pasate por Villena y te lo ajusto o te dejó la llave
Saludos

Hola a todos:

  Si no me equivoco, y si lo hago por favor que aguien me corrija: No encuentras la llave de vaso de 52mm, precisamente por que no existe como tal, ya que no es metrica, es en pulgadas. Creo, que corresponde con el vaso de 2", que se vende para carraca de 3/4. De todas formas, yo, siempre los he apretado a mano, sin dinamometricas ni nada, y jamas he tenido ningun problema. Es mas, antes de tener la llave, los apretaba con un martillo y un cincel.

Un saludo

Gracias RVE.pero hacer mas de 200 km...Zapatero no me paga tanto  ;D RVE eres lo maximo.
Silvestre yo tambien lo aprieto a golpecitos hasta que noto que la rueda se frena a malas penas y luego aflojo un pelin,pero al tiempo vuelve la holgura.
RVE.mañana te doy un toque.
saludos.

Hola a todos:

  Si no me equivoco, y si lo hago por favor que aguien me corrija: No encuentras la llave de vaso de 52mm, precisamente por que no existe como tal, ya que no es metrica, es en pulgadas. Creo, que corresponde con el vaso de 2", que se vende para carraca de 3/4. De todas formas, yo, siempre los he apretado a mano, sin dinamometricas ni nada, y jamas he tenido ningun problema. Es mas, antes de tener la llave, los apretaba con un martillo y un cincel.

Un saludo

En realidad se queda muy cerquita de la 2" + 1/16" ( http://www.baconsdozen.co.uk/tools/conversion%20charts.htm )

Pero si que existe en llave de impacto para llave de 1/2 pulgada:

http://www.paddockspares.com/pp/TOOLS/Automotive_Tools/Hub_Nut_Socket_-_Heavy_Duty_for_1%2F2_inch_drive.html

https://www.portlandtools.co.uk/Automotive_tools/Hub_nut___ball_joint_sockets/Impact_Socket_52mm_1_2_Sq_Drive__SX010_2191.html

http://www.machinemart.co.uk/shop/range/guid/8B0F7372-D08D-48AA-B3B3-0DD31C5980F2

http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?cat=200&item=4880

Gracias salvaje, por la aclaracion y documentacion aportada.

  Pregunte a comerciales de diferentes marcas de herramienta de automocion (Facom, Beta, Blinker.... ) por un vaso de 52mm, y todos me dijeron que no existia, que en todo caso seria de 2". Pero parece evidente que se equivocaban. Gracias de nuevo.

Un saludo. 

Es que es una cosa como "muy de land rovers", que yo hasta la semana pasada crei que solo existia la llave normal esa como de tubo y entonces me cruce la de britpart (se ve en el enlace de paddock), pero es que despues y buscando vi muchas más, pero no me extraña que los fabricantes "normales" no la tengan.

De nada hombre, como siempre, lo que yo pueda saber lo cuento (aun a riesgo de meter la pata a veces, claro)

Hola Silvestres, ¿Viste la foto que te puse? se ve claro que es una 52, es la mía, la que yo uso, claro que existe, vete a una tienda especializada y veras que la tienen.

Solrac, pero la tuya es para llave de 3/4 de pulgada o incluso de pulgada, no? Es que no sé por qué interpreto yo que la busca para llave de carraca de 1/2 pulgada de las de toda la vida... no sé, me pareció

Sí, pero hay un adaptador muy barato, lo que sí es cierto es que al no ser una llave muy usada, es posible que no se fabrique por marcas "pepeylola" tendrás que buscar marca buena, pero bueno eso es lo de siempre, la herramienta tiene que ser para toda la vida, ese dado y chichara de la foto por ejemplo, yo soy el tercer heredero en la familia, y ahí sigue.

Eso tambien es verdad, de todas maneras dice que ha mirado con la marcas Facom (que por lo menos hasta ahora era una buena marca), Beta (que es de las buenas de las baratas o algo asi) y blinker (que no la conozco, pero mas que otra cosa porque no soy de herramientas, me sacas de las llaves planas bellota y no soy nadie... jejjejeje)

yo los apreto a mano . No veo como puede hacer falta una dinamometrica. Si el rodamiento esta limpio (y debe de estar impoluto ) la tuerca no debe ir apretada en modo alguno. En modo *alguno*. Es decir , el par debe ser Cero.

Si tienes que apretar la tuerca ,.para que deje de tener holguras , es que tienes algo muy raro.

Con que apretarla ? -se entiende la contratuerca exterior - ? durante toda la vida se han apretado con un martillo y un cortafrios.

PD. ojo con las tuercas de rodamientos , que como han sido apretadas/desapretadas 40 veces a martillazos , las esquinas  suelen cortar y pegar unos tajos que da gusto.

yo los apreto a mano . No veo como puede hacer falta una dinamometrica. Si el rodamiento esta limpio (y debe de estar impoluto ) la tuerca no debe ir apretada en modo alguno. En modo *alguno*. Es decir , el par debe ser Cero.

Si tienes que apretar la tuerca ,.para que deje de tener holguras , es que tienes algo muy raro.

Con que apretarla ? -se entiende la contratuerca exterior - ? durante toda la vida se han apretado con un martillo y un cortafrios.

PD. ojo con las tuercas de rodamientos , que como han sido apretadas/desapretadas 40 veces a martillazos , las esquinas  suelen cortar y pegar unos tajos que da gusto.

Yo el ultimo Land Rover que derarme completo lo desarme a radial, martillo y cincel, pero claro no es lo mejor, sobre todo si quieres aprovechar algo. jejeje!

Encontre la llave ;D.lo que pasa esque si vas a la tienda y le dices una de 52mm,miran el catalogo y no hay,pero esta mañana fui a otra tienda especialistas en herramientas y le dije que mirara la de 2" y que medida tenia y la miro en catalogo y correspondia a 52mm, con poco mas. 😉 pero es grande para la carraca hay que ponerle un adaptador y la llave sola vale con descuentos y tal y tal unos 30 eurillos.
Solrac.ese apriete como tu dices lo e hecho yo con todos los turismos que e tenido.pero en el rave pone que hay que apretarlos con dinamometrica y luego aflojar no recuerdo cuantos grados y cambiar las arandelas por nuevas.
O es mejor cambiar rodamientos y pistas?pero no se como estan los mios,como se puede saber? 😉
saludos muchachotes

Hola Jordi,
si vas a tener todo desmontado, ya tienes la llave y no estas seguro de como estan tus rodamientos....
yo te recomendaria cambiarlos, te viene el juego completo, con sus pistas, y no son caros.
Yo no cambie los mios pensando que a simple vista estaban nuevos, cambie retenes y juntas, puse grasa nueva y???
me toco desmontar otra vez y poner rodamientos nuevos....
Saludos
Jaime.

En tropical tienen rodamientos que dicen que son originales sabeis que tal son?
o valen rodamientos de cualquier marca en tiendas especializadas en rodamientos?
Ya de paso sabeis la referencia o medidas de ellos para preguntar.
lo de la llave se me esta ocurriendo una cosa,con eso de que estoy parado y soy un manitas en soldadura je,je,je. 😉
saludos