Llevo muchos ños siendo socio del RACC, y hasta ahora he visto de todas las cosas... eso si, hablando con amiguetes y compañeros todos tenemos anecdotas buenas y malas de todos los servicios y compañias (alguno de nosotros tiene varias experiencias con diversas de ellas).
En el caso que exponia Joan el problema no fue el trato ni el servicio en Tunez (que tambien fue malo o esperabamos que fuese mejor), el problema fue en Francia que un tipo avispado vio el coche y prefirio quedarselo para el... muy habil el pavo!
En el caso de entrar en Mauritania con el pasaporte catalan???? vamos ya me gustaria hecharle un vistazo a uno de esos... jajajajaja... recuerdo una vez a uno que le mostro al guarda de un parque el carnet de super3 y le dejaron entrar sin pagar... en fin, que habra de todo y que el que alguien le eche cara a lago no querra decir que eso sea la norma o lo legal o etc.
Yo conozco tambien un caso de unos que se quedaron entre 2 fronteras... pero no fue por el carnet de passage del RACC (el carnet de passage es universal y da igual la entidad que lo emita... el RACC ahora no lo emite por cuestiones de marketing, simplemente no le interesa) es que no llevaban visado del pais al que querian entrar y agotaron el que llevaban del de salida al salir... ahora, que la historia la podemos contar como mas nos convenga...
Por cierto, cuando he tenido que hacer el carnet de passage lo he hecho en el Aut. club frances.
Y sobre la repatriacion... tanto el RACC, como el RACE, como el club REPSOL, CEPSA y tu compañia de seguros te cubriran los paises ribereños del mediterraneo y hasta llegar a Europa no supondra un gran problema al llegar aqui (Europa) si que podria serlo.

jo, escribo poco pero cuando me pongo es como si me dieran cuerda.. menudo ladrillo! 🙂

roger

Creo que estamos todos confundiendo ... la asistencia en carretera .. con el seguro , etc...

Veamoss.

La compañia de seguros , te cubre LA RESPONSABILIDAD CIVIL A TERCEROS en los paises del Mediterraneo (e Union Europea) Fuera de Espanna , el seguro a todo riesgo ya no aplica.

La asistencia en carretera (RACE , RACC , o REPSOL) , te aplica donde ellos dicen que aplica -y si , incluyen marruecos y tunez) ,.... pero ni por asomo .. te traen el coche de vuelta aEspaña. Su "cobertura" se limita a traerte en avion .. y si acaso a acercarte el coche a algun taller local (todo ello , por supuesto sub-contratado a las gruas locales , con lo que el regateo , follon y discusion estan aseguradas). Una averia cojonuda de un TD5 no te la pueden arreglar en el Sur de marruecos , por ejemlpo

En los pocos paises (Marruecos) en los que existen gastos de abandono de vehiculo ... ellos te lo ADELANTAN. (y ojo , que en argelia abandonar un coche tiene una tasa del 100% del valor de NUEVO del coche).

ademas ..las exclusiones del MONDIAL ASSSISTANCE / RACE , etc.. son cojonudas :

a: quedan excluidos los riesgos producidos fuera de la via normal . Especialmente el rescate de vehiculos todoterreno fuera de la via pubilca

b: competiciones ,etc....

c: Rescate en MONTAña y DESIERTO ,

Te aseguro que a nadie nadie nadie jamas de los jamases , en casi 15 años que llevo yendo a Africa , le han llevado el coche en grua desde Mauritania a casa. Lo mas... es que si pueden ..te acerquen el coche al taller mas proximo .. que es lo mismo que dejarlo tirado.

Mi consejo es que os ahorreis el dinero del RACE /RACC porque no vale para nada. El resto de las assistencias personales (repatriacion , seguro medico , etc) las teneis con cualquier VISA /MASTERCARD .

Un saludo

Javier, pero hoy dia casi todos los seguros de coche incluyen aistencia en carretera.
Otra cosa es que sean mejor o peor que los del RACE o similar (por lo que voy viendo son similares en cuanto a coberturas)
Tengo aqui el condicionado del RACC en cuanto a asistencias, y te traen el vehiculo accidentado a cualquier taller a menos de 25 km de tu casa, desde cualquier parte de europa y norte de africa, si cuesta mas de 3 dias u 8 horas de taller, siempre que la grua no sea mas dinero que el valor de TASACION del vehiculo ANTES de la averia o accidente. Si lo dejsa alli te traen a casa y te vuelven a llevar allí para recogerlo.

