De la caja y transfer solo tengo fotos del exterior, a ver si puedo acercarme al taller y que me detalle exactamente qué es lo que se ha roto.
Muchas gracias a todos por el interés y la ayuda. Espero tenerlo solucionado pronto y volver a presentarlo por aquí.

En ese cardan,sin ver los alojamientos de los dados,se pone una cruceta nueva al escalofriante precio de 30€ y vive otros tantos años,ahora les hay con elengrasador en el lado exterior del dado lo que hace mucho mas facil su engrase cada x tiempo (un bombazo vale)o cuando se circule por caminos con mucho agua,un par de bombazos saca el agua que haya podido entrar (que entrar entra),otro tema es que se haya ovalado el alojamiento lo cual en la foto no se aprecia,en principio parece estar bien.
https://m.youtube.com/results?q=cambio%20de%20cruceta%20cardan%20&sm=1

y si se ha ovalado un cardan es barato....

Y una transmisión nueva 70€....

:-X :-X :-X

No te preocupes  el sabe lo que compra a un precio modico, es imposible que pueda demostrar que es un vicio oculto con un coche tan viejo y demostrar que no lo ha provocado el en su viaje de vuelta.
La gente tiene mucho morro ya que al comprar un coche tan viejo lo más normal es que salgan problemas y si no que page 40000 euros que vale un defender y veras como no tendra ninguna queja ya que es nuevo a estrenar.
El tema esta que si cuela te la mete doblada, que denuncie si quiere pero lo tendra perdido.

Hombre ninguno ninguno jejeje el defe nuevo alguno trae de serie jijiji

Y todos traen defectos....unos mas caros que otros.....pero defectos.

Animat me lo tenia que haber quedado yo cuando te mande el correo  ;).
Un saludo.

No te preocupes  el sabe lo que compra a un precio modico, es imposible que pueda demostrar que es un vicio oculto con un coche tan viejo y demostrar que no lo ha provocado el en su viaje de vuelta.
La gente tiene mucho morro ya que al comprar un coche tan viejo lo más normal es que salgan problemas y si no que page 40000 euros que vale un defender y veras como no tendra ninguna queja ya que es nuevo a estrenar.
El tema esta que si cuela te la mete doblada, que denuncie si quiere pero lo tendra perdido.

Creo que el comprador y el vendedor (que ambos andan por aqui)estan intantado llegar a un acuerdo y en este post entre todos intentamos solucionar los problemas a los dos.

El entuerto se resolverá, el serie es un coche que engancha y dentro de un tiempo este hilo se habrá hundido, y los protagonistas lo veran como una anecdota más.

Un serie en estado de exposición no es mucho más económico que un Defender.

Sois todos unos quejicas, que el defender viene con defectos de serie, eso es porque no habéis comprado un Santana de concesionario en los últimos 10 años. Los Santanas había que hacer el control de calidad y terminarlos uno mismo.

Eso si, no engañaban a nadie, todos sabíamos que era así.

Yo de verdad q alucino...
En fin... Tras un viaje Barcelona Madrid así, sin revisión previa a fondo, lo raro es q no saliera ardiendo el pobre Santana. Qué queremos en coches de esa antigüedad y q encima no fueron diseñados para carretera. Demasiado poco le ha pasado.

Éstas cosas pasan... pero hay que saber lo que se compra y lo que es...

Saludos 😉

hola a todos. después de leer todo lo sucedido, opino que hay que recalcar al comprador que es lo que va a comprar, no es un coche de 5 o 10 años de antigüedad ni tiene comodidades ni lujos decirle que no se puede hacer y como se puede conducir son coches de mas de 25 años y hay que tener un poquito de precaución con ellos. yo compre hace años en un pueblo de Lérida ( metidos arriba en el pirineo) dos santanas 88 un serie 2 y un súper y después de revisarlo todo bien le los lleve hasta Palencia andando. con mucha tranquilidad. un viaje de excursión. y sin prisas y los dos llegaron . el súper lo conservo aunque lo tengo en venta. hace un par de meses (voy montado en un tráiler) me adelanto en la nacional 1 dirección burgos un santana , creo que ponía Renfe, iban montados dos personas y detrás de ellos iba un defender 90 oscuro, iban juntos seguro me han adelantado tres veces, y os puedo asegurar que en las bajadas no iban a 90km , algunos tramos yo a 100 y se me marchaban y en las subidas los adelante un par de veces,
creo que no es forma de circular con ellos y mas cuando lo acabas de comprar es arriesgarse mucho.
espero que sea una lección para futuros vendedores y compradores.
un saludo
conan land rover 90 300 tdi

Hola:

Nos viste a Comendatore y a mí, que íbamos a una quedada invernal a Burgos.

La historia de su coche la tienes por aquí en el foro, de cómo lo compramos y lo llevamos a Madrid. Nos llevó casi 10 horas ir desde Lérida a Madrid, parando muchísimas veces para comprobar que todo estaba bien. Después, ese coche ha tenido una restauración casi "nut and bolt", que dicen los ingleses, o sea, hasta el último tornillo. El motor que lleva es un 5 apoyos completamente revisado y puesto casi a nuevo, y se le montó una overdrive. Por eso en las cuestas abajo puede llegar a los 100 (y algo más puntualmente) y en las cuestas arriba no.

Te puedo decir que ese coche está perfectamente para hacer un viaje como el que hicimos. Comendatore es un gran conocedor de coches y sabe lo que lleva entre manos. Espero que, como ejemplo, te sirva el que durante esa quedada, en el camino de vuelta al hostal, el Santana subió todo el puerto de la Mazorra sin bajar en ningún momento de 40 km/h, prueba de que su motor y su cambio están perfectamente.

Un saludo.