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18/12/2005 9:58 pm
He ido de caza con un amiguete de la infancia y hemos subido por el monte hasta donde heidy perdio el virgo,imposible continuar mas por piedras he inclinacion al parar me dice que joder con el discovery de serie...(el iba con galloper +4 y carro y 5 perros) mi disco es del 92 de serie pero realmente he sido yo el que ha flipao con la suavidad del cambio y direccion del coche suyo,el interior es mogollon de tosco pero en el campo se comporta muy bien,¿que pasa? estoy desviandome o es realmente un buen coche.€n 120 mil km no le ha hecho nada y lo tiene parado en pueblo siempre y solo va al monte de caza.
19/12/2005 1:16 am
El Galloper Santamo Exceed era malísimo en cuanto a fiabilidad, se podia decir que era un Tata. Después sacaron el SuperExceed, que tenia una mecánica casi tan fiable como la de su hermano, El mitsubishi Montero.
Yo nunca diría que el mitsubishi era el mismo que el Galloper (y eso que Galloper vendia un kit para cambiar los anagramas y calandra y poner los de mitsubishi), pero la diferencia de más de 6000 euros en precio debe de estar reflejada en algún sitio, no creeis?
19/12/2005 1:54 am
yo tuve uno .. y la verdad es que no tuve ninguna queja. Creo que sencillamente es mas barato porque lo montan en Corea , no en Japon , tampoco lleva la "super select" , asientos un poco mas cutres , salpicadero , etc..
pero mecanicamente , juraria que es exactamente el mismo que el montero. Comparten referencias , de hecho.
Un saludo
19/12/2005 10:32 am
Yo he tenido un Galloper y la verdad el coche va muy bien....., comparado con el Disco el Gallo es como un Suzuki.... lo notas ligero.
A bajas vueltas tira bien y se conduce como un turismo de suave.
Los interiores son de plastico de dudable calidad y el motor es el mismo de la primera versión de los Montero/Pajero y L200, pero fabricado y montado en Corea.
Tiene todos los mandos y botones del salpicadero exactamente en el mismo sitio que el anterior modelo.
Yo no tube problemas con él y lo vendí con 45000KM porque se me cruzó el Disco por delante y siempre he sido un enamorado de estos coches.
Saludos. 😉
19/12/2005 7:28 pm
Los Galloper son exactamente los mismos que los Montero.
El Exceed se corresponde exactamente con la primera generación de Montero/Pajero/Shogun y el Super Exceed con la segunda.
En este último caso montaron el motor de 100 Cv (no el de 125cv) y no le pusieros la transmisión super Select, para poder justificar la diferencia de precio entre una marca y otra.
Al principio el acuerdo fue con KIA, que es la marca que los montaba en Corea, hasta que sacó sus propios productos y terminó el acuerdo. A continuación creo que los montó la mismisima Mitshubisi, aunque no estoy seguro.
Saludos a todos,
Alberto
19/12/2005 11:32 pm
Si no me equivoco, la primera generación (Exceed) se montaba en Corea, con la maquinaria retirada de la línea de montaje japonesa.
La segunda, Super Exceed, más recomendable por fiabilidad, se montaba directamente en Japón...
En un momento dado (año 2000), se vendían a la vez tres generaciones de un mismo vehículo. Un 10 para los de marketing de Mitsubishi...
Y si sigo sin equivocarme, actualmente aún es posible comprar en Francia el "anterior" Montero, más campero que el actual (creo que todos los que campamos por aquí seríamos potenciales clientes...).
Y no, no es un mal coche...
20/12/2005 9:23 pm
Yo tengo uno con 150.000 y es una maravilla........mejorando lo presente...
Es Mitsu... las piezas y lo monta Hiundai en corea
El kilo de pesetas de diferencia con el montero, son los acabados del interior, que son mejores, mas bonitos y actuales.....y..
2.500c.c. de 98cv contra 2.800c.c.del montero IIy 3.200c.c. del nuevo III.
Por un millón menos, en su día, tengo peor acabado (volante, tapicería, lujos...) pero el mismo motor y comportamiento...
Vivo en la sierra de Madrid, si alguien quiere probarlo...estaré encantado
por cierto, necesito un series 109' y no encuentro nada a un precio razonable, si alguien sabe algo.....muchas gracias
20/12/2005 9:47 pm
El Galloper Santamo Exceed era malísimo en cuanto a fiabilidad, se podia decir que era un Tata. Después sacaron el SuperExceed, que tenia una mecánica casi tan fiable como la de su hermano, El mitsubishi Montero.
Ésta información me la dió el jefe de taller de Mitsubishi en Castellón, persona que trabaja hoy con nosotros.
Si estais contentos con el vuestro y no teneis problemas, me alegro, ya que no hay cosa peor que gastar el dinero en medicinas y reparaciones.
Disfrutadlo!!
21/12/2005 1:55 pm
El Santamo no era un 4x4 era un tipo monovolumen o parecido y creo que solo eran gasolina.....
Saludos. 😉
21/12/2005 2:43 pm
eso,creo que era aquel del anuncio de......algun dia todo el mundo tendra un santamo........El de mi amiguete no es ese es el galloper corto super exceed (creo recordar que lo de super exceed lo pone en pegatas en la parte trasera lateral del coche (no recuerdo bien),eso si esta muy contento pero de lo que mas se queja es del consumo me dijo que 17 litros a los cien a 130,una burrada para ser tan pequeño.
21/12/2005 5:59 pm
este seria el primer Galloper "exceed" a secas
y este seria el último Galloper "super exceed"
¿de cual estamos hablando???
21/12/2005 6:50 pm
esta claro eso de que mas vale una imagen......es el primero.saludos y gracias.
21/12/2005 7:47 pm
Mi compañero de rutas tiene uno, y ninguna queja.
El consumo, sobre unos 10 siempre que no pasemos de 110-120
El unico pero del coche son los acabados interiores, que dejan mucho que desear (el salpicadero es de metal pintado como si fuera de plastico).
El resto, es todo un mitsubishi.
😉
Yo antes del disco, tenia un Montero, el que seria el Super Exceed. Una máquina. Y en ese, como pasases de 130 los consumos si que se disparaban a casi los 16.
Si fuera por el poco maletero que tenia, seria casi perfecto 😥
21/12/2005 9:44 pm
o.k gracias Mariano,entonces la conclusion es que por precio,prestaciones no es un mal todoterreno,el esta muy contento con el y le castiga pero en serio.