yo tengo de bueno y de malo para contar de todos, pero del racc tengo una experiencia en tunez muy, muy mala,

despues de un grave accidente en libia sacamos el range hasta tunez y llamamos al racc ( clientes de ellos 12 años sin necesitarles...) cuando vieron que el range tenia más de 12 años dijeron que no lo repatriaban, pero es que ademas suerte tuvimos que habia sitio en los demas coches si no se quedan a pie...todavia hoy estamos esperando que nos devuelvan alguna llamada con la solucion o intersandose por el estado de salud.... el caso esta pendiente de juicio

yo tengo contratado Mondial Assitance a traves de Allianz y no lo he usado pero un amigo que lo uso una vez tambien en tunez le pusieron avion, hotel, coche en españa etc, etc con solo una llamada y 1 hora de espera.....

Yo estoy en el racc y la verdad es que las veces que los necesité han respondido, incluso una vez en Inglaterra me repatriaron el coche, un rover de mas de 12 años e incluso me pagaron el regreso en avion y taxi hasta casa

Lo que mas me interesa es el tema de mecanica y grua, secundariamente el tema medico.
En las webs de los tres te pone lo de repatriacion pero no aclaran nada.
La verdad es que los 80 - 100 euros al año no son mucho, pero tampoco es cosa de pagar por algo que ya tienes con el seguro del coche (si es que cubren lo mismo)
La unica experiencia medio negativa que he tenido con los de mi seguro fue con una moto, que quise llevarla a un taller a 60 Km de casa (donde la compré) y me cascaron exceso de Km y la autopista. Tuve que reclamar para que me devolviesen la pasta. por lo demas no he tenido problemas de asistencia... aunque tampoco ha dado motivos, me suelo quedar tirado a la puerta del garaje...

La verdad es que entre los 3 (no se si hay mas), el Race tiene pinta de anticuado, el de Repsol, de novatos, así que me queda el Racc, iré averiguando...

He estado mirando Mondial Assistance y esto es lo que ofrecen:

Asistencia en Carretera: 2.0 Automóviles
Vigor desde 01.04.2004

Elvia es la asistencia de mi seguro de Fenix, me acabo de acordar...
Tiene pinta de que el RACC y similares contraten la asistencia con estos o similares, no parecen muy enfocados al usuario final... ¿puede ser?

Hola,

Yo del RACC hecho PESTES 👿 👿 👿

Cuando llegé al Verger, para el encuentro del 1º de mayo, llegué con una junta de culata hecha polvo. Circulé por allí como pude, y a la hora de volver decidí llamar al RACC. Me dijeron que un vehículo de más de 20 años no me lo devolverían a Girona, que sólo me lo llevarían al taller más cercano. Les envié a la mierda, hablando claro. Ya estoy dado de baja. Cogí una tarjeta VISA del Banco de Santander, mediante la cual me dan de alta automáticamente en el autoclub Repsol, con sólo la cuota de la Visa y gratis por tres meses. Hasta la fecha no he necesitado el servicio. Pero del RACC no quiero ni oir hablar. 😡

Por cierto, por si os lo preguntais, el coche aguantó el viaje de vuelta con la culata rota. Me echaba el líquido de refrigeración por el tubo de escape. A cada 100 kilómetros hervía, y tenía que parar para poner agua. Así llegué a Girona. Sólo era la junta (temía por bloque o culata rota, pero no). Debe ser el problema de montar un motor que llevaba 4 años sin funcionar.

Saludos,

Eduard.

hombre.. yo en mi limitada experiencia ... diria que el RACE por que es el unico que puede expedirte un Carnet de Passage y un permiso de conducir internacional.

El RACC , creo que tambien los emite .. pero no estan reconocidos por casi ningun pais.. y eso en el extranjero es ganas de buscarse un lio .Es como lo del pasaporte catalan (he visto a gente entrar en Mauritania con uno,aunque tambien he oido gente que se ha quedado entre dos paises atascado porque no se lo reconocian . )

A dia de hoy , dentro del territorio nacional , es competencia exclusiva del RACE emitir Carnets de Passages.y solo seran reconocidos internacionalmente los por el emitidos. El RACE tiene otras muchas competencias exclusivas , como la retirada , recojida y transporte al extranjero de los vehiculos siniestrados , y un par de cosillas mas.

Seguro que dentro de unos años .. esto cambia , pero a dia de hoy y para el extranjero .. me fio mas del RACE que del RACC.

Jcarrion

Tanto el racc como el race subcontratan todo y viven de la imagen de solidez que dan por television.

Los carnets de passages los emiten tanto uno como otro y sirven igual uno y otro, no hay competencias exclusivas en este tema, si el automovil club, pongamos por caso murciano, quiere emitirlos sirven igual.

El permiso de conducir internacional lo emiten en cualquier delegacion de trafico española presentando tu carnet de conducir, una foto y 9 euros, caduca al año.

Quique, voy a mirar mejor si lo que tengo es mondial assistance..... 😕 😕 o que..creo que me he colado por que en mi poliza venia un rollo de paises ribereños del mediterraneo no se que bla bla........ 🙄

El racc hace 3 meses, hablando por telefono con la central y despues de esperar varios minutos al telefono me contestaron que ya no lo expedian. 🙄

Te aseguro que con un Carnet De Passaje del RACC -que yo tambien creia que han dejado de emitirlos precisamente por no estar reconocido - vas a la carcel tan pronto como te lo vean y se den cuenta.

No . Murcia no puede emitir carnets de Pasage , lo mismo que tampoco puede hacerte un pasaporte Murciano . Hay un organismo internacional (esta en Suiza) que decide que UNA entidad por pais , es la unica competente de emision del carnet. Y te aseguro que es serio .. y serio de cojones.

Me explico . Para evitar pufos con los carnets de pasajes falsos.. , cada vez que -yo por ejemplo- saco uno ... el RACE manda un fax a Zurich (donde esta la central mundial de todos los carnets) con mi numero de Carnet , foto del coche , y todo eso .

Cuando meses despues , paso por una frontera que me pide el Carnet (Zambia , por ejemlpo ) ... me lo sellan , y -antes de que salga del pais- mandan un FAX a la oficina de Zurich para confirmar si es autentico .. o me lo he impreso yo por la cara.
Como el mio es bueno .. pues sigo de vacaciones . Caso de que fuese falso (o expedido por el RACC , Zurich contesta que no es un carnet oficial , y Zas! a disfrutar la vida en una prision africana 8 años). Y te aseguro que si bien no conozco personalmente , se que hay gente en la carcel en Accra (Ghana )por esto mismo , por llevar carnets de Eslovenia , Moldavia , etc... de paises que todavia no estan en el acuerdo de Zurich de Carnet de Passage .

Aparte de Carnet de Pasage , tambien creo que es competencia exclusiva del RACE el emitir un Carnet de Conducir Internacional (que siendo sincero , jamas me lo han pedido ) pero se entiende que lo debes de llevar fuera de Europa.

pero discusion peregrina . Estoy casi seguro que ya no los emiten , para evitar esas situaciones.

Un saludo .

volviendo a lo de la asistencia en el extranjero .. ojo que traer un coche inmovilizado , o accidentado cuesta mucho dinero . Sobre todo desde el norte de Africa .

Si te fijas , en todas las polizas , hablan de que el coste del rescate no supere el valor venal RESIDUAL del vehiculo . Muchas veces , este es el caso .
Esta hecho para que el dueño no insista en trasladar con un coste astronomico un amasijo de hierros , sin valor real .

Me explico . Caso tipo I

Un RangeRover nuevecito (valor venal 50K Euros) ... , se le jode la centralita en Francia (todo autopista hasta España ) y te lo llevan en grua tan contentos

Pero ....

Un Defender del 98 valor venal (6KEuros , a la aseguradora le da igual los extras que lleve , el valor lo sacan por modelo y edad) , pero ademas volcado (= Valor Venal ... 1000 Euros ) y con la transmision rota en Marrakech ...probablemente ya no te lo traigan . Te pagan el valor residual del coche , y zumbando.

o un coche quemado . Sencillamente , te pagan el valor residual y adios. No van ni a mirarlo .

Mas cosas . En casi todos los seguros , la covertura a todo riesgo solo es en España. Fuera del territorio nacional la poliza se limita a terceros , y defensa penal. Mira eso , porque es mas importante que lo de la repatraiacion del coche .

Wenas noshes

volviendo a lo de la asistencia en el extranjero .. ojo que traer un coche inmovilizado , o accidentado cuesta mucho dinero . Sobre todo desde el norte de Africa .

Si te fijas , en todas las polizas , hablan de que el coste del rescate no supere el valor venal RESIDUAL del vehiculo . Muchas veces , este es el caso .
Esta hecho para que el dueño no insista en trasladar con un coste astronomico un amasijo de hierros , sin valor real .

Me explico . Caso tipo I

Un RangeRover nuevecito (valor venal 50K Euros) ... , se le jode la centralita en Francia (todo autopista hasta España ) y te lo llevan en grua tan contentos

Pero ....

Un Defender del 98 valor venal (6KEuros , a la aseguradora le da igual los extras que lleve , el valor lo sacan por modelo y edad) , pero ademas volcado (= Valor Venal ... 1000 Euros ) y con la transmision rota en Marrakech ...probablemente ya no te lo traigan . Te pagan el valor residual del coche , y zumbando.

o un coche quemado . Sencillamente , te pagan el valor residual y adios. No van ni a mirarlo .

Mas cosas . En casi todos los seguros , la covertura a todo riesgo solo es en España. Fuera del territorio nacional la poliza se limita a terceros , y defensa penal. Mira eso , porque es mas importante que lo de la repatraiacion del coche .

Wenas noshes

Esto es interesante... nadie explica estas cosas, y precisamente es lo que mas me importa.
O sea, que si en Marruecos (p.e.) vuelco el coche, se me va a quedar allí (caso del amigo de Joan). Si les digo que solo ha sido un golpe, me diran que se quede allí y que lo reparen allí, total, que estas jodido.

Joan, lo de los "paises ribereños" lo dice en todas las asistencias. Cubren Europa y norte de africa (paises ribereños del mediterraneo). O sea que si deja tirado el coche en el centro de africa, le pegas fuego y te vienes en avion.

al final vais a tener razon los de que el mejor coche para ir mas abajo de marruecos es un Serie III o un Peugeot 505. cuando casque algo, o lo reparas allí mismo, o que le den al coche...porque no hay seguro que te valga para nada...
👿

Y, visto lo visto, que diferencia hay entre la asistencia, tanto de grua como medica, repatriaciones... que te da el seguro de tu coche con la del RACC, Race...??

Lo unico que se me ocurre es si me subo a alemania a por un Defe V8, lo compro,tiro para abajo y a los 500 Km se funde. Como la cobertura de estos seguros es PERSONAL, cubre cualquier coche que conduzcas, por lo que igual tienes suerte, y te lo baja la grua hasta españa (aun así tengo mis dudas, una vez leido lo anterior)