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12/10/2007 8:34 pm
Por eso Que tengo una zona de chapa podrida en los bajos del coche y tengo pensado tratar de areglarlo esta fin de semana.
He comprado plancha de 0.8mm de grosor y tengo pensado intentar soldarla con electrodo, si no puedo(cosa facil por lo fino de los materiales para un chapuzas como yo) la pegare con masilla de poliuretano y la remachare.
Lo que no he podido conseguir es el recubrimiento para los bajos ese anticorrosion que le aplican, me an dicho que ay uno que se aplica a brocha, alguien sabe algo.
Alguna idea para reparar de forma mas sencilla o de mejor resultados??
Por si encuentro mas corrosion, aunque no sea cosa de cortar .
Seguramente no pueda ver esto durante tiempo, pero seguro que cuando pueda lo consulto y agradezco.
Tengo problemas con el trabajo(viajo mucho y en plan cutre, sin wifi ni na en los hoteles) y en casa por el momento estoy sin internet (salvo por algun vecino que otro) .
Un saludo y gracias de antemano
Por cierto parece que los problemas de la web continuan, animo y suerte a quien lo este reparando
12/10/2007 8:56 pm
Buenas, el oxido es un enemigo dificil de combatir.
En los bajos, que es una zona muy espuesta al agua y al barro, con una pintura antioxido NO es suficiente, lo que te aconsejo es que coloques remachada o mejor si puedes con tornillos de acero inoxsidables, chapa galvanizada( como la de los mastiles de las señales de trafico).
Ten en cuenta que a brochazos en los bajos, no se deja un buen acabado y cualquier roce, saltaria la pintura y se oxidaria.
Para golpecitos en parachoques, carroceria, pues sí,porque despues del producto antioxido le aplicas pintura y ya está.
Existen productos que se aplican directamente en el oxido sin necesidad de lijar.
Los que mejor te aconsejaran sobre estos productos, son los profesionales de los comercios de pinturas en general.
UN SALUDO 😉
14/10/2007 9:18 pm
Gracias Matavacas, este fin de semana me he dedicado a desmontar y rascar, han aparecido mas daños de los que me pensava, y creo que lo llevare al chapista para que hega la reparacion a niver de cortar y soldar, el pintado y montage lo hare yo. Lo que no tengo claro es donde conseguir el material, osea la pintura para los bajos que le quiero aplicar tanto por dentro como por fuera del coche, porque el problema creo que no viene del exterior, sino que la chapa se pudre de dentro hacia fuera. por eso no montare ni el tapizado ni el aislamiento.
Lo quiero dejar pintado con el mejor producto posible y luego por el interior o le colocare goma o aluminio tipo damero o incluso tela asfaltica. Para que en caso de que entre agua se seque sin problemas y no se quede la umedad corroyendo la chapa.
Cualquier sujerencia sera bien recibida.
Estoy en valencia.
Gracias y perdon por el toston.
15/10/2007 8:54 pm
seguro que es de dentro a fuera?, mucha condensación tiene que haber¿he?.
De todas formas, como ya te dije, habla con los profesionales.Tienen que tener algun producto de recubrimiento que aguante bien.
Y sella muy bien todas las uniones con silicona de poliuretano
UN SALUDO 😉
15/10/2007 8:56 pm
seguro que es de dentro a fuera?, mucha condensación tiene que haber¿he?.
De todas formas, como ya te dije, habla con los profesionales.Tienen que tener algun producto de recubrimiento que aguante bien.
Y sella muy bien todas las uniones con silicona de poliuretano
UN SALUDO 😉
soy yo ahora con avatar 😆
16/10/2007 11:35 pm
Si, parece raro, pero llevo todo el suelo recubierto de "plastico" similar al que gastan para poner en el suelo de los ascensores que lleva circulitos, pero mas flexible y con otro dibujo, es cojonudo porque se limpia en dos minutos con un trapo mojado, y no tienes que andar con el cepillo y la aspiradora. Pero tiene su incombeniente, no deja que la umedad que se cuela debajo escape con la misma facilidad del reciubrimiento anti ruido y la moqueta que estan debajo del plastico.
Por eso eliminare esa "esponja" antisonido y tambien la moqueta, y en su lugar colocare algo que no chupe ni agua ni suciedad, y le colocare un tapon en la parte mas baja. Asi si entra agua alguna vez le quito el tapon y que escurra.
17/10/2007 8:41 pm
Lo q no me has dicho todabia es el vehículo q tienes.
Un saludo 😉
18/10/2007 7:52 pm
Un discovery 200 del año 92 y con 200.000 km. Hace 10 dias le hice la bomba y el turbo, y no va mal, aunque le pesan las ruedas, 245/75 y la baca, y los faros y todos los extras que acarrea 
18/10/2007 11:23 pm
OK, pues lo dicho, que no se que mas aconsejarte, haber si lo salucionas.
Suerte y un abrazo 😉
20/10/2007 1:04 am
Creo que lo saneare yo mismo y luego le metere una plancha por bajo y otra por dentro, si las puedo soldar las soldare y si no pegado con masilla de poliuretano y algun remache. Luego un par de manos de recubrimiento para bajos y a funcionar.