Yo me llevaria las 4 nuevas y 2 viejas montadas completas, para tener 6 ruedas montadas y en caso de pinchazo ir cambiando sin preocuparme de quedarme sin rueda de repuesto.

Un saludo.

Segun los mas expertos, lo ideal, son unas ruedas de tacos a medio uso. El motivo es que al estar a medio uso, no escarban tanto en la arena blanda y que al ser de tacos, son mas reforzadas para los pinchazos y las zonas de piedra.

Buenas Trasgo.
Yo haria como defepata, pero montaria las mas duras aunque esten al 50%, ya que creo que las insa son mas duras que las escorpion, pero llevate  seis si puedes, el tema de mas o menos tacos en principio da igual , ya que por donde normalmente se pinchan las ruedas son por roces o impactos laterales de las piedras.
Ahhh y que sean redondas tambien es importante, jajajja

¿Que coche llevas?

Si vas a cargar mucho yo no llevaría recauchutadas.
Si vas ligero de peso las Dakar de Insaturbo son baratas y son la copia de las mud terrain. No son tan agresivas como las Sahara.

La mejor para mi gusto es la All terrain.

El problema de los neumaticos en Marruecos es el Atlas. Las rocas son cuchillos y te destrozan los neumáticos como te descuides. Ahí -por mi experiencia- los recauchutados juegan con ventaja por precio y por dureza.

Antes me llevaba dos neumáticos de repuesto. Hoy me llevo solo uno y una cámara. Allí ya tienes repuesto en cualquier sitio, y si no viajas solo y va contigo otro land ya tienes dos ruedas de repuesto.

Imprescindible un kit de mechas para reparar pinchazos, saber usarlo y un compresor.

Pues contrariamente a lo que se cree, los neumáticos recauchutados son mucho mas caros que los nuevos.  Cierto que resultan mas económicos al momento de comprarlos, pero su duracion es de 1/3 o como mucho la mitad de uno nuevo, con lo cual al final resultan mas caros que los nuevos.
Los problemas de mayor peso, dificultad de equilibrado y de despegue de las bandas, en los recauchutados, ya se ha hablado mucho y no voy a insistir, pero a mi además me preocupa sobre que carcasa estan reconstruidos, muchos son sobre neumaticos de furgoneta (con pocas lonas), y además seguro que te vienen sobre carcasas de distintos fabricantes, imaginate que vas con un michelin, un BF, un dunlop y otro sobre algun chino, en estas circunstancias el comportamiento del coche puede ser una loteria.
En Marruecos arena hay poca, la mayor parte de kilometros los vas a hacer sobre pistas duras con mucha piedra, y además para llegar hasta alli te haces una panzada de kilometros por carretera.

Si vas con un neumatico recauchutado a Marruecos lo mas seguro es que cuando acabes el viaje ya no te quede neumatico... o igual a mitad de camino se desmonta, vibraciones, ruido, poco agarre en asfalto mojado y un monton de cosas más.
Recauchutado será bueno para alguna cosa, pero no para viajar.
Ponte una buena rueda, hay muchas marcas, precios...
si usas perfil 70... pues BF All o Mud y si usas perfil 85 Goodyear Wrangler MT/R.
En los 15 años que llevo Discovery he probado BF, Michelin y unas cuantas más que no me acuerdo, y ahora llevo las Goodyear MT/R en 235/85/16 y son la ostia, por ahora las mejores que me he puesto, mil patadas a las BF y hago monte todos los dias.
Tambien depende del uso que le des al coche. Si lo utilizas a diario ponte una buena rueda y al fin del mundo!!!
Mañana salgo para Marruecos con las Goodyear.
Aqui en este taller  http://www.gomautorequena.es/   tienen toda clase de neumaticos y buenos precios. Tengo un Range Rover Sport TDV8 un Range Classic 300 y un Discovery 300 y todos los neumaticos y mecanica de mis coches me la llevan ellos. Gente de puta madre.

Bueno que me voy pa Marruecos mañana!!!!!
Nos vemos!!!!

Totalmente de acuerdo Joant y Bestia, las recauchutadas (Mi caso Fedima) son caras porque duran poco y "peligrosas", en Marruecos la arena es un tanto por ciento muy pequeño en el conjunto del viaje, he ido con las Pirelli Dakar, con recauchutadas y con las BF MT, con diferencia prefiero las BF, con mucha diferencia, las AT me parecen buena idea pero no se los flancos como seran de duros, las BF MT soportan presiones muy bajas, en cuanto a las Goodyear MT/R, baje una vez con un GR de compañero y pinchó 6 veces en dos dias, llendo por los mismos sitios que yo con las BF MT y para colmo desllantó en dunas, mala suerte? no se pero ahí está el dato.
Yo particularmente procuro llevarlas nuevas, si estan a medio uso me las guardo para las cercanias. Las ruedas en Marruecos estan a precio de oro, prefiero llevar 6 montadas, una camara y un muy buen kit de pinchazos, lo he usado muchas veces para gente que se toma lo de las ruedas a risa, prefiero sacrificar espacio de carga a ir vendido. Los neumaticos sufren mucho y tienen que ser buenos y en buenas condiciones. Vaya ladrillo estoy hablador esta mañana

