Nada nuevo sería decirte que el que un coche de segunda (o quinta) mano te salga bueno es cuestión de suerte... y de tu forma de tratarlo y mantenerlo. Personalmente pienso que los coches de 2ª zarpa hay que comprarlos o bien muy caros y con un par de años máximo para que te de la vida parecida a la de uno nuevo, o bien muy barato y saber que te va a tocar hacerle cosas. Y con los 4x4 siempre los he tenido de esta última opción. Mi Disco 200 (del 93) comprado hace mas de 2 años muy baratito, bien de chapa, feo de pintura, muy bien de motor y fatal de interiores y de serie del todo. Después de dos años y además del mantenimiento normal le he hecho en total distribución, un reten del eje delantero, brida delantera de desguace, 2 crucetas , 4 rueditas nuevas y chapuzas por doquier del interior. Y está de maravilla (feo por dentro, pero de maravilla). En total no me he gastado en estos dos años (incluyendo la compra del coche) mas allá de 4000€ y estoy encantado con él ( a pesar de haber estado tentado de darlo a cambio para la compra de un turismo nuevo, porque me daban por él más de lo que me costó).
Si encuentras, como dicen los compis, un 200/300 que esté bueno de mecánica, ni lo dudes: es tu coche. Y para lo que quieres, tienes coche para toda la vida!!!
Saludos

No se que decir compañero, solo te puedo comentar mi experiencia:
    Discovery II TD5  del que peor hablan y mas por c**o dan!  Del año 2001  75.000km  :o,  lo cambie por un  Audi los dos valorados en unos 12.000€,  en mantenimiento y repuestos me habre gastado con facturas de conce unos 2.000€ ahora toca ruedas unas genereal graber 762€ mas y creo que con esto abre terminado el mantenimiento estricto, y ahora se me podria preguntar si me arrepiento del cambio y te contestare que ni loco me vuelvo a montar en el audi  ;)jejej  ;D
    Y para ponerte los dientes largos te pongo una foto y asi se hara mas ameno la lectura:

Por cierto que ahora ya ha cumplido los 90.000km  ;D ;D

Tambien comentarte que es mi unico vehiculo a diario y que el campo lo pisa poco y cuando voy al campo pasaria cualquier furgoneta tipo kangoo, lo cual no es una trialera  ::) 8)

Buenos días de nuevo a todos,

Pues nada, comentaros que por ahora mi gozo en un pozo, localicé un 300 del 1995, único propietario (comprobado), 170.000 km (esto no lo pude comprobar), excelente de chapa y de interior, 5 puertas y bola de remolque... (ambas cosas son importantes para mi, las 5 puertas por lo de las 7 plazas y la bola, para enganchar un pequeño remolque) pero.... ya estaba vendido!!!

De todos modos, no me doy por vencido, hay cosas por el entorno de los 3.000 euros, y lo que he visto por encima, en el entorno de los 4.000 o 4.500 no mejora demasiado a lo más barato, son básicamente los mismos coches solo que algo más caros... pero no baja la media de años, ni tampoco de kilómetros. Así que, creo que voy a seguir la búsqueda con paciencia, pensando un poco como decía más arriba un compañero, que de segunda mano, o lo compras 'casi' nuevo', o muy baratito... y en mi caso sería la segunda opción, pues no creo que haga ni 5.000 km/año.

Ahora tengo localizado otro 300, del 94, 2.000 eur, pero no me convence que es 3 puertas (y 5 plazas) y es de Valencia (por aquello de que el mar oxida los coches por la sal...).

Sabéis si hay Discos de 3 puertas y 7 plazas???

Pues nada, que de momento no me rindo... seguiré comentando.

Del modelo 200 si que había con 3 puertas y siete plazas pero del 300 no estoy seguro.

Un saludo
Raul

HOla
EL que tuve yo venia con 7 plazas homologadas y 5 asientos. Era un 300 3 puertas de lso últimos. Mira en la ficha técnica.
Salute

Al mirar la ficha técnica tienes que fijarte en varias cosas:

+ Si está como Turismo, pasas la itv una vez al año (aunque ahora éso creo que cambia y todos la pasaran al año), pero lo importante, es que si te pilla un radar a 130km/h como turismo pagas por 10kms de más, como mixto creo que son 30kms de más.

+ Si está como turismo y tiene las 7 plazas (independientemente del numero de puertas), es que fué puesto como Turismo muchos años atrás, no me acuerdo cuando fué, pero a mi, por ejemplo, en mi 200 3 puertas 7 plazas, al pasarlo a Turismo en el 2.007 creo, perdí las plazas 6 y 7 por no ir en sentido de la marcha.

El tema óxidos, los tienes que ver personalmente, porque puede ser costero, pero haber vivido muy bien en una cochera de hormigón a salvo de las mojadas del relente nocturno... o puede ser de montaña y tener los bajos picados de la sal para quitar las nieves del asfalto...

