambien le doy la vuelta.
No es mala idea la de el calcetín o la media.
Oreca que filtros son esos de atrapapolvo y donde los compras.
Se llaman filtros ciclónicos y por ejemplo en Sahara 4x4 los venden, pero vamos, en cualquier sitio de 4x4 te los traen
http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ciclonico ( http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ciclonico )
exacto, para el desierto son los mejores, esteticamente horribles, pero por el precio, puedes quitar y poner cuando no estes de viaje
Iniciador del debate 03/06/2011 10:00 pm
Otia ! No lo ví .
03/06/2011 11:13 pm
Normal, no creo que nadie enter muy a menudo en subforos regionales que no sea el propio a no ser por algo muy concreto.
Salud!
03/06/2011 11:31 pm
Pues muy interesante ese estudio, si señores.
Gracias por la aportación.
04/06/2011 1:06 am
Mi opinión, no puede sentar catedra, porque lo he utilizado 100km, y la mitad, con el coche calentandose, pero lo tengo hacia adelante, con tubo de 3" hasta la caja del filtro, y ahora anda mas y meor que antes. Incluso no humea apenas o nada durante los cambios de marcha con algún acelerón.
Yo soy de los que he comprado con capuchas, la ciclonica y la tipo safari, pero de imitación.
08/06/2011 11:27 am
.... hasta que te metas de golpe en un barrizal (de los que te manchan hasta el techo ) y atascas completamente el filtro (*)....
La toma ha de ir hacia atras. Asi el snorkell hace de separador , porque el aire no tiene apenas inercia , mientras que el barro/agua piedras , etc.. les es casi imposible hacer el "giro" a tiempo para colarse.
Si te preocupa las prestaciones,... no le pongas un snorkell ... o mejor aun , pon uno de esos que se quitan y ponen desde el salpicadero . Asi tienes el filtro normal -que va estupendamente- para carretera y un snorkell (con toma hacia atras ) que te evita que entre nada solido.
respecto al "estudio" ... no dicen si es de gasolina o gasoil . Por la zona ,y el modelo supongo que sera de gasolina . Ahi si que puede notarse , porque al tener un vacio "intrinsico" y a muy altas velocidades , puede ayudar algo. Pero en un diesel que va tragando siempre la misma cantidad de aire (por revolucion ) , en cuanto el aire coge inercia.... el diferencial -a 100 km/h- seria casi casi casi ... zero.
*Lo de atascar el filtro de aire con barro.. Casi me vuelve loco en Africa , intentando descubrir que hostias le pasa al coche. Ralenti .. OK , pero a altas revoluciones ... empieza a ir como a 3 cilindros (?????) . De chiste .Pero al cabo del rato (en cuanto se seca ) , vuelve a normalizarse. Casi empiezo a desmontar inyectores. Hasta que cai en lo del filtro .