Si es un range 200 debería de ser idéntico (con 10 estrías) si es un 300 sí que llecara las 24 estrías. Aunque así fuera son perfectamente intercambiables. Lo único sería que conserves el árbol de tu 200 con cruceta-cruceta, por lo que deberías desmontar tu brida del diferencial e IMPORTANTE un casquillo separador que lleva en el interior del cuello justo detras de la brida para intercambiarlo por la brida del 300 (que es de las de tres patas para flector de goma en lugar de cruceta)  😉

hola peroooooooooo creo que la brida de acople del diferencial es diferente ,el estriado de la brida que encaja en el eje es diferente hay dos tipos de estriado de las bridas unas que son muchas estrias y pequeñas y otras que son con cuatro grandes estrias y creo que los range llevavan la de cuatro , esque en un desguace me volvi loco hasta que encontre una para mi disco las que quitaba eran de estriado grande y no me valian , saludos

Pues no se decirte, yo te puedo decir que he hecho el paso de flector a cruceta con material donante de un discovery 200 a un range 300 y no hubo problema ninguno.

Si el range es un 200 deberia de tener el arbol de tipo cruceta-cruceta, luego podría montar el eje de un disco200 tal cual llegue pues la brida va a ser la de 4 tornillos para cardan (asi que, independientemente de como sea interiormente la brida, ya lleva la cogida para arbol tipo cardan).

Si el range fuera un 300 debería ser como el mío, con brida de tres tornillos para flector y en ese caso estoy seguro de que la transformacion a cruceta-cruceta es posible puesto que se ha hecho en el mío y en muchos tanto discoverys como ranges.

Saludos.

De un 200 a otro 200, como en el ordenador "cortar-pegar"

Lo suyo es contar los dientes de las 2 coronas y piñon.
No vaya a ser que sean distinctas y luego tengas que buscar una transfer tambien.  ???
JAcques

Gracias por las respuestas. Pues al final los paliers salieron enteros, solo casco el grupo, quizas espere a conseguir un detroit o similar,"ya que estamos".
Esto me crea algunas dudas.¿Si consigo un diferencial de 10 estrias, existen palieres reforzados de 10?,¿si es de 24, es muy dificil adaptar los palieres de 24 en el puente del 200?, y la mas importante de momento, ¿puedo circular en delantera con el bloqueo central sin problemas, o existe contraindicaciones?

Saludos.

Lo de los palieres reforzados de 10 estrias creo que era algo como lo del santo grial, que hay que tener fe en que existen porque no se ven, yo estoy convencido de que no hay o seran carisimos....

Pro cuanto a circular en traccion delantera, no hay problema, por lo menos si desmontas el cardan trasero, claro. De todas maneras no lo hagas durante mucho tiempo. Ten en cuenta que estassometiendo a mucho mas esfuerzo todo el conjunto delantero.