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Iniciador del debate 30/03/2004 2:23 am
Solo comentaros que cuando cambieis el embrague de lTDI, que no lo dudeis y que cambieis tambien la horquilla. En mi caso sabía que era una averia frecuente la perforacion de dicha horquilla, y cuando cambié el embrague hace 20.000 Km le dije al mecánico que la cambiase tambien, pero
-¡Nó! está perfecta, no hace falta, no te preocupes, no se va a romper
Bueno, pues 20.000 Km, y vuelta a sacar la caja de cambios por rotura de la horquilla (decididamente soy imbecil por dejarme convencer)
Total, va sujeta por un clip y es de chapa de acero, por lo que cuesta 1 minuto y debe de valer dos euros.
¡Hala! Ya sabeis que a los mecanicos ni puto caso....que poco a poco vamos sabiendo mas que ellos..
03/04/2004 1:44 pm
Esto tiene un remedio muy sencilio: hay que hacer un refuerzo y te dura toda la vida.
Con chapa de 3 o 4 mm cortar un cuadrado de unos 50 x 40 mas o menos y hacer un cono que se centrara en el bulto donde viene el empujador , 2 cordones de soldadura y a montar....
Jacques.
Iniciador del debate 03/04/2004 10:22 pm
¡Eso es lo que hemos hecho! 😀
LA verdad es que esa horquilla no va muy sobrada de tamaño, no cuesta nada hacerla un poco mas gruesa, y es para toda la vida...
28/03/2007 6:25 pm
Como últimamente algunos han sufrido "en sus hierros" esta enfermedad, me permito recuperarla...
para prevención de futuros afectados
aquí la solución:
detalle del refuerzo:
29/03/2007 2:21 pm
Total, va sujeta por un clip y es de chapa de acero, por lo que cuesta 1 minuto y debe de valer dos euros.
¡Hala! Ya sabeis que a los mecanicos ni puto caso....que poco a poco vamos sabiendo mas que ellos..
Si los de Ashcroft dicen que hay que cambiarla siempre que se cambia el embrague:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/component_2.html
... mejor fiarse de ellos que del mecánico.
29/03/2007 6:45 pm
Referencia de Paddock CLUFTC2957 y vale 8.98libras
la referencia de LR es FTC297. Y hay una referencia que es la FTC2957k (de kit) que viene completa con el clip que sujeta el vástago del bombín (bastante débil por cierto)
http://www.mailorder4x4.com/acatalog/Range_Rover_Clutch_Kits.html#a933
Por cierto ¿alguien ha comprado aquí?.
Saludos.
29/03/2007 6:59 pm
Lrsafor, MUY BUEN TRABAJO . las fotos miy claras y esplicativas.gracias
29/03/2007 8:30 pm
eheheh!yo tambien ya lo havia dicho!pero se poneis la horquilla de los santanas/series ya no teneis más problemas....pero sempre que cambiais el disco por favor cambiar la horquilla tambien que vos vale 10€!!!
saludos
29/03/2007 8:55 pm
Lrsafor, MUY BUEN TRABAJO . las fotos miy claras y esplicativas.gracias
Vale la pena hecharle un vistaso a la pagina de donde lrsafor saco las fotos http://www.distri4x4.com/Documentation.aspx hay muchos trucos caseros interesantes
31/03/2007 3:04 pm
en breve le voy a poner al td5 una caja de cambios manual reconstruida,que sera mejor le ponga el refuerzo a la mia o ponga una nueva,a parte de poner el disco de embrague. otras sugerencias gracias
04/04/2007 3:41 am
La verdad es que por el coste que tiene la pieza no vale la pena arriesgarse.
Ved la foto que adjunto, uno de los ejes esta totalmente comido o por uso o por mal montaje. Me cambiaron el embrague y a los 1.000 Km tuve que abrir motor y me encontré con esta sorpresa!!!
Saludos
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