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Iniciador del debate 02/04/2009 9:24 pm
Eso, que pasa si le enchufo al motor con la Karcher, a que no debo de apuntar, la verdad es que tiene mas barro que en el propio campo,jajajajajajaja
02/04/2009 9:40 pm
Por la foto parece un td5 o un 300 así que al ser diesel solo tener un poco de cuidado con los componentes eléctricos (enchufes, conexiones, alternador....). Si fuera gasolinae s mas delicado por el delco, bujías,... pero si lo tapas un poco y luego le echas espray no tiene que pasar nada. Precisamente hoy acabo de darle al motor del Range V8, primero un poco de desengrasante y luego con la karcher. Con el motor en marcha, sin pasarme con el agua y sin problemas.
Lo mejor es que al terminar lo seques un poco con aire si tienes copresor o en la gasolinera.
Saludos
02/04/2009 9:44 pm
Al Def 300 y al RRc V8 agua a presion, sin piedad por todos lados.
el V8 a veces tose, pero seco el distribuidor(Delco) y arranca
La higiene es impòrtante, pero no abusar
Salu2
PD el alternador no es amigo de los excesos de agua
02/04/2009 11:14 pm
Te aconsejo que rocíes el motor, deja reblandecer el barro un rato, y después dale con agua (si es caliente mejor).
Deja unos 50 cm de separación con la lanza, y donce veas conexiones y cables, algo más.
Saludos,
Chus.
03/04/2009 7:10 pm
MOTOR FRIO Y AGUA CALIENTE. Lo contrario te puede hacer saltar la culata (como vidrio).
03/04/2009 9:22 pm
Cuidadin con el agua a presion que se cuela por los retenes y empuja la mierda dentro. Despues puedes tener perdidas de aceite.
El motor sucio funciona igual de bien.