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02/03/2008 6:39 pm
Hola,
Pongo este mensaje a ver si alguien tiene respuesta... ¿ sabéis si puedo sacar el primario de la R380 desarmando SÓLO el lado grande de la carcasa ? ¿o se hace imposible porque le estorba el secundario / intermediario ?
Según el manual, hay que comenzar desarmando por la extensión de la carcasa (la parte trasera que va hacia la transfer) y sólo al final, después de haber liado una gorda, se saca el primario.
Muchas gracias,
Carlos
02/03/2008 10:37 pm
03/03/2008 1:26 am
Hola Gus,
Gracias por contestar. Si, ya conocía el post; de hecho tengo un par de fotos en la oficina sujetas con chinchetas y todo el mundo me pregunta qué son...
Leyendo el post, verás que desarma la caja por detrás, según manual, porque su objetivo es cambiar todos los rodamientos. En mi caso sólo quiero cambiar el aro del sincronismo de la cuarta (y espero que nada más), y por eso era mi pregunta. Durante semana santa planeo bajar la caja al suelo, a ver qué me encuentro.
Hasta pronto,
Carlos