Pues está claro que diferencial es, ¿No?.

Parece mentira, Dani, que a estas alturas, no sepas que tipo de diferencial es ese.

Yo lo tengo clarísimo: es el diferencial que llevan los pick up que compraba el Ayuntamiento de una conocida y plana capital valenciana. La diferencia (de ahí lo de "diferencial" estriba en el tornillo delantero derecho, según se mira el coche desde atrás, haciendo el pino, mamao con tres litros de cerveza y sujetándote Catharo de los pies).

Me has defraudado 😥 😥 😥 No volveré a confiar nunca más en tí en temas de mecánica. ¡Mira que decirme que los palieres se quitan de lo más fácil del mundo!. 🙄 🙄 🙄 ¡Anda ya! 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

Este diferencial es el mismo si no me equicovo y cito de memoria que el de mi 3500 DL. Serie IV, aunque si esta foto desde le mismo angulo la hiciese yo, el diferencial estaría el tercio superior oculto por el deposito de gasoil.

Un saludo

ni put... idea del diferencial que es, pero si a algien le sobra otro coche y me lo quiere regalar... que envidia!!! 👿

Es el diferencial que montan todos los 6 cilindros y algunos 4 "industriales"
Lo llamaban ENV o Santana.
El de Intruder es igual pero con mas ancho de vias (palieres mas largos)
El silencioso es el original, (salvo el flexible final)

Y es MUY parecido al que montan ahora los Defender largos, que ya no llevan el salisbury.

Una pregunta Quique;los def largos ya no montan el salisbury,ya lo sé.Pero el diferencial trasero actual no es igual que el delantero?O sea, no son los dos iguales?
Un saludo.Josep.

Discovery 200 tdi

Cierto, es un ENV "jrande y jordo" como el de nuestro Cazorla. Si no me equivoco, los Santana Aníbal también llevan esos diferenciales, e incluso hay una empresa alemana que vende bloqueos para ese tipo de diferencial.
Lo que ya no sé es qué estriado lleva para los palieres, y si es igual en los Cazorla y en los Aníbal.

OK Gracias.

Os mando la siguiente foto que me acaba de pasar un amigo de su viaje a Lanzarote. Es un 109 industrial en configuracion pick-up en el que se aprecia perfectamente el silencioso en vertical del que hablaba Dani. Lo que no se, es si sera original o una chapuza.

eso es una chapuza.

Pero el de la foto primera es exactamente igual al de mi santana 2000. El silencioso vertical Y el puente diferencial.

saludets.

Una pregunta Quique;los def largos ya no montan el salisbury,ya lo sé.Pero el diferencial trasero actual no es igual que el delantero?O sea, no son los dos iguales?
Un saludo.Josep.

Discovery 200 tdi

No, Pepsus. El trasero actual es mucho mas gordo que el delantero (en los disco y range y defe cortos si son el mismo el delantero y el trasero)
Se parece al de la foto del Santana, es una bola redondeada GORDA y no lleva tapa como los Salisbury. Joan Poy me comentó que ese es el que montaban los defe militares, y que de momento no hay bloqueos para el (el trasero).
el delantero sigue siendo el de siempre...

Os mando la siguiente foto que me acaba de pasar un amigo de su viaje a Lanzarote. Es un 109 industrial en configuracion pick-up en el que se aprecia perfectamente el silencioso en vertical del que hablaba Dani. Lo que no se, es si sera original o una chapuza.

Ese es una chapucilla, el de Dani es original...

Gracias Quique. Pues mi gozo en un pozo!!! Si al final me liaba con la compra del def 110, la idea era vender el disco con el ARB trasero (solo con el trasero ya es una máquina) y montar el ARB delantero del disco en el trasero del nuevo def.
Pues hubiese jurado que que si eran iguales el delantero y el trasero ya que últimamente me estoy fijando en los 110 y al no llevar la bestia del salisbury con sus formas angulosas y verlo redondito como el delantero.....
De todas formas me parece bastante raro que no haya bloqueos para este diferencial ni siquiera en Inglatera.
Un saludo.Josep.

Discovery 200 tdi

Segun tengo entendido es, como habeis dicho en el caso del 110, el mismo que montan desde hace algunos años los defe militares, que es a su vez una adaptacion del diferencial de los Range P38