Supongo que no te tirará el precio para atrás.
Lo que quieres es un trabajo de muchas horas de taller. No es complicado en absoluto. Pero sí laborioso.
Un defender es un mecano. Pero depende de la vida que haya llevado y del castigo que haya sufrido el que el mecano esté en buen estado o no.

Cuando desmontas un todoterreno con años de servicio te puedes esperar de todo. Te lo digo porque nadie te podrá presupuestar de antemano un trabajo bien hecho, dado que solo sabrá a que se enfrenta cuando haya terminado de desmantelar por completo hasta la última pieza.
Si vas a hacer una "gran carena" como pretendes, tendrás que chequear a fondo toda la mecánica. Y no es la de un Golf....
Si además quieres que te pinten toda la carrocería y te dejen el chasis en condiciones, bien tratado, cuenta con mas de un mes de taller, o tendrás que encontrar un taller que se dedique a fondo a restaurar tu coche.

En cualquier caso -es mi consejo- has de dar con alguien que sepa lo que toca, confiar en él, y dejarle trabajar al tiempo que te va comunicando el progreso de su trabajo y lo que se encuentra por el camino.
Es poner toda la carne en el asador, pero no te cabe otra.
No es un trabajo habitual de taller, y hay pocos que se dediquen a eso y sepan de qué va un land rover por dentro.

Verás que en nuestro club somos unos cuantos los que hacemos eso con nuestros coches. Sobre todo con los Santana, mucho mas básicos y sencillos.
Yo soy de los que circula con land rover que han reconstruido mis manos, y por tanto algo de experiencia tengo en el tema.

Si quieres, mándame un privado.

¿algo de experiencia? 😆 😆 😆 😆 😆
Si tu tienes "algo de experiencia" yo ni siquiera tengo un Land Rover....

Kings, AJAMA no es miembro del club, solo está registrado en el foro, y por tanto, no podrá enviarte un mensaje privado.

Saludos.

😆 😆 😆
Exagerao!!!

Lo que tenéis que hacer es meterle mano a vuestros coches y disfrutar con sus tripas como disfruto yo. Os lo estáis perdiendo!!!! 😆 😆 😆