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Iniciador del debate 21/01/2011 10:09 pm
Aupa:
Pues resulta, que he visto (y comprado) en Norauto unas bombillas de las azules (luz blanca) y de 100W.
Treas informarme por el foro, veo que 100W son demasiados y funden el mando de las luces del DF, poir lo que hay que poner unos reles.
La pregunta: cuantos reles hacen falta, uno para largas y otro para cortas??
Todos los habeis montado en el abitaculo, pero, no se pueden poner tambienm en el vano del moitor cerca de los faros?
Si algien hace un esquema (mas entendible que lo que hay) pues genial.
un saludo.
22/01/2011 6:23 pm
Si son luces de 90/100W o sea de cortas/largas, sí dos relés uno para cada circuito ya que las originales son de 55/60W o sea que casi estas doblando la potencia que disipan.
Dentro del habitaculo, que fuera, da igual, es simplemente meter mas o menos cable, o mas bien cortar mas afuera o mas adentro.
22/01/2011 9:03 pm
tienen que ser dos reles dobles , yo los solia poner cerca del faro, aunque hace años que abandone lo de usar lamparas de mas watios.
Con la cantidad de lamparas buenas que hay en el mercado, tipo philips extreme, piia extra white, osram night breaker, etc , creo que no vale la pena subir de watage, conl plus de que no son legales y corres riesgo de quemar las opticas
Iniciador del debate 22/01/2011 10:52 pm
Pues vengo de unas philips "azules" no se el modelo, pero buenas, y estas, "azules" peo de 100W estan a años luz, es una luz mucho mas blanca y muchisimo mas potente, sin duda, no las cambio ya.Si hay que poner reles, se ponen, pero la diferencia es acojo....las recomiendo sin duda.
Algien sabe como poner los reles, de que amperage, atc???
muchas gracias.
22/01/2011 11:05 pm
ola compañeros,no os quiero aguar el invento pero yo en mis 2 coches llevo bombillas de 100 watios y nunca e puesto reles para las bombillas y tocaremos madera pero no se me ha quemado ningun interruptor de momento y circulo bastante por la noche con ellos y con unos recorridos largos,las bombillas llevaran como 4 años puestas y nada de nada
un saludo
23/01/2011 2:24 am
Ya, y yo en un disco las lleve un año entero o dos hasta que me di una voltereta en la autovia... pero el tema es que nunca hicieron nada raro. Pero como si que he oido el tema y por el precio de una par de reles, es mejor ponerse la tirita antes del coscorron, que no?
Iniciador del debate 23/01/2011 8:36 pm
Y el DF no trae rele para las luces de serie??, es decir, va directo?? ??? ???
Por lo que he leido si, pero s eme hace raro.
24/01/2011 2:26 am
ola compañeros,no os quiero aguar el invento pero yo en mis 2 coches llevo bombillas de 100 watios y nunca e puesto reles para las bombillas y tocaremos madera pero no se me ha quemado ningun interruptor de momento y circulo bastante por la noche con ellos y con unos recorridos largos,las bombillas llevaran como 4 años puestas y nada de nada
un saludo
El tema está en que el Defender no trae relés de serie y todo el amperaje que va a los faros pasa por el mando de luces y lo acaba quemando, así que imagina si le pones bombillas de más watios, por eso hay que poner relés.
Iniciador del debate 26/01/2011 7:40 pm
Pues resulta, que etsa terde he ido a ponerle los reles cuando....
e visto que cada faro lleva instalación independiente desde el mando..es decir, del mando salen cuatro cables, uno de cortas y otro de largas al fado derecho y uno de cortas y otro de largas al faro izquierdo.
Esntonces, como habria que hacer la instalación??
26/01/2011 10:12 pm
Facil
A cada faro le llega una señal de cortas y largas mas una masa, pues bien cortas los cables de corta y larga y les pones unos conectores faston, ahora el de corta que viene del conmutador lo conectas al 85 del rele y el que va al faro al 87, luego tienes el 30 que lo tienes que conectar con un fusible de unos 15a. a positivo de la bateria y el 86 a masa
ahora el de larga que viene del conmutador lo conectas al 85 del rele y el que va al faro al 87, luego tienes el 30 que lo tienes que conectar con un fusible de unos 15a. a positivo de la bateria y el 86 a masa
y el otro faro pues lo mismo
saludos
29/01/2011 2:09 am
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36760.0
A ver si ayuda.
Saludos.
Pues por desgracia no le va a ayudar, porque el socio que creo ese post lo hizo directamente en el apartado bricos, que es para socios, el tema venia de aqui:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36413.0
Y la informacion para montarlo se puede leer en este otro:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35596.msg302908#msg302908
Iniciador del debate 29/01/2011 10:55 am
Bueno, pues ya los he montado, he anulado la salida del mando de uno de los focos, y he utilizado la del otro faro para excitar el rele, y cm el rele tiene dos salidas, una para cada faro y lo mismo con las largas.
29/01/2011 12:40 pm
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36760.0
A ver si ayuda.
Saludos.
Pues por desgracia no le va a ayudar, porque el socio que creo ese post lo hizo directamente en el apartado bricos, que es para socios, el tema venia de aqui:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36413.0
Y la informacion para montarlo se puede leer en este otro:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35596.msg302908#msg302908
Aunque en el titulo del post pone BRICO está en el subforo Defender. 😉
Saludos.
29/01/2011 6:08 pm
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36760.0
A ver si ayuda.
Saludos.
Pues por desgracia no le va a ayudar, porque el socio que creo ese post lo hizo directamente en el apartado bricos, que es para socios, el tema venia de aqui:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36413.0
Y la informacion para montarlo se puede leer en este otro:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35596.msg302908#msg302908
Aunque en el titulo del post pone BRICO está en el subforo Defender. 😉
Saludos.
Jajjajjajaa... es verdad, pues no soy yo bruto ni na.... madreeee (tragame tierra :-X)