Saludos 😉

Hola, yo tengo un 300 de 3 puertas y 6 plazas (tengo montado un solo asiento en el maletero) y en la ficha tecnica en numero de plazas pone 5/7. El coche se matriculo como camion, jajaja siempre me hizo gracia, y unos años mas tarde se paso a turismo y en la ficha pone lo dicho, 5/7 plazas. Segun eso yo entiendo que es un 5 plazas y si montas uno o dos asientos traseros completos (con cinturones) sera entonces un 6 o 7 plazas.

Yo también tuve uno 3 puertas y en la ficha aparecía 5/7 pllazas. Como te dicen mejor mires que aparezcan las 7 plazas en los papeles y luego y podrás ponerle los asientos si no los lleva.

Saludos

Hola, yo te contaré mi historia:
Quería un TT estuve mirando  Tyotas Land Cruiser que me gustan mucho, pero caros, consumidores exagerados de gasoil y reparaciones caras, según me informaron.
Mitsus un tanto de lo mismo. Nisan patrol largos... los tanques con cañón y para el ejercito. Los todoterrenos cortos no me interesan porque vengo de turismos pequeños y estoy hasta el gorro de poco espacio.
El caso es que recordando aquellas pruebas del Camel Trophi y a De La Cuadra Salcedo gozandola con los Land Rover recordaba que el Discovery era mi coche vavorito en aquella época. Ahora ese sueño lo he hecho realidad comprandome un Discovery Td5 del 2002 a un tipo muy majo de Quijas. Y acabo de hacerme socio de este club.
Lo uso a diario sobre todo en carretera. Va de lujo. Hasta que un día me metí en un camino y vi de lo que era capaz el Disco... a la siguiente una ruta, que gozada! ahotra estoy viciado del todo. He comprado una pala, unas eslingas por si me quedo por ahí atrancado. Estoy desseando gastar los neumáticos para meterle unos de taco y aventurarme más en las rutas, estoy pensando ponerle un snorkel....
Vamos en definitiva, que no hay día que no agradezca haber comprado un Land Rover que era el coche de mi infancia y de mis sueños.
Mis amigos me dicen pero donde vas con eso, con lo que traga, y yo suelto una pequeña carcajada... -ignorantes-
Y cuando me ven llegar de barro hasta las orejas lo del consumo ya no les importa una mi***da jajajaj solo hacen una mueca como diciendo -que cabrito, como se lo pasa-
En resumen, te doy mi consejo:
Si solo lo vas a usar para el campo cómprate un Defender que eso es el copón bendito de los TT.
Si te viias a conducirlo y lo sacas bastante a carretera, pero no quieres perder eficacia en campo, cómprate un Discovery que lo encontrarás más barato que el defender. Pero no te olvides de ponerle unos neumáticos mixtos, o de taco si quieres que el cohe frene y agarre algo con barro. Lo agracecerás.
Siento el tochazo que acabo de meter pero como novato que soy en esto de los todoterreno, quería darte mi opinión y contarte mi propia experiencia.
Un saludo

Vaya,vaya...  a pesar de mis advertencias sobre la fiabilidad de los Land Rover te has comprado uno, ¿eh?  ¡Enhorabuena, ha nacido otro Landrovero!  Je, Je,  ;D ;D
No te disculpes por el tochazo, se ve que estás eufórico.  Que lo disfrutes mucho.  😉

Del modelo 200 si que había con 3 puertas y siete plazas pero del 300 no estoy seguro.

Un saludo
Raul

  Del  modelo 300 tres puertas tambien los habia de 7 plazas

David_Mg, muchos nos vemos reflejados y nos has hecho recordar los principios con tu texto.

Saludos 😉

Buenas yo soy relativamente nuevo en land rover, pero te dire que compre un santana 2500 dc y me enamoro la marca, lo vendi y me comrado un disco 200 y cada dia que lo cojo me enamoro mas de el.
Un saludo y si te compras alguno no te arepentiras 😉

Como dice David y  compañía, estos coches enganchan, desde que cayo una revista en mis manos la de autoventura soñé con ellos, del año 88, era un crio y las devoraba, los vehículos del Camel Trophy, los tengo marcados a fuego y años mas tarde, me apunte al camel, me contestaron y todo, pero no tenia ni carnet....

En fin tengo un disco y es una gozada ir a dar un voltio con el por el campo... eso si tienes que estar dispuesto a revisarlo de vez en cuando, niveles de motor y sobre todo los bajos y tendrás coche pa rato. Dan muchas pijadas, pero si eres un poco manitas se solucionan fácilmente. Mientras los colegas venden sus no lands yo sigo adelante  8)

Feliz Año a tossss       

Mi land me enseña paisajes.