Hola,

Los radiadores de alto rendimiento en líneas generales son algo más grandes en capacidad, el esquema de tuberías interiores tiene otra disposición de tal modo que el caudal de aire que admite es mucho mayor, pero sobre todo la refrigeración es mas efectiva gracias al material del que están hechos generalmente aluminio en su totalidad.
Otros materiales como el cobre o el bronce dejaron de utilizarse por costes. Antaño la mayoría de radiadores de calefacción eran de éste material y el radiador en cuestión moría con el coche.

No se yo si puede ser tanto avance como dices. Los originales son de cobre, pero yo le quite para poner uno nuevo y como bien dices, el coste de uno nuevo de cobre era una burrada, asi que lo compré de aluminio.
Quiza no sea todo de aluminio, porque es identico al de serie, salvo en el material. El que estaba mirando parece hecho de forma artesanal porque parecen cuatro chapas cuadradas y se notan las soldaduras, brilla como la plata y es un poco mas grande. Pero la duda la tengo en si la superficie de refrigeracion es la misma, ya que mide lo mismo que el de origen en cuanto a medidas interiores. Si solo es que cabe mas agua en los laterales quiza no sirve sin aumentar el caudal de la bomba de agua.

Que dos radiadores midan lo mismo no quiere decir que su superficie de intercambio sea la misma. Depende del diseño del panal, así será su superficie de intercambio. Si además de buen diseño, es aún más grande...
Respecto a aumentar la velocidad del fluido que circula por el radiador, eso ya es ingeniería fina...Si no recuerdo mal de los años de facultad y los problemas de cálculo de cambiadores de calor, un radiador es un cambiador de calor, si en un mismo cambiador (radiador) solo aumentas la velocidad del fluido (aumentas el flujo volumétrico), lo que haces es disminuir el tiempo de residencia del fluido en el cambiador, y puede que se produzca el efecto contrario al deseado. Si por contra pones un radiador "mayor", quizás necesites una mayor velocidad del fluido y esto lo consigues mejorando la bomba de agua.
En general, para modificar un sistema, sin tener experiencia sobre el tema como nos pasa a muchos, lo mejor es ir modificando los parámetros que intervienen de uno en uno, sino no podrás ir sacando conclusiones.
Para saber cómo está funcionando un radiador, tienes que saber bien cual es la temperatura de entrada y de salida del agua en el radiador. A partir de ahí, sin tocar otra cosa, si quieres, cambias el radiador y mide nuevamente temperatura de entrada y salida y compara. Saldrás de dudas tú mismo.
Pero obviamente el cambiador de calor (radiador) no sólo tiene agua, tiene el fluido frío que es que que refrigera el agua. Si aumentamos el caudal de aire, también mejoraremos la capacidad refrigerante del radiador. Y eso se consigue, por ejemplo, eliminando cualquier interferencia de entrada de aire que tengamos delante de la calandra, haciendo agujeros para que entre más aire. De que vale poner un radiador enorme si le tapamos la entrada de aire!