Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
7
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
329
Visitas
Iniciador del debate 20/07/2009 12:10 am
pues lo dicho se me a fastidia el cambio..creo.
el coche empezo a acer un ruido raro en los bajos hasta que de repente empezo a sonar a metal con metal como rozando...que aumenta si le pongo la reductora..
creeis que podra ser el cambio o la transfer???
las marchas entran.....pero al empezar a andar empiezan los chirridos...y parece que va a tirones.
20/07/2009 4:41 pm
Bueno me boy a tirar al barro, para intentar alegrarte el dia.
Por el ruido que comentas pude ser el disco del embrage que se hallan roto los remaches que unen las dos caras y los muelles estan rozando con la maza, pero eso no lo veras hasta que no eches abajo el cambio pues el embrage en teoria esta funcionando cuando le pisas el pedal, solo suena cuando pones una velocidad y sueltas el pedal.
Puedes hacer alguna prueva quitando el tapon de vaciado del cambio y mirando si sale virutas o trocitos de metal y lo mismo con el transfer.
Ya comentaras.
Saludos.
Iniciador del debate 20/07/2009 8:02 pm
gracias SGH !!
alguna idea mas....please???
a parte de eso.......alguien que pidiese el cambio o la transfer a ashcroft.....hace poco............en cuanto le salio ma o meno..
20/07/2009 10:46 pm
Una cosa, en cortas que hace ? y con el bloqueo puesto que ?
Jacques
Iniciador del debate 20/07/2009 10:57 pm
el coche anda en cortas y en largas..pero mete un ruido a metal raro raro,en cortas mete mas ruido...........
hoy lo lleve al taller a ver que me dicen...no estaba el dueño que es el que controla asi que mañana sabre algo.
sobre todo mete ruido al retener
cuando compre el coche el tio del taller me dijo que podia tener tocao el balader.....la verdad es que suena chungo,ya veremos!!
Iniciador del debate 22/07/2009 11:09 pm
bueno diagnostico final.........cambio kaput!!!
aprovechando que lo echo fuera que os parece qque deberia cambiar??????????...........ya puesto..
22/07/2009 11:51 pm
El ya qué...
En estos casos hay que tener mucho cuidado en hacer un presupuesto muy correcto de las piezas a cambiar para tener una garantia de exito.
Y esto no es tan sencilio si no se tiene la suficiente experiencia de estas cajas.
Ya sé que las caja son todas iguales o casí.
Tambien veo (por lo que me dicen en Land Rover) que hay varias piezas que son de cambio imprecindible que yo pido de ves en cuando, y se quedan todo estrañado porque se vé que eso no lo pide nadie...
Porqué? porque hay piezas "baratas" que son muy malas de desmontar por falta de utillaje especial (caro) o otras que sí son caras pero dan ganrantia de un buen resultado y no se reponen en calidad de origen.
El kit completo "retrofit" de Ashcroft por ejemplo va de fabula y no es caro ya que viene con todo rodamientos originales (Timken y RHP ) y con sincros (todos) de primera calidad.
La ultima que hé reparado (la mia) hé gastado 600 Euros en recambios para dejarla en estado totalmente reconstruida con TODO original.
Claro esa caja se quedará en la estantira para repuesto. 8) 😮
Ahora bien segun lo que le pase, será seguramente mejor pedir una reconstruida a Inglaterra y olvidarte.
JAcques