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30/10/2006 2:34 pm
buenas a todos!! vamos a ver, mi problema efectivamente es con un motor, pero no uno de coche, sino uno de barco....
El motor es un volvo penta V8 250, y la cuestion es que cuando el motor se calienta, es decir, alcanza la temperatura optima de funcionamiento, empieza a salir un monton humo del carburador con olor a plastico quemado o algo asi...Al principio pense que era del colector de escape, que estaria fisurado, pero hoy me he dado cuenta de que no, que sale directamente del carburador.....¿alguien sabe que puede ser?
un saludo y muchas gracias!
30/10/2006 2:36 pm
P.D. sabed que acojona un huevo cuando empiezas aver salir humo con olor a qeumado del motor! pense que salia ardiendo y que tenia que ir nadando hasta la costa!!! 😕 😕
saludos!
31/10/2006 11:34 am
No tendras alguna tobera de goma, o algun tubo, tocando alguna de las partes calientes del motor,no??
31/10/2006 2:56 pm
No macho....esque el tema es que debe haber algo suelto por el carburador...pero abrirlo es un coñazo...hablare con el mecanico a ver que me cuenta!
un saludo!
31/10/2006 9:33 pm
¡¡¡ Cuidado !!! Un incendio en un barco es MMMMUUUUYYYYY peligroso.
No conozco Volvo Penta, conozco Mercruiser (y no mucho), pero como veo que el modelo es V8 250 interpreto que es un V8 de 250 cavallos, o sea, un 5700cc. Si es así, posiblemente será el bloque pequeño General Motors; durísimo, muy fiable. También lo usa Mercruiser, y lo usa Chevrolet, porque es el bloque del Corvette y de muchos camiones americanos, etc.
A ver, has tocado los escapes? ¿Están muy calientes? No debieran estarlo. El agua de refrigeración pasa por los escapes para enfrialos, aunque el punto realmente caliente está inmediatamente a la salida del bloque, en los colectores. Si hay algo caliente que provoca el derretimiento de un plástico podría estar ahí. Comprueba que los cables de la instalación eléctrica no toquen los colectores de escape (eso también puede ser causante de un incendio a bordo, y con eso no se juega).
Lo siento, my opinión en este campo no es cualificada, pero te digo lo que yo haría pese a conocer poco el "mundillo" del V8 náutico. Ah, también puedes mirar que no haya caído en un punto caliente del motor un trozo de tapizado o algo similar que haga humo.
Piensa que una lancha carga fácilmente 200 ó 300 litros de gasolina, eso seguro que lo recuerdas cada vez que vas a la gasolinera y metes 250 Euros de gasolina, a que sí? Pues imagínate un incendio a bordo. Si la gasolina del barco se incendia, tienes muy muy muy poco tiempo. Extintor al canto pero ya. Si se te agota y aquello aun arde, no le eches agua, dalo por perdido, coge rápidamente un chaleco y directo al agua, ni que sea pleno mes de febrero. La lancha puede explotar violentamente al poco de echar a arder. Tienes poco tiempo. Poquísimo. Poca broma con esto.
Saludos.
01/11/2006 5:53 pm
Joder AWE, muhcas gracias! lo de saltar ten por supuesto que es lo que haria....ni extintor ni lehces, yo si hubiera visto que el tema ardia, me iba de cabeza al agua! que 300L de gasolina no es moco de pavo....creo que lo mejor sera que llame al mecanico, y que mire lo que le pasa...porque realmente paso de meterme en camisas de once varas....Bueno pues eso! muchas gracias a todos! y si alguien alguna vez se ve en algo similar, hacer caso a lo que dice Awe!!! no os andeis con historias de empezar a tirarle agua, pillar un chaleco, y a nadar!! qe es mejor perder todo, pero por lo menos salvar la vida! es un poco drastico, pero es asi...
bueno pues eso! un saludo!