Efectivamente:

Suelta el arbol delantero y retiralo.
Y si sigue el problema desconecta tambien el freno de mano, y -si lo llevas y puedes- el ABS.
Creo que llevas bloqueo del central manual ¿no?, pues a bloquear sin transmisión delantera a que diga la centralita lo que quiera.
Como no vayas probando así hasta que el motor tire del coche a pesar de las indicaciones del TC, no se me ocurre otra alternativa.

(Así le pasó a Tibau con un Kia Sportage superpreparado hace cuatro años, tambien en Merzouga, pero en plena duna.
Quedó a tracción trasera y con narices salió, despues de tirarnos la tarde entera para sacarlo de una poza).

A ver, compañeros: soluciones o ideas para este compañero landrovero.

TONI, soy Jacques de Zaragoza.
Nos conocimos en Teruel si lo recuerdas.
Los tuyo es mas sencilio que todo eso.
1) quita (o que te quite el "mecanico") el eje de transmision delantera y bloquea el difenrencial.
Cuidado, retira el eje ENTERO del coche y lo metes en el maletero, es decir que irás solo con la tración trasera.
No hay ningun problema solo que notaras un poco mas de holguras en la transmision.
Conduce con cuidado y no pases de 70 Km/H ya que la transmision del coche NO esta pensada para andar así pero puedes ir así muy lejos.
Lo que te pasa es que te han puesto un diferencial que no vale para tu coche, no tiene la misma relación que el de origen.
No insistas ya que hace forzar mucho el diferencial central y ni se te ocurra bloquearlo como esta ya que lo partiras.
Jacques.
Si necesitas algo llamame que te daré el telefono de un chico de allí que hará lo que sea para llevarte hasta casa.
00 34 607 22 11 93
Suerte

Hola Alberti. Anota éste telefono 0021268689440: quítale el prefijo para llamar desde allí, es el telefono de Mohamed, un gran amigo que debe de estar en Erfoud, en el hotel que hay frente al Xaluca, dile que que soy Luis de Ourense, de Zagora Aventura y que vas de mi parte y le explicas el caso, seguro que te echa una mano sin intereses de ningun tipo. Si alli en Erfoud no te arreglan mas  dile que te de el telefono del Gordito de Zagora y le explicas el caso. Seguro que te arreglan.

Si no los localizas llamame al 687588868 soy Luis y te busco una solución.

Lo normal seria que retirando el arbol delantero y con bloqueo manual pudieras tirar en traccion trasera.

Suerte

Luis

Que te pusieron el eje entero o solo el interior? si es el eje entero, tiene para ABS? porque sin el sensor puesto te va a dar fallo, ahora mismo es como si el eje delantero no estuviera girando y el trasero si por eso el TC te lo frena para que no patine.
O bien qitale el sensor al trasero, a ver que pasa.
Un saludo y mucha suerte.

Ni se te ocurra desmontar el eje, el conjunto piñon corona de tu coche es exactamente el mismo del Td5, la referencia land rover es TBH100040, ahi tienes copia del microcat:

ni será que ha atracado mal el piñón y la corona???? igual está demasiado ajustado y se queda frenado... los grupos y difirenciales delanteros que mencionas son iguales...

JOANT (no socio) podrias mandarme un Email por favor, quiero hacerte una consulta.
Jacquescalhau@ono.com
Jacques

que os parece para probar si esta bien ajustado el diferencial y no se frene por esto,quitar el cardan y levantar la parte delantera del coche y comprovar que las ruedas giren bien con la mano y no esten trabadas?

No creo que te pueda ayudar, pero vivo en Gran Canaria, si lo necesitas, mi teléfono es seis 29 14 cuarenta y seis treinta y siete. Suerte.

Yo me inclino a pensar en problemas con los ABS, ¿distinto tipo de sensor entre ejes delantero/trasero?, pero no descarto lo de retirar el árbol de transmisión.

Suerte.

