Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
3
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
618
Visitas
Iniciador del debate 11/07/2007 1:19 am
Ayer Lunes alguien viajaba en dirección a Murcia por la A3 con un Defender 110 blanco y le reventó la rueda delantera izquierda.
No pude hacer nada por ayudar pues iba en autobús, pero bien que lo siento pues la situación era comprometida al ser el arcén estrecho y en curva, con lo que el dueño se jugó el tipo para cambiar la rueda.
Si no me equivoco ¿sería un neumático INSA A/T con el mismo dibujo de la BF-goodrich?
estaba suelta toda la banda de rodadura alrededor de la llanta.
Buen apuro. Afortunadamente con luz del sol....
11/07/2007 2:03 am
Pues en una delantera tiene que ser un acojone... a mi me reventó la trasera derecha, una Cooper AT, y así es fácil de controlar... salió la banda de rodadura completa, un donut negro.... lo malo fué que era un día a las 8 de la mañana, con un neblazo helado que no te cuento nada para cambiarla... me retiré llamé a emergencias... me pusieron unos conos (ademas de mis triángulos y toa la pesca, que ya digo que no se veía un pijo) y lo más rapidito que pude la cambié.
Pero es un trago.. con que en una delantera... voy a tocar madera.
11/07/2007 12:40 pm
Se controla mejor con una delantera reventada que trasera. En cuanto que el culo se cruza, a tomalpolculotoooooo. Yo he roto todos los silenblock del coche en carretera, no a la vez, unas veces unos y otras otros. Cuando rompí los traseros, me tuve que dar la vuelta para casa, el coche era incontrolable, con los delanteros rotos, tarde dias en darme cuenta. Por eso el otro día en Mures tuve que apañar el trasero que rompí, el coche se hace inconducible.