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que me aconsejais -disco 300 tdi o ranger 300tdi

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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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hola compaañeros
bueno os comento teno tengo k quedarme con un coche solamente ya que quiero comprarme un disco 3 , pero para ello tengo que vender primero mis land rover y quedarme solo con uno.
ya lo tengo decido casi al 100% con cual quedarme pero me sugen dudas.

1/ ranger rover classis 300 tdi del 96 con 250000km no me a dado ni un problema desde que lo tengo, le cambiado todas las correas,filtros, aceites, y los 4 muelles y los 4 amortiguadores de gas ( usados pero en buen estado), el coche tiene aire y demas.
tendria que cambiarles los dos neumaticos delanteros y poco mas .

2/ Discovery 300 tdi año 99 e puertas 150000km sin aire acondicionado.
esta subido de suspension +4 o +5 , BF Goodrich at , sonorkel original safari , taloneras ,paragolpes preparado para cabestrate, 7 plazas , etc.
tengo que hacerle algunos repasillos , tira liquido de direccion y poco mas
el coche esta pra campo , lo que me echa para atras es que es 3 puertas y de queno tiene aire acondicionado.

Campo a lo bestia no ago pero bueno.
que me aconsejais , mojaros un poco
un saludo y gracias



   
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(@dcproven)
Registrado: hace 1 segundo
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Mis consideraciones:
Si necesitas espacio para transportar cosas, quedate con el Disco y ponle Aire Acond., ya que esta mas nuevo y eso.
Si lo que quieres es un coche mas manejable para campo y demas, sacrificando algo el espacio el Classic es dificil de mejorar.
Ten en cuenta que son practicamente el mismo coche (bueno salvo la transfer) y el Disco es mas nuevo.

Cuando te decidas ya diras cuanto quieres por el otro 😀

David.



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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juas gracias David perome as dejado 😕
jajaja la verdad que el ranger me gusta mucho pero el disco esta impresionate
bueno no lo se la verdad ........



   
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(@dcproven)
Registrado: hace 1 segundo
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Que quieres que te diga?

Yo he tenido de los dos y los dos me encantan, aunque ahora que tengo familia las 5 puertas y el Aire ayudan, pero no se si es tu caso...

David.



   
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(@papaoso)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 23 años
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Pero no te has dado cuenta de que tienes dos coches casi iguales.
Ponle el motor del disco al range, la cuna del cabestrante, las ruedas etc, etc, y luego vendes el disco que está mas nuevo y te darán mas pasta. jeje.

Lo que decidas será lo mejor tu eres el único que conoces los dos.



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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jeje si lo se pero el ranger me gusta mas la conduccion, y claro de k ay famlia 5 y sin contar los perros jeje.
lo e pensado de cambiarles las ruedas y vender el disco, con eso me vale esto coneto con el motro de ranger, no me gasta nada de aceite nme tira liquidos etc , laputada es la supension jeje pero bueno seguramente me quede con el ranger y le cambie las ruedas completas jeje

david creok esta decidido k vendere el dicos con las ruedas del ranger jeje
un saludo



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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hola vamos haber, para ponerle el aire al discovery tendriak pillar todo el sistema de tuberias y demas , aparte del compresor ....
sabeis de alguien k pueda tenerlo
un saludo



   
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(@109lrs)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 2202
 

Hombre no se, pero teniendo un LR D3 para que quieres otro coche de bonito???? quedate con el Disco que ya lo tienes preparado, y seguramente pocos kilometros aras ya con el. Para los viajes largos y familia ya estara el D3. Y para las aventuras cuatreras el Disco.
Saludos



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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por eso pregunto lo de poner el aa al disco



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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Creo que te costara un rato largo......
Saludos
109lrs



   
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(@dcproven)
Registrado: hace 1 segundo
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Mi consejo si te quedas al final con el Disco,
vende el RRC con Aire (mas facil de vender).
Si realmente necesitas A/c en el disco le pones un kit nuevo y a correr, no creo que merezca la pena quitarselo al RRC y ponerselo al otro.

David.



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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hola
me referia de cnontar un discovery que llevase aire y quitarselo todo paramontarlo en este, es unkit como dices , tiene salir por un piko la verdad , y lo k no quiero es gastarme mas pasta k tengo k horra pra el dico 3 jeje



   
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(@dcproven)
Registrado: hace 1 segundo
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Lo de comprar uno usado (suponiendo que este de fabula y no tenga fugas ni otros problemas) te fastidiaria por la mano de obra que seria el doble, tendrias que desmontar todo en el donante (recuperando el R-134) con cuidado de no romper nada (y son unas cuantas cosas) y ponerlo de nuevo en tu Disco.
Como me imagino que dejarias esto del Aire a un profesional te saldria por un pico en mano de obra. Si estas pensando en hacerlo tu... piensalo otra vez, puede ser peligroso a no ser que tengas experiencia.

Pide presupuesto de los dos casos: Nuevo + Instalacion y Usado + Desmontar + Instalacion y decide entonces.

David.



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 1 segundo
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lok no se es sime valdra todo el circuito y compresor de un ranger clasis k ya tengo loalizado .
piezas 200 euros no llega mas mano de obra creo por unos 700 todo
un kit menos de 1200 nada

hoy me dado una vvuelta con el discovery por la tarde por el campo y demas va muy bien pero es mas comodo el ranger jejeje no se lo k are
pondre los dos a la venta y el primero k venda pues el k me quito y punto



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 8908
 

Quedate el Discovery es mas juvenil. :mrgreen:



   
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