Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
5
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
754
Visitas
Iniciador del debate 14/03/2006 5:35 pm
Lo primero un saludo a todo el foro. Desde hace días me corroe una duda, y pienso que vosotros podreis resolverla. El posible funcionar con cierta normalidad con el turbo roto o inhabilitado en un motor 300 Tdi, aunque tubiesemos que regular la bomba, para adaptarla a las nuevas condiciones. ¿de que potencia dispondriamos aproximadamente, y en que condiciones? Gracias de antemano.
14/03/2006 5:47 pm
Pues dispondrías de un motor atmosferico puro y duro, con una potencia de unos 90 cv, al motor no le pasa nada, siempre y cuando que la rotura del turbo no afecte a la refrigeración por aceite, si pasase esto ni tocar el coche y grua para el taller.
Si se te ha roto el turbo y tienes que poner uno nuevo, por la diferencia de precio, yo a tu coche le pondría uno de geometría variable, ganarás en recuperaciones y se moverá mejor en bajas.
14/03/2006 5:50 pm
QUE PUEDE VALER UNO DE GEOMETRIA VARIABLE?
ES CIERTO QUE EL DISCOVERY 300 DE CASA SOPLA 1KG?
GRACIAS POR CONTESTAR...
14/03/2006 6:14 pm
Al loro con que no te este metiendo aceite por la admision del motor , porque la puedes liar buena, como te haga circuito y se te "embale " el motor no hay un dios que lo pare y la averia es de cojones , te lo digo por propia experiencia en una Iveco turbo daily , y en mi land estuvo a punto de pasarme hace poco, menos mal que tuve la suerte de darme cuenta y lo paré de inmediato, porque el cañonazo de aceite que mete no es normal y eso se lo traga todo el motor,llega un momento en el que no se para ni estrangulando ni cortando el contacto, asi que te recomiendo que primero quites el tubo que sale del turbo hacia el intercooler y veas si te escupe aceite , si es asi no te compliques y haz caso a Salava. 😉 😉
14/03/2006 7:38 pm
Que razón tienes Rycky.