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Iniciador del debate 26/10/2010 3:50 am
¿Hola como reforzaríais los ejes de nuestros land ?.
Tipos de refuerzos ,materiales ,grosores ,etc etc
Es que ya he doblado todos los soportes al chasis y apoyos a los ejes (los reforzare ) pero me temo que lo siguiente en caer sean estos.
Como proceder?
Iniciador del debate 26/10/2010 4:29 pm
::) ::)
26/10/2010 9:59 pm
lo ideal sería poner protectores de cada soporte, de unos 4mm de grosor para que aguante bien los golpes, y soldarlos bien, dejando sitio suficiente para quitar tuercas, tornillos de los sitios que protejas... Tambien se pueden soldar refuerzos a lo largo del eje para no doblarlos, aunque se suele hacer mas en suzukis o en coches de raid....
26/10/2010 10:49 pm
Hola.
Alb-arm reforzo uno delantero. A ver si te sirve, te pongo el enlace:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=27245.0
Saludos
Alberto
27/10/2010 5:33 pm
27/10/2010 6:01 pm
¡¡¡¡¡¡¡joder!!!!!!!......... :confused2: :love10: :love10: :love10:
27/10/2010 8:45 pm
Hola, este verano los reforze y solo remarcaria la importancia de soldarlos lentamente y a partes iguales a cada lado, porque si se soldara el refuerzo primero un lado y despues el otro la soldadura tiraria un monton y podria doblarlo. El resto es a gusto del consumidor, a mi me gusta el estilo tradicional de Raids...
Un saludo!!
27/10/2010 11:18 pm
Cuidado con las soldaduras, ahora no te las permiten ni en chasis, ni ejes, tema de fatiga de materiales.
Preguntar primero a vuestro ingeniero.
27/10/2010 11:49 pm
TOMBUCTU 4x4 una preguntita mirando la foto que amortigadores son esos? jeje y la base para el amortigador la hicistes tu? un saludo
28/10/2010 8:52 am
La base la hice yo, soldada sobre el plato que soporta el muelle, soldado a su vez sobre la estructura del eje.
Los amortiguadores son Fox , con botella separada, de 12 " de recorrido y 3 " de diámetro.
28/10/2010 9:20 am
28/10/2010 9:27 am
Por lo que veo algunos reforzáis mucho en el centro u luego menos en las puntas. Está claro que si va a doblar el eje lo hará del tope de suspensión a la rueda, del tope al diferencial a parte de ser muy duro, lleva mucha menos palanca en caso de dar un salto y hacer topes, que es como se doblan los ejes.
A mi no se me ha pasado por la cabeza reforzar, yo creo que el eje rover no es un eje muy doblón como pasa con los dana 30 de los jeep o incluso los de hdj80 que también he visto algunos doblados.
Iniciador del debate 28/10/2010 11:47 am
GRACIAS A TODOS por las respuestas y fotos
A ver si saco unas fotos de como esta el chasis y los soportes del muelle delantero y me dais vuestra opinion y que hacer
🙂
28/10/2010 2:10 pm
Con saltos un poco importantes se doblan con extrema facilidad, una vez reforzados no he tenido ningun problema mas. Logicamente no puedes mantener la misma seccion hasta el extremo del eje porque perderias la direccion y traccion en cualquier rodera, se trata de hacer un tirante desde el centro hasta el extremo a modo de cartela, aunque la seccion al extremo sea pequeña no puede doblar porque la cartela tira desde el centro.
Plancha de acero de 4mm doblada en U de 50x100.
Un saludo!!
28/10/2010 8:32 pm
Con saltos un poco importantes se doblan con extrema facilidad, una vez reforzados no he tenido ningun problema mas. Logicamente no puedes mantener la misma seccion hasta el extremo del eje porque perderias la direccion y traccion en cualquier rodera, se trata de hacer un tirante desde el centro hasta el extremo a modo de cartela, aunque la seccion al extremo sea pequeña no puede doblar porque la cartela tira desde el centro.
Plancha de acero de 4mm doblada en U de 50x100.Un saludo!!
Has pensado en comprarte un moto o un quad?, un coche no es para eso.
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