Otra cosa es que se nieguen a pagar y tengas que ir a juicio para que te paguen (adelenta tu la pasta, arriesgate al juicio y si ganas, en tres años igual cobras)

si alguien lo quiere, se lo mando por correo-e (son 5-6 Pdf)

Me vi a mirar los condicionados de mi Visa, es otra cosa que no sabia (yo debo ser tonto, no me entero de nada de estas cosas)

por ejemplo.....

aunque casi seguro que cualquier visa oro tiene asociado un seguro parecido

Un saludo

Yo tengo una mala experiencia con el RACC.
En Cordoba, me abrieron el coche, me lo hicieron polvo por dentro, me venia a Madrid y llamé al RACC, me dijeron que formulara la correspondiente denuncia, lo hago y luego me dicen que no me lo trasladan a Madrid porque si el valor del coche, que si tal, que si la abuela fuma, etc.

Recordé que era socio tambien del RACE, una poliza que tenia hace tiempo llamé y curiosamente no hizo falta ni denuncia ni leches-

Por supuesto, casualidad, acababa de pagar la cuota del RACC y di orden al banco para que devolvieran el recibo.

Posteriormente, llamaron a mi casa y les puse de vuelta y media

no he vuelto a tener noticias de ellos ni falta que hace

Un saludo

Alberto

Hola a todos
Como sabeis todos yo he estado viviendo mucho saños en Catalunya y al igual que alguno que vosotros tengo mala experiencia con el RACC.
Mi primer coche fue una "herencia familiar", un Ford Fiesta 1.3 S del '80. Estaba tan trotado que siempre se averiaba de algo. Las veces que me quedé tirado la grua del RACC me recogió y me dejó en el taller de al lado de casa pero a la cuarta vez (en un mismo año), me dijeron que se me había acabado el cupo, que solo te prestaban 3 servicios al año. Tal cosa no venía en la póliza pero era así.
Desde entonces me acogí a las pretaciones de mi seguro y dela VISA, ya que me parecia que pagar 16.000 de las antiguas ptas por algo que era recortable era como tirar el dinero.
Saludos
Quico

Pues yo he repatriado un Toyota LJ70 con 12 años y tres vueltas de campana hace un año desde Rumania, y hace un mes un Defe con seis años y el alternedor roto desde Croacia.
Todo con el RACC, hoteles, taxis y aviones de todos los ocupantes incluidos, la atencion muy rapida y sin ninguna pega.
Tal vez he tenido suerte.

Pues yo he repatriado un Toyota LJ70 con 12 años y tres vueltas de campana hace un año desde Rumania, y hace un mes un Defe con seis años y el alternedor roto desde Croacia.
Todo con el RACC, hoteles, taxis y aviones de todos los ocupantes incluidos, la atencion muy rapida y sin ninguna pega.
Tal vez he tenido suerte.

¿algun truco?
vamos es que si dices que es un alternador roto, creo que antes te envian la pieza por seur que traen el coche ¿no?
Lo mismo para el LJ, cuando llamas al RACC les dices que lo has destrozado, o que tiene un golpe? ¿va alguien a peritarlo o se creen tu palabra?

Pues ya ves, a mi con el RACC, de Cordoba a Madrid sin poder arrancarlo porque la intalacion electrica la hicieron fosfatina (de un panda), me dieron por saco

Un saludo

Pues yo tengo contratada con Pelayo lo que ellos llaman Asistencia Azul que cubre la asistencia habitual más el hecho de que te llevan el coche al taller de tu elección por lejos que éste se halle, es deccir, la sistencia básica te lo lleva al primer taller disponible y la Azul al que tu elijas...

Acabo de llamar y le he planteado la cuestión de qué ocurriría si mi vehículo se estropea en Túnez... si me lo repatriarían y lo llevarían hasta el taller por mi elegido... y su respuesta ha sido que sí de forma clara y contundente; me han confirmado que tengo contratada la asistencia de nivel alto y que nos repatriarían a los ocupantes y se encargarían de que el vehículo llegara a donde yo indicara sin importar la distancia kilométrica a recorrer...

