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Bueno como te han dicho con el presupuesto que tienes, tienes que hilar muy fino, aunque caiga pesado voy a contar la historia otravez ::), (como el abuelo que fuma del ejemplo que pone el amigo gringo viejo ;D) yo llevo desde 1994 con un Defe 300, en el año 2008 ya el hombre no pudo mas, con sus 832000 Km y destrozado por completo de toda una vida de trabajo duro y pura "machacada" diaria, pues bien le cogi cariño y nunca lo bote al desguace, lo arrime como un despojo en una esquina de una nave, no tengo foto pero te puedo poner una metafora, recuerdas a Bruce Willis en la jungla de cristal, que empieza la pelicula "too pijo" y la termina destrozado completo pero sin parar nunca a quejarse, pues asi , en resumidas cuentas, yo tenia un poquito mas de presupuesto para comprar otro 4x4, y al final me fuy por esa marca tan fiable y con buen renombre, como dicen en mi tierra "leche cacharro", acabe con el en menos de un año, compre otro de otra marca fiable, "muerto y enterrado tambien", y ahora el ultimo que tengo esta a punto de "espicharla", si hechas cuentas del 2008 al 2012 van cuatro años y 3 "supuestos" gran TT, pues bien en resumidas cuentas , me he gastado en mi Landy 300 una suma que no pienso recopilar nunca, quizas y no lo se me hubiera comprado uno nuevo, pero como te dice el amigo MRx4, "esto es una secta" y yo estoy muy contento y orgulloso de pertenecer a ella, mi abuelo tenia un serie uno y no tubo ningun otro coche en su vida (ni en bajada tampoco ;D), emigro a Venezuela con 20 años, alli lo compro, se lo trajo a Tenerife cuando regreso, y murio con 75 años y por supuesto con su Landy hasta el ultimo dia, y lo llevo en los genes, y eso lo pienso hacer yo tambien, piensa que tiene fama de coche eterno por que se estima que el 75% de los Land Rover vendidos en el mundo estan todabia en funcionamiento y eso es desde 1948, mucho tiempo, que digan eso de los otro Pseudo4x4, y ya para terminar con el lavado de "coco" (que como veras paresco un predicador de una secta)
te pongo el resultado de la restauracion que hemos hecho mi mujer y yo de nuestra "maquina" durante 4 años, ya solo esta esperando el proyecto para volver a rodar.


Saludos ghost, si te decides por la opción británica, a mi entender, eres el claro candidato a un Discovery 200/300Tdi. Con el presupuesto que dispones y con paciencia, puedes encontrar alguna unidad que mayoritariamente haya tocado asfalto y que sólo requiera de una buena puesta a punto para convertirse en tu compañero de aventuras.
Los motores 200 o 300 Tdi son fáciles de mantener, se conforman con poco combustible en comparación a otros 4x4 de su misma época, son muy voluntariosos, y si los mimas como se merecen, pueden llegar a kilometrajes de escandalo en un buen estado de funcionamiento.
Un punto a favor de los Land Rover que hasta ahora no te han comentado es la gran disponibilidad de recambios “no originales” que tienes disponibles y además a un precio razonable en comparación a los recambios para vehículos de otras marcas.
Una gran mayoría de los que estamos por aquí, hemos pasado antes por otras marcas como Nissan, Suzuki, Toyota, Mitsu, etc. y al final hemos acabado con un Land Rover por infinidad de distintos motivos, pero seguro que todos coincidiremos en decirte que ser propietario de un LR te ofrece un plus de autenticidad que las otras marcas no nos entregaban.
Personalmente tengo un largo historial de todo terrenos en mi haber, y según mi mujer, con ninguno ponía ésa cara de felicidad que se me pone cada vez que conduzco mi LR. ;D
Suerte con tu decisión. :thumbsup:
Carles (GASSMAN)
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones y comentarios.
He estado a punto de tirar la toalla y olvidarme del LR, pero los últimos comentarios me han animado y voy a intentar mirar algo mas con paciencia. El uso que se le dará es muy ligero para lo que acostumbran este tipo de vehículos. Inicialmente pensamos en una Citroen C15 pues circulara solo por caminos fáciles, pero a mi siempre me ha tirado lo de tener un TT y creo que puede haber llegado el momento, os cuento esto, porque entiendo que con ese uso, no necesito encontrar algo que este en excelentes condiciones y podria apañarme para empezar con algo más normalito. Los 3.000 eur dificilmente podría estirarlos hasta 3.500 si encontrase algo que realmente mereciese la pena, pero no más.
He estado mirando algún Discovery por internet (por cierto, alguien puede decirme si existe algún portal especializado en este tipo de vehículos?) y en el entorno de los 3.000 euros si que hay alguna cosilla pero, con mi nula experiencia en estos coches, no tengo ni idea de que debería tener cuenta, que mirar, etc... para hacerme una idea de su estado. Podéis darme algún consejo en este sentido? Que debería revisar?
Saludos de nuevo ghost, lo mejor es que te busques por tu zona algún mecánico de confianza que haya tocado Land Rover y te dejes aconsejar por él. La otra posibilidad es que por aquí aparezca alguna alma caritativa que te eche una mano y te acompañe a ver y probar posibles candidatos. Normalmente, a cambio de un tentempié y un refrigerio acaba apareciendo algún voluntario ávido de reclutar adeptos al mundo Land Rover. ;D 😉
Pero tienes que tener en cuenta que un vehículo de segunda mano, por muy buen aspecto que tenga y por mucho que lo pruebes e intuyas que todo está bien, siempre le puede aparecer algún "vicio oculto" que se tenga que reparar.
