Hola:
Mi SIII parece tener menos potencia que antes y lo noto sobretodo en las cuestas.
Mi pregunta es. ¿Qué sería mejor, un rectificado de motor o un motor usado 2500?. El 88 tiene el 1300 de 5 apollos con la LT85. ¿Se puede omologar el 2500 en mi fierecilla?
Respecto al rectificado, ¿será fiable?. Tengo pensado bajar a Marruecos el próximo año y busco por encima de todo FIABILIDAD.
¿La fierecilla podrá subir dunas si está bien de motor?
Gracias amigos. LR forever

Hola,

A ver, yo creo que quizás le puede faltar aire o gasóil. A mi me comenzó a pasar eso con un serie III que tuve y llegó a pararse en una cuesta arriba porque el decantador de gasóil (bajo los pies del acompañante) no se había limpiado en 30 años. Revisa entonces decantador, filtro o filtros de gasóil, y el filtro de aire. Para el filtro de aire puedes probar a andar un poco sin él, estando hiper-seguro de que no vas a coger nada (autovía, día sin viento) o sino, lo limpias y listo.

¿El coche humea? ¿Cuánto hace que cambiaste toberas de inyectores? ¿has probado a darle un poco de avance a la bomba de gasóil?

Se me ocurre también la posibilidad remota de que tengas algo que se esté rompiendo en la caja y te frene (a mi me pasó eso con la tercera caja de cambios que rompí) pero es fácil de comprobar porque la palanca se pone como un tomate de caliente y te cuesta sacar las marchas (a mi se me bloqueaba y no podía sacar la cuarta hasta que se enfriaba).

En fin, que tómatelo con calma, y ya irá cobrando vida.

Carlos.