Si casi que un poquito al sureste si que estoy  jejejeje..
Yo también es la más barata que he visto esta de Ebay así que habra que tomar una decisión puesto que las profesionales tampoco las contemplo, el otro día pregunté en una ferretería industrial pero que muy industrial diría yo porque me pedían 120 Eurillos  😮 😮 😮 Solo la quiero para engrasar mi Disco. Que so sea tan buena a ver si me la van a coger los cacos y luego toca  :'(.

Yo he mirado por internet y de momento el de esa de ebay es el mejor precio que he visto en neumaticas, andan todas muy por el estilo... unos 30 euros. Por lo menos las de calidad "uso casero", las de calidad profesional ni las contemplo vamos.

No conozco la pistola de referencia pero podeis comprar tranquilos.
Son gente de garantia. Ya lo dije antes. Pero añado que dan garantia y la cumplen.

Buen material, rapidos y buena comunicacion en buen castellano. Lo cual es de agradecer.

Alfons

Muchas gracias Lepiland, te haremos caso  😉 yo particularmente la veo bien, un modico precio en fin aprueba el exámen.

No, si guiado por tu opinion de que les has comprado y porque no encuentro nada a mejor precio tengo claro que me comprare esa, Alfons.

Cuidado con las pistolas de aire, el exceso de presión puede reventar, y de hecho revientan muchos guardapolvos de las rótulas.
Mejor una manual de calidad.

Que rotulas? Las rotulas de los land rover no son engrasables salvo que las hayas puesto tu ex-profeso (que por casualidad SI que es mi caso, yo las llevo engrasables), pero vamos... ni los 200 ni los 300 llevan de serie rotulas engrasables.

Para las crucetas? neumatica sin duda, debajo del coche me faltan manos con la manual... buena o mala pero manual neumatica (corregido por gazapo), lo tengo clarisimo.

A nivel medio-serio me lo podria plantear, pero para uso "domestico" no. ;D ;D

Que rotulas? Las rotulas de los land rover no son engrasables salvo que las hayas puesto tu ex-profeso (que por casualidad SI que es mi caso, yo las llevo engrasables), pero vamos... ni los 200 ni los 300 llevan de serie rotulas engrasables.

Para las crucetas? neumatica sin duda, debajo del coche me faltan manos con la manual... buena o mala pero manual, lo tengo clarisimo.

A nivel medio-serio me lo podria plantear, pero para uso "domestico" no. ;D ;D

Buena o mala pero " neumatica " no?  ;D
Yo sigo erre que erre con la neumática, todo en la vida se puede reventar dependiendo de la presión que le metas.

Que rotulas? Las rotulas de los land rover no son engrasables salvo que las hayas puesto tu ex-profeso (que por casualidad SI que es mi caso, yo las llevo engrasables), pero vamos... ni los 200 ni los 300 llevan de serie rotulas engrasables.

Para las crucetas? neumatica sin duda, debajo del coche me faltan manos con la manual... buena o mala pero manual, lo tengo clarisimo.

A nivel medio-serio me lo podria plantear, pero para uso "domestico" no. ;D ;D

Buena o mala pero " neumatica " no?  ;D
Yo sigo erre que erre con la neumática, todo en la vida se puede reventar dependiendo de la presión que le metas.

Hoti, si... ha sido un lapsus lingue (bueno, lapsus dactil en realidad)  :-[ :-[

yo opino que manual.

Salvo que tengas que engrasar 5000000 landrovers al mes , por una vez al anno que lo hagas , tampoco hay que hacer tanta fuerza. Y efectivamente , como no calibras la presion .... los guardapolvos/retencillos de las crucetas los puedes dar la vuelta (o incluso sacarlos ).

aparte del gustillo que da apretar...y ver como vence la resistencia hasta que empieza a salir la grasa del otro color , etc...  son los pequeños placeres de los landrovers.

Para las crucetas, siempre manual de baja presión. Con la neumatica a veces no consigo que entre. Y no es por la presion, sino por la velocidad.
Tambien lo nombra el "rave" si no recuerdo mal.

Saludos

  ::) ::) ::) ::