Te recomiendo encarecidamente que sigas el consejo de compañero JordiLR; "independientemente de la marca que elijas al presupuesto que tengas haz tres partes, dos para comprar el coche y otra para ponerlo a punto".
En lo referente a si hay un portal especializado en Discovery ... lo tienes delante. ::)
Lo mejor es que si tienes ocasión de probar uno, lo hagas, y así saldrás de dudas.
Carles (GASSMAN)
Gracias Gassman, intentaré seguir vuestros consejos, y también los relativos al presupuesto de hacer tres partes... aunque estaba intentando buscar inicialmente vehículos que tuvieran hecha la distribución recientemente (con factura claro). Ya iré contando si consigo comprar el LR o no... Mi padre está más por la opción nipona (más barata...) pero ya veremos como acaba todo. 😛
Con lo de portal especializado me refería a portal de compra-venta, porque estoy buscando anuncios en segundamano y no sabía si habría alguna fuente mejor, para todo lo demás, ya veo que aquí tenéis montando un buen foro. 😀
Si te sirve mi opinion, durante mi vida he comprado varios coches y motos de segunda mano tengo 46 años y el que mejor resultado me ha dado ha sido mi disco td5
Tambien pienso que el dia que encuentres algo lo puedes comentar aqui y seguro que alguien de la zona y entendido en Land Rover te acompaña
Suerte y si comprate un Land
Agradezco cualquier comentario y opinión cordobés!
Alguien podría orientarme del precio aproximado para cambiar la correa de distribución para un Discovery 2500 tdi?
Compañero mira en auto scout 24, tienes un discovery del 97 un 300 tdi con solo 100000 km color granate y dice que solo ha tenido un propietario. Ojo teniendo en cuenta que todo sea verdad, esta en Villarobledo.
jajaja, gracias compañero!!! Justo estaba mirando ese vehículo ahora mismo cuando he leído tu post...
El precio entra en mi presupuesto, justo 3.000 eur, lo único que me escama es que es un vendedor profesional, y jodxr, que casualidad! Por qué los compraventas tienen siempre coches con medios de kilómetros escandalosamente bajas?
He localizado también otra unidad similar, con único dueño anterior, 170.000 km, del 1995, y piden 2.800. Es un particular, y en las fotos el coche se ve realmente cuidado. Son más km que el de Villarrobledo, pero me parece más creíble todo...
Al final me acabo comprando uno eh...
:laughing7: jejeje, este cree que lo de la secta es broma
Ve y date prisa, mejor el del particular, si algo no va bien
tendras ayuda, tenlo por seguro.
Antes lee esto, excelente guia de compra hechha por el colega Gassman
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=72106.0
Esperamos noticias y fotos para la presentacion
no tiene sentido prolongar la agonia ;D
Seras Eres de los nuestros
... He localizado también otra unidad similar, con único dueño anterior, 170.000 km, del 1995, y piden 2.800. Es un particular, y en las fotos el coche se ve realmente cuidado. Son más km que el de Villarrobledo, pero me parece más creíble todo...
Si se le ha hecho más o menos el mantenimiento cuando le tocaba, esas cifras de Km. para un 300Tdi es como si recién acabara el rodaje. ;D 😉
Con prisa pero sin pausa, seguro que al final encuentras tu ansiado compañero de rutas, y si encima es un Land Rover ... 🙂
Carles (GASSMAN)
Anda, pues lo que no me he fijado es si es 200 TDI o 300 TDI, simplemente busqué que fuera Diesel...
En que se diferencia uno del otro? En potencia? En algo más?
Anda, pues lo que no me he fijado es si es 200 TDI o 300 TDI, simplemente busqué que fuera Diesel...
En que se diferencia uno del otro? En potencia? En algo más?
Diferencias mínimas que probablemente no te interesan mucho, los dos son muy buenos, aunque el 300 es mas moderno, con lo que eso conlleva (si quieres mas info, busca este foro, hay *miles* de posts con info).
No se de donde eres, pero si te aconsejo que lo veas localmente y lo pruebes bien (con paseo a tu mecánico de cabecera), antes de tomar decisiones, hay bastantes y con la que esta cayendo, tarde o temprano encontraras algo que te cuadre paciencia.
Pruebalos, conducelos, mira y remira, piensa, mira recambios, (lo cierto es que Land Rover es de lo más barato en recambios) y después, vé acompañado de alguien a probar los que te gusten.
Mírate los 200 Tdi (Discovery y Range)
Saludos 😉
Esto lo escribio AmiguelZ, en otro post.
igual error involuntario, lo copio
¿Secta?
Yo más bien diría vicio. Dudo mucho que con 3000€ el coche quede resuelto. Yo compré hace ya 18 años un series que iban a llevar a un desguace como opción de bajo coste. Unos 9000€ después el coche está como de fábrica y sigo añadiendo detalles, dedicando horas y gastando dinero . No se porque lo hago pero no puedo evitarlo.
Algún día me apuntaré a Landroveros anónimos a ver si me desintoxico ::)

