Si lo doblas, se queda corto, pero si lo cortas y sueldas rellenando el corte, te queda bien. Así los llevo yo y van perfectos.  Con suspensiones normales  y +5cm 9º es mucho.  Con 5 ó 6º te queda el silentblock perfecto.  Yo llevo 9º pero mi suspension no es lo habitual.

pues seguire tus consejos,corte,angulo,relleno y le soldare un angulo para reforzar.
lo de mecanizarlos de un calibrado macizo no convence?
saludos y gracias.

Lo de mecanizarlos si convence, pero para que un calibrado? con un macizo estandar te sirve y cuesta la mitad...  de todas formas, un macizo igual es demasiado.  Un buen tubo de un buen acero hace su funcion y pesa la cuarta parte.

Yo me los fabrique de un macizo de acero SAE 1045 de 30 mm de diámetro.

Ojo que los originales (huecos) sólo agunatan porque son rectos.
Si se los dobla, van a quedar muy débiles. Es buena idea reforzarlos por debajo con algo pero la estética ya no queda original.

Con el Macizo, quedan estéticamente casi iguales que los originales, pero mucho mas fuertes. Mas is son de 1045.

El peso No es importante ya que Macizos y todo pesan mucho mucho menos que los delanteros originales.

Al hacerlos macizos, es mas fácil construirlos. Sólo hay que tomar una barra de acero y tornear en uno de sus extremos las roscas.
Recomiendo hacer las roscas mas largas para poder "jugar" y desplazar el puente trasero poniendo suplementos si fuera necesario.

bueno con todas estas sugerencias a ver como lo apañamos,casi seguro que los mecanice,mi duda es cuanto mas largo darle altirante pues con lo que lo acortamos al doblar y lo que se adelanta el puente al elevar creo que con 4cm sera suficiente, que opinais?
lo del calibrado pues siempre este material es mas duro que el  no calibrado y la terminacion siempre es mejor.
tus tirantes perfectos LUCAS como todos tus trabajos
un saludo y gracias a los dos.