Ahora falta saber si lo cumplirían... espero no tener que averiguarlo nunca... 😉

Slds,
Jordi

Quique, en primer lugar te llevan el coche al taller mas proximo, es el mecanico el que decide la gravedad de la averia, pero sea lo que sea, si el tiempo de reparacion supera los tres dias la repatriacion es automatica.

En el caso del alternador, se gripo un viernes por la tarde, el mecanico vio el coche el sabado por la mañana y dijo que hasta el lunes no podia pedir el recambio y que tardaria 3 o 4 dias en llegar.
El mismo mecanico se puso en contacto con el RACC el sabado, para comunicar la situacion, y a cenar en casa. El coche llego unos 10 dias despues.

Con el accidente del Toyo, lo unico que pidieron fue un certificado de la policia rumanesa explicando lo que paso, cuando lo conseguimos se envio por fax y vinieron a recoger el coche la misma tarde, nos pusieron un coche de alquiler para acabar las vacaciones y los billetes de avion con fecha abierta para volver cunado quisieramos.

En ningun momento he engañado a nadie ni falseado ningun dato, pero lo de llamar un viernes por la tarde funciona bien. Tambien son menos extrictos en el diagnostico si llamas a horas intempestivas...

Puedes tener problemas de rescate en las autopistas de pago, ya que son areas privadas y solo actuan las gruas de la concesion, en ese caso pagas la grua hasta la salida y desde alli avisas a tu asistencia.

En fin, solo es mi experiencia, tal vez he tenido suerte, pero seguire con ellos.

El seguro del RACE se puede sacar personal -es el que yo tengo- que te cubre a tí y a cualquier coche que conduzcas. También hay una modalidad que te cubre a tí y a un unico coche.

Mi experiencia con el RACE, es buena, tampoco me han rescadado de la jungla pero, en el dia a dia pequeños percances, han funcionado rapido y bien.
La ultima fue cuando traje el LIGERO desde Jaen.
Les llame para preguntarles que me costaria, y cual fue mi sorpresa cuando me dicen que si el coche no anda, con estar con el coche cuando llame me sale gratis.
Quede con la telefonista que la llamaria al dia siguiente, me dio su nombre para que preguntase por ellla ya que le habia contado la historia a ella y no tener que empezar de cero.
Al dia siguiente la llame, le dije donde estaba, que el coche no podia realizar el viaje Jaen-Madrid y me dijo que me mandaba una asistencia para que tomase el la determinación de que hacer.
Cuando vino la primera asistencia, aparte de lo que el coche tenia, puso alguna cosita más, se lo llevo la grua a un deposito y a lso dos días, tenia el coche en casa, y todo a 0€.
La verdad es que me impresiono la efectividad y facilidad de trasportar un coche en estado lamentable, que se ve claramente que no es que se te ha averiado en ese momento.

Para mas inri, cuando quedo solucionado el tema del coche esta telefonista me ofrecia un taxi para volverme a Madrid, cosa que era un poco de coña ya que yo habia ido a Jaen solamente a estar presente cuando viniese la grua.
En fin por esta y otra serie de cosas, me convence el RACE.

bueno, por lo que se ve, hay que tener una minima picaresca para que todo vaya rodado, solo es cuestión de saber como explicar las cosas. Aparte de que todos tenemos la asistencia con el coche, puede ser interesante un RACC o RACE por lo del seguro personal, por el motivo que dice RCrespo, te compras un Serie II en Cualquier lado, y llamas al seguro, que te lo ha prestado un amigo y ha petado, y te sale la grua gratis a casa. Creo que me daré de alta en uno de los dos...

Pero realmente yo fui más sincero, fui a las claras, por que pensaba que no iba a ser posible traermelo a Madrid por la patilla.
Le dije a la chica. tengo un coche en Jaen que lleva debajo de un arbol 4 o 5 años. No es apto para coger la carretera y tiene diversos problemas (perdida de agua, no tiene frenos, etc).
Y me dijo que siendo socio del RACE me lo trian sin problemas como si se hubiese averiado, lo unico es que tenias que estar presente como si realmente se te hubiese averiado.