Pido perdón por no haber posteados antes. Hablé con Alberti el Viernes por la mañana, ya estaba de nuevo funcionando, el problema era tan simple como que le cambiaron a parte del grupo, palieres y homocineticas, evidentemente sin estriado para el ABS. Por ello el ABS se desconecta, pero el TC es super resistente, y sigue funcionando haciendo barbaridades. Es el mismo que el del td5 y se resiste a dejar de funcionar incluso sin uno o las dos homocinéticas!.

  Ya nos contará a la vuelta. 

JOANT (no socio) podrias mandarme un Email por favor, quiero hacerte una consulta.
Jacquescalhau@ono.com
Jacques

Jacques, con lo que te diga, yo también lo quiero.

Vale, espero que me diga algo.
Jacques

En primer lugar muchisimas gracias a todos y en segundo que ya estoy en casa sano y salvo aunque con 750 euros menos y eso que fue muy barato. El tema fue que se jodio el diferencial delantero y para salir del paso localizamos un 300, 110 del 2003 y que por 400 euros nos vendieron. Mantuvimos toda la carcasa del diferencial menos la parte posterior, soldamos el agujero que hizo al romper, le cambiamos los paliers ya que eran de menor diámetro, le cambiamos todo el bloque de los frenos de disco ya que el original no encajaba y conectamos la cardan. Los testigos del TC y del freno de mano se quedaron encendidos y al querer mover el coche, las ruedas traseras lo frenaban. Hicimos mil pruebas, sin cardan, sin bloqueo, con bloqueo, frenos etc. y nada. En una de las llamadas a la Landrover me dijeron que desconectara el conector del abs ya que ese cableado va a la centralita y que al detectar una diferencia de dientes frena el coche pensando que patina, y eureka funcionó, sin abs ni tc pero todo perfecto, ni el menor problema. Asi que tomad nota. Pero la historia no acabó aquí. Al dia siguiente me fui a dar vueltas por las dunas hasta el mini oasis al que los albergues llevan a los turistas en camello para pasar la noche allí y ver la salida del Sol, pues a 100 mts. del albergue, jugando, hago un cruce de puentes muy bestia y claca! el famoso carter agujereado por la cardan. Tras querer quitarla y no poder, llamo al mecanico y le digo que traiga un tractor para llevar el coche al sitio mas cercano que haya para soldar la raja que le hizo. Una vez soldado, ha pagar los 750 euros todo incluido con garantia para una hora, pero los que conoceis a los mecánicos de ese pais, sabreis que son de lo mejorcito y asi lo he podido comprobar, desgraciadamente, durante bastantes años, si no por mí, si por otros compañeros y las reparaciones duran eternamente. Hay que decir que Land se jodio a unos 25 km de Merzouga, junto a la frontera Argelina donde se encuentran las rosas del desierto, un lugar increiblemente deshabitado y sin cobertuta, tras dos dias de intentos ya que estaba metido en un barnizal del lodo decidimos coger lo necesario y a caminar, suerte tuvimos de llevar a cuestas la chechua algunas naranjas, 2 botellas de agua, un saco y una manta porque sino nos encuentran tiesos. En fin tras caminar 10 km encontramos una zona de siembra en donde habia un viejecito que no nos entendia pero nos dio té y aceite de oliva, era más que suficiente, estabamos sin comer desde hacia muchas horas. Alli mismo localizamos cobertura y pudimos establecer contacto para que nos vionieran a recoger, volvimos al punto de los hechos, sacamos el coche y a 40 por hora conseguimos llegar al albergue, el resto ya lo conoceis. Han sido 20 dias fantasticos porque sino ocurre nada te quedas como raro pero ponerse ha prueba siempre es interesante y que quereis que os diga, a mí ME ENCANTA, será porque somos del CLUB LANDROVER? Gracias a todos.
Por cierto, cuando reduzca el tamaño de las fotos, cuelgo alguna.