Yo tengo el Race porque el Racc no cubria Marruecos de esto hace unos años, ahora no lo se.

Yo tengo el RACE y hasta el momento han funcionando muy bien.

Desconozco si existe algún seguro de asistencia que te cubra en cualquier situación de avería y lugar.
Más bien es lo que se denomina rescate del vehículo y existe un límite económico de actuación y por supuesto de situación, que es que pueda llegar hasta el lugar un grua comercial.

Lo tienes fácil, diles que te envíen las condiciones de la póliza y así compruebas hasta donde llegan o no, o pregunta que ocurre en algún supuesto caso de avería o vuelco o accidente.

Buenos días, quería saber (ya que soy novato en estos temas) si es aconsejable hacerse socio de RACC o RACE??, he leído opiniones del RACC no muy buenas...yo pensaba que funcionaba muy bien.

El tema es el asegurarme que me van a dar cobertura fuera de asfalto en cualquier situación de avería y lugar...entre otras cosas.

Muchas gracias

YO tambien tengo el RACE y en lineas generales estoy muy contento... me han solucionado percances en Marruecos incluso en coches que no estaban a mi nombre ni conducia yo.

Al final en "QUE ME CUBRA EN TODAS LAS SITUACIONES DE AVERIA Y LUGAR" depende de los medios del lugar donde te encuentres...

Un buen complemento al RACE es un seguro de viaje suplementario que cubra la asistencia medica, traslados, repatriaciones etc... pero son cosas independientes.

Es cierto eso de que con el RACERACE tienes hasta tres gruas gratuitas al año? Por ejemplo para coches recien comprados y averiados?

Muchas gracias a todos, miraré lo que me comentáis.

Si os han solucionado problemas en Marruecos, yo, que por el momento quiero salir por la península...principalmente por Cataluña, y rutas de montaña por pistas moderadas, no creo que tenga problemas.  :laugh:

Si me entero del tema de las "3 grúas gratuitas al año", te comento.

Saludos y gracias!!

Yo tengo race, que yo sepa no tengo limite de grúas, la asistencia es al conductor con cualquier vehículo, propio o no, también incluye asistencia en "vías no aptas" .

En verano de 2014 cascó el alteranador de mi electrodoméstico en el en Avila, camino de Asturias  y ningún problema, ofrecían repatriar el vehículo a casa y taxi a destino/casa lo cual decliné ( quería llegar a Asturias, no volver a casa  ::) ) al final, el coche a barco de Avila, nosotros taxi a Avila, hotel y al día siguiente que estaba el coche reparado, taxi de Avila a barco de Avila a retirar el coche.

Hotel + Grua + 80-100 kms de taxi.....

también en años anteriores con alguna racha chunga de reparación de encendido de la moto y volvía a fallar la recogieron 3-4 veces, y una el landy...

Yo tengo race, que yo sepa no tengo limite de grúas, la asistencia es al conductor con cualquier vehículo, propio o no, también incluye asistencia en "vías no aptas" .

En verano de 2014 cascó el alteranador de mi electrodoméstico en el en Avila, camino de Asturias  y ningún problema, ofrecían repatriar el vehículo a casa y taxi a destino/casa lo cual decliné ( quería llegar a Asturias, no volver a casa  ::) ) al final, el coche a barco de Avila, nosotros taxi a Avila, hotel y al día siguiente que estaba el coche reparado, taxi de Avila a barco de Avila a retirar el coche.

Hotel + Grua + 80-100 kms de taxi.....

también en años anteriores con alguna racha chunga de reparación de encendido de la moto y volvía a fallar la recogieron 3-4 veces, y una el landy...

NIKA,  de unos años acá la cosa ha cambiado algo y ahora se reservan clausulas que antes no existian... a mi me tuvieron el Santana retenido pq arreglar la caja de cambios (que era la rotura) decian que costaba menos de 8 horas de trabajo hasta que les mande un presupuesto de taller Land Rover oficial. También tienen el as en la manga del valor venal del coche... si cuesta mas el porte que el coche pueden NO traertelo si se ponen cabritos.

Aun así estoy satisfecho con su servicio aunque a veces hay que pelear un poco.

