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¿Que marca y modelo de amortiguadores y muelles?

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(@Pedro Diaz)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola:

Estoy mirando amortiguadores y muelles para mi coche, un Range 3.9, y la verdad es que estoy hecho un lío, yo quiero levantarlo 4 cm pero no se que marca de amortiguadores y muelles son los que dan mejor resultado.
La siguiente duda es donde comprar, tengo miedo de comprar en alguna tienda de Internet y luego no encontrar a nadie que me los quiera cambiar (yo no me atrevo a hacerlo).
Por último me gustaría confirmar con gente que tenga Range la altura que figura en sus fichas ténicas, pues creo que no cuadra mucho con la real, a mi me aparece 1,883

Saludos y gracias a todos



   
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(@txus-200)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
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Pedro , de donde eres?



   
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(@Pedro Diaz)
Registrado: hace 1 segundo
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Yo soy de Madrid.

Saludos



   
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(@txus-200)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4202
 

Hombre por marcas, los HEAVI DUTY, HOME ..estan bien mirados , encuanto a donde dirijirte yo no puedo ayudarte 😉



   
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(@Pedro Diaz)
Registrado: hace 1 segundo
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gracias



   
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(@Manuel)
Registrado: hace 1 segundo
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Hay un montón de posts de este tipo sin resolver... a ver si tienes suerte.



   
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(@Pedro Diaz)
Registrado: hace 1 segundo
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Alguna ayudita???



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Es que depende de mil cosas.

De lo duro que quieras que vaya... del uso que le vayas a dar...

Yo, en un Range 300Tdi he montado un kit +5cm traido de Paddock en inglaterra con:
- Muelles Britpart Heavy Duty (bastante duros, me gustan)
- Amortiguadores Explorer Pro Comp de gas auto-regulables en 10 grados de dureza (no noto diferencias en la dureza, yo los noto blanditos)
- Conos de dislocacion delante y detras
- Latiguillos de freno mas largos

Ademas de:
- Topes de suspension mas grandes en poliuretano
- Silenblocks de suspension en poliuretano (polibushes marca deflex)
- Rotula del bastidor triangular de la suspension trasera.
- Cubrecarter
- Cubre Diferencial

Todo por 1000 euros.

Resultado e impresiones:

Que el coche va mucho mas firme en carretera (y en camino, claro) tanto que no echo de menos las estabilizadoras, que se las quité.

Que ha levantado mucho, atras casi diria que mas de los +5.

Que la combinacion Polibushes duros y los explorer pro comp trasesros me hicieron romper el anclaje superior del amortiguador (aunque parece motivado tambien por una mala soldadura del amortiguador y ademas me lo han cambiado en garantia).

Yo, te recomendaria unos muelles +5 (Heavy Duty o no, ya va en gustos) los mabilsa no te les recomendaria porque ya he oido de varios rotos. Los OME creo que no van mal y en duros mis Britpart.

Amortiguadores... Bilstein o deCarbon, mejor hechos que los Explorer, no son auto-regulables, pero esto tal vez es una ventaja, son mas firmes siempre y ademas tienen menos cosas que se puedan romper, no?

Ahora... esto tiene mucho de ensayo y error, cada uno busca una cosa y no hay formulas magistrales. Hay quien gusta de ir blandito de muelles y confiarle el trabajo al amortiguador, por ejemplo.



   
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(@Pedro Diaz)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Gracias Salvaje; Yo había pensado en amotiguadores De Carbon o OME...

Saludos



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

Pues entonces... pa mi gusto los deCarbon, son mas firmes. Los OME (ojo, que hablo de oídas) son mas blanditos.



   
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