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Iniciador del debate 04/11/2010 9:11 pm
¿Puedo ponerle a mi Land Rover unos faros adicionales?
Tengo un Land Rover Defender 90 del año 1990...
Vivo en mitad de una montaña donde no hay luz artificial, tengo que ir con las largas siempre y aun asi me falta luz. He decidido que quiero montarle unos faros adicionales.
Me gustaría saber si las puedo montar yo solito en mi casa o si las tiene que montar un garaje/taller para que sea legal. También me gustaría saber si los faros tienen que tener un circuito anexo al circuito de elect. de las luces largas o si puede ser, que se enciendan los faros adicionales al mismo tiempo que las luces largas originales (al mismo circuito)... Tengo entendido que hay que tener cuidado con la cantidad de candelas de las bombillas tambien para poder pasar la I.T.V. ¿Es eso cierto? ???
Cualquier tipo de información será de mi ayuda!
Gracias ;D
04/11/2010 9:45 pm
Para homologar es necesario que lo instale un taller el cual lo certifique, o...........montarlos tú y que un colega que trabaje en un taller autorizado te lo certifique.Sobre las candelas, efectivamente no se pueden esceder de una cierta cantidad, ahora no me acuerdo de la cantidad. El faro debe ser homologable. Referente al circuito , estas luces solo se deben activar si das las largas, si vas en cortas y activas las adicionales, estas no deben encenderse.
😉
04/11/2010 9:58 pm
las candelas son 75, con lo cual los faros deben ser como máximo de 17,5 cada uno (viene reflejado en el cristal). Como te comenta MATAVACAS necesitarás el certificado de montaje del taller y los papeles de los faros para su homologación (no te sirven cualqueira que puedas comprar, deben tener contraseña de homologación europea) y pasar por caja.
Desconozco la instalación electrica que lleva el Defender, pero para el montaje, pásalos por fusible y relé.
Saludos
Iniciador del debate 05/11/2010 7:43 pm
Muchisimas gracias a los dos!!!
Gran ayuda!
Un abrazo!
05/11/2010 7:55 pm
el defender de por si, no tiene relé de luces, pasa todo por el mando, asi que es mejor no meterle nada mas, de por si con el tiempo se queman... imagina con 2 faros mas.
Yo tenia una lightforce, increíble 😮 no eran homologables, pro como en la ficha venían " faros de largo alcance" le di un cambiazo con mucho cuidado y el resultado fue espectacular.
05/11/2010 8:54 pm
si pones los faros adicionales en el techo y con instalacion electrico ( incluido el interruptor) independiente de los faros originales , la itv los considera como faros de trabajo y lo ùnico que miran es..........que con las luces originales apagadas ....puedas encender esos faros .
yo los llevo asi ( recomendado pr el ingeniero de la itv ) y ni hace falta que esten en la ficha tecnica, ni las candelas , ni te miran si estan o no estan bien regulados .........son faros de trabajo .
un saludo desde galicia
05/11/2010 10:08 pm
Puedes añadirle los faros si le montas un relé y el cable que viene del mando lo usas para "comandar" el rele, de esa manera toda la corriente pasara por el rele (y el fusible adicional que le montes) dejando a salvo el mando de luces.
si pones los faros adicionales en el techo y con instalacion electrico ( incluido el interruptor) independiente de los faros originales , la itv los considera como faros de trabajo y lo ùnico que miran es..........que con las luces originales apagadas ....puedas encender esos faros .
yo los llevo asi ( recomendado pr el ingeniero de la itv ) y ni hace falta que esten en la ficha tecnica, ni las candelas , ni te miran si estan o no estan bien regulados .........son faros de trabajo .
un saludo desde galicia
Depende de la ITV.... a mi me dijo el ingeniero de aqui que nones. Que si le monto los faros de largo alcance en la baca es con la misma normativa de los faros de largo alcance (no superar candelas, etc..) pero que de faros de trabajo nada.
09/11/2010 2:01 am
Va por barrios Yo los tengo en la ficha tecnica y de momento solo lo miran con mala leche Y bien clarito que lo pone