JRMR soy Rusbel te estado mandado e-mail y no contestas ni puedo localizarte. El paquete le tengo en mi casa.En cuanto leas esto contestame por email o algo. Saludos

Si vas con un neumatico recauchutado a Marruecos lo mas seguro es que cuando acabes el viaje ya no te quede neumatico... o igual a mitad de camino se desmonta, vibraciones, ruido, poco agarre en asfalto mojado y un monton de cosas más.
Recauchutado será bueno para alguna cosa, pero no para viajar.
Ponte una buena rueda, hay muchas marcas, precios...
si usas perfil 70... pues BF All o Mud y si usas perfil 85 Goodyear Wrangler MT/R.
En los 15 años que llevo Discovery he probado BF, Michelin y unas cuantas más que no me acuerdo, y ahora llevo las Goodyear MT/R en 235/85/16 y son la ostia, por ahora las mejores que me he puesto, mil patadas a las BF y hago monte todos los dias.
Tambien depende del uso que le des al coche. Si lo utilizas a diario ponte una buena rueda y al fin del mundo!!!
Mañana salgo para Marruecos con las Goodyear.
Aqui en este taller  http://www.gomautorequena.es/   tienen toda clase de neumaticos y buenos precios. Tengo un Range Rover Sport TDV8 un Range Classic 300 y un Discovery 300 y todos los neumaticos y mecanica de mis coches me la llevan ellos. Gente de P madre.

Bueno que me voy pa Marruecos mañana!!!!!
Nos vemos!!!!

Joder que cuñita le has metido al tio Octavio JEJE.  Menos mal que alguien corobora mis comentarios respeco a las recahuchutadas.
Lo de las MTR, yo tambien he oido comentarios sobre lo de los pinchazos. Aunque tambien he oido hablar maravillas de ellas.
Una marca que da muy buen resultado en arena es Maxxis en concreto las 754 que en medidad 235/85r16 lleva 10 lonas, con lo que es poco provable pinchar, que no imposible. Se de una pick up que fue de asistencia al dakar con estos neumaticos y en 9000Km no pincho una sola vez.

Al final el pesao del Defepata tenia razon, 4 Nuevas y 2 Recauchus, no quise decir na de las recauchutadas (hay mucha gente que las usan y se pueden molestar) como dice el refran nunca digas de este agua no bebere... pero antes me iria con unas muy usadas que con unas recauchutadas nuevas...
Un saludo.

Yo soy de los de las recauchatadas y no me molesto nada por lo que decís.

Ahora mismo tengo las Insa Sahara gastadas y estoy pensando en comprar neumáticos "nuevos" o de marcas "nobles" como BF o Coo er o Khumo, el problema es que vista la experiencia con las Insas, la verdad, la verdad es que no encuentro argumentos para gastarme aprox 160€ en vez de 60€ por rueda. Os explico:

El peso. Las recauchutadas pesan MUCHO más que las normales. Puse en una balanza la Sahara y la Michelin de serie del Defender 110. Resultado la Sahara era 3 kilos más pesada que la de serie. ¿Cuanto más pesa un BFGoodridge?. Cuando en el foro se habla de que la rueda ideal es la 33 pulgadas nadie dice nada del peso suspendido de esa rueda y tiene qu ser mucho más que 3 kilos, yo diría que más de 6 kilos.

He hecho 70.000Km con la Sahara y he bajado 3 veces a Marruecos y una a Túnez. Ni un solo pinchazo. En autopista en estos largos viajes vamos a 130 km por hora durante horas y horas. No ha pasado nunca nada raro.

Hace unas semanas en la Invernal de Medina, en la ruta extrema había barro para hartar, os recuerdo, mis ruedas con 70.000 km. Las baje a 1.5 kilos de presión. No sólo no seatascaba en ningún sitio si no que algunos tramos los hicimos remolcando un Discovery y a veces un Range sin ningún problema.

Es que no tengo nada malo que decir de estas ruedas alvo el ruido pero no sé si es porque son recauchutadas o porque son de tacos y son los tacos los que hacen ruido.

Hala! ahora que tenías claro que ruedas llevar a Marruecos, voy yo, y te cuento que las recauchutadas son para mí la mejor opción.

Pues nada llevate las 8 y te curas en salud! jajaja

Dudas aclaradas, hoy por la autovia Ferrol- As Pontes, reventon de rueda trasera derecha, susto de puta madre y dudas despejadas..................me llevo las nuevas, aun siendo unas 80% carretera 20% campo.
Alla por el dia 30 os contare como me ha ido.........Salgo el Domingo para Marruecos.

Saludos.