Puede ser que se haya agarrotado algun inyector  😉 y luego se vuelva a poner bien  😉 eso me lo hizo una Berlingo con 2000 kilometros y ya no lo volvió a hacer mas, ahora tiene 280.000 y nada de nada, suerte

Gracias por contestar:

Creo que no se me encendió ninguna luz, al menos cuando volví a reiniciar la marcha no se encendió nada.

El sonido del motor es el de siempre.

Y desconozco si hay aceite en el tubo de escape.( Lo comprobaré y ya te contaré)

Lo que si comprobe es que el nivel de aceite es el correcto pero......me dió por oler la varilla de aceite y por la apertura de llenado del mismo y tengo la "sensación" de que huele raro como a quemao, no se si es normal que huela así, puesto que ya tiene 7.000 km.

Saludos

Hoola, si quieres "amarrar" al concesionario, presenta un escrito y que quede constancia de ese hecho, lo puedes hacer enviando una carta con acuse de recibo ó un burofax.

Aunque te parezca un poco exagerado, es la única forma de que posteriormente puedas presentar una reclamación ó una denuncia.

Describes todo eso y lleva el coche a Orbecame.. Después puedes incluso presentar otra carta/burofax indicando el diagnóstico y si estás ó no conforme.

Desconozco como trabaja el concesionario, pero no deja de ser "otro concesionario".

Tengo una compañera de trabajo que es abogada, y aún así, los de VW se la jugaron, con un volante motor roto en garantía, le dieron largas hasta que se le acabó la garantía, después tuvo que pagar 400.000 ptas para repararlo. Por no haber reclamado como te indico, no pudo hacer nada de nada.

Aunque puede que no le pase nada al motor, yo como mínimo lo llevaría al concesionario ....

Saludos.

Bueno tras el madrugón de hoy, llevo el coche al concesionario y está cerrado jejeje.

He consultado con otro taller especialista en land y me dice que con toda probabilidad la causa ha sido que no llegase suficiente gasoil a la mezcla(mezcla pobre en combustible = humo blanco), puede ser por inyector fayase en un momento dado o por la bomba de gasoil.

Lo de la garantia aun no me preocupa porke aun le queda garantia pa largo solo tiene seis meses de antiguedad el defender.

A la pregunta de luismi sobre si hay aceite en tubo de escape, lo he mirado y no parace que lo haya.

Hasta el viernes no abre el concesionario así ke probare estos dias haber que tal y si alguno sospecha de que pueda provenir tal fallo pos que me lo comente.

GRACIAS, SALUDOS.

Alguien sabe cual podria ser otra de las causa para estos sintomas ?

GRACIAS

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=28006.0

DEefepata gracias por el enlace, lo he leido pero me da la impresión de que no es la misma averia al menos no tienen los mismos sintomas.

Yo iva en recta sin curvear y con deposito a la mitad y por otro lado lo del humo blanquecino raro raro

yo he tenido lo que comenta defepata he leido  que es por un fallo de lubricacion de la bomba de aceite y que es un fallo de diseño. por eso te preguntaba lo del check engine..

el tema del gasoil  en mi caso ha ocurrido con gasoil suficiente, y es parar el coche  y arrancar y ya no suena mal, pero aun no se me apaga el indicador de fallo debo apagarlo 2 o 3 veces y se quita 

tambien me sale humo blanco por el tubo de escape  con su correspondiente aceite que no se de dondre vendra o posiblemente si lo sepa...  pero a mi solo me sale cuando apretas subiendo una cuesta.

y mi turbo que sigue soplando mal, aunque el coche empuja bien asi que el que no se consuele es por que no quiere.

Ya nos contaras de donde viene el problema y lo de los concesionarios es de risa te cuentan cada cuento que es para escribirlo en un libro.

Yo ya he dado con uno bueno a 330 km de casa, pero me compensa con creces el kilometraje.

Pues tal vez sea lo mismo ke te pasó a ustedes si a luismi le salió humo, sera lo mismo porque tambien me salió humo con olorcito a quemado podria ser el aceite que en contacto con el escape se quemase.

Segun he leido aun no hay ninguna solución para esto, simplemente jodernos no?
Cuando sepa algo ya os contaré, haber que me dicen. ::)

una preguntillla.

Bueno a mi lo del humo blanco me salió en el momento de la averia luego ya no me sale ningun tipo de humo ni blanco ni negro ni subiendo aunque le apriete.

¿A ustedes? GRACIAS

Joder no se pa que pongo na en el foro, esta mañana me ha vuelto a pasar, ademas iba pendiente del sonido del motor porque hacia una niebla muy densa y via humear mucho el coche, sali a la autovia 3ª, 4ª y 5ª y na mas soltar el embrague a 80 km/h ruido metalico, perdida de potencia y lucecita amarilla, y esta vez iba en recta y con el deposito a la mitad, me sali por el primer desvio de la autovia hasta una gasolinera, lo para y espere 5 minutos y al arrancarlo otra vez bien... El mio ni le suena mal el turbo ni quema aceite, en casi 10.000 km le he repuesto 250cc, no creo que sea gran cosa pero lo mismo estoy equivocao...
Lo que si se es que esta mañana hacia tela de frioy el coche llevaba 2 dias sin arrancar, lo mismo tenia que haberlo calentado un poco mas, normalmente lo suelo dejar un minuto +o- al ralenti antes de empezar a andar con el.
A ver si damos con el problema definitivamente.
Por cierto y si le quitamos al cuadro la bombillita del Check Egine? jajaja
Un saludo. 

¿Y si buscamos entre todos algún problema similar en un ford transit?, se podría visitar algunos foros, y quizá se encuentre el problema ya detectado en este vehículo (ford) y su solución.

Saludos.

En mi pueblo hay un concesionario de ford y es uno de los mas importantes de Sevilla, pa la semana que viene me voy a pasar por alli a ver si saben algo del tema.

Un saludo.