Como hagan eso me van a Jxxer  ::)

el "primer espada" cuenta ya con 13 años, y los que le quedan de seguir asi...
los demás.....la mas moderna ( la burra) de 2009 y el landy para compensar la edad media, del 75  ;D

de todos modos cuando hice la póliza me pidieron ficha técnica de todo, dieron el precio después de verlas,  entiendo entonces que esos están cubiertos, me imagino que si llamo con otro zarrio de 40 años que no sea el mio pidiendo 800kmde traslado si pondrán pegas...

Espero que sea asi  ::)

Y ahora es cuando le dices sobre el valor venial del vehiculo, que tu coche no es la chatarra que ellos dicen, sino un clasico (estoy yo con la perra de que hacerlos historicos, algun dia valdra para estas discusiones) y que si que tienen obligación de repatriarlo.

Yo tengo una empresa de asistencia en carretera, y le trabajo a la mayoría de las compañías de asistencia, y hasta ahora la única que no pone pegas a esos temas es Mapfre, pero ya se sabe sale algo más cara. Aunque yo pago 150 euros por mi Land Rover Santana de seis cilindros y ocho plazas, con asistencia en viaje y lunas, sin limitación de kilómetros y los primeros 300 kilómetros me llevan el coche en el momento y donde yo quiera aunque sea en sentido contrario a mi domicilio, y si son más de 300 kilómetros i, solo tardan como muchos tres días.

Y en lo referente a recoger coches en el campo, os puedo decir que aunque mucho me fastidia cuando me piden un servicio de ese tipo, lo realizó sin rechistar, ya que me lo pagan bien, aunque luego me tire 2 horas limpiando gruas.

Si no podemos pasar con mis gruas de asistencia, Mapfre nos garantiza el pago para recoger el vehículo averiado en el campo o en el monte con un vehículo agrícola.

Las demás compañías no, ( y yo no he dicho nada )

A mi el RACC me mandó la grua en Marruecos, fue el 2011.
Es mas, comentaré mi anecdota:
Después de una buena revisión a fondo partimos de l'Empordà hacia Barcelona para subir al ferry hasta Tanger. Saliendo del peaje de la Roca del Vallès se me clava una rueda trasera, frenando el coche de golpe y porrazo -por suerte nadie me dió por detrás, eso sí, se hartaron de pitarme, como si lo hubiera hecho por gusto-. Pongo reductora y me voy al arcén, puesto que estaba en el centro. Llamo al RACC y viene la grua. "lleveme urgentemente al puerto de Barcelona que tengo que embarcar el coche". Obviamente no queriamos perder el ferry, los 600 euracos que nos costó y mandar a la porra el viaje, lo repararemos en Marruecos dijimos.
En el puerto me dijeron que el coche tenia que embarcar por su propio pie... Al descargar el coche de la grua, se desclavó la rueda, aunque con un ruido metalico insufrible. En Marruecos lo miramos al puerto pero la policia nos echó, nos dijeron que teniamos que ir a aduanas y si queriamos una grua. Les seguimos hasta aduanas y por el camino se "arregló". Aparentemente el coche fué bien todo el dia siguiente hasta que dijo basta. Pués lo que decia, volví a llamar el RACC y vino una grua que nos dejó en un taller de Fes.
La averia venia del buje, el mecánico habia sustituido el rodamiento pero el buje habia cogido holgura y el nuevo rodamiento se fue a tomar por......... un tornero de fes me dejó el buje como nuevo por 20 €. El mecánico de fes, al revés solo le faltó sacar la pistola.

Gracias a todos, aún estoy pensando qué hacer. En cuanto tenga mi land, lo miraré con cariño.

En Mapfre he trabajado unos meses y la verdad que funciona muy bien, más caro que otras, pero vale la pena. Lo único que tengo un seguro de otro vehículo que vendí a los pocos meses de pagar el seguro, en otra compañia que no es Mapfre y quiero aprovecharlo. Tengo que preguntar qué tal "se portan" con rescates de vehículos fuera de asfalto y en función de eso, miraría de hacerme socio del RACE. 

Saludos!

Todas las cias, como,saben que hay poca gente que sale al extranjero con su coche, se permiten el lujo de cubrir más, ya que el riesgo es mínimo, y además en Marruecos les cuesta una cuarta parte las asistencias, por eso no es referente en ninguna compañía como que es buenísima.

Reconozco que el Race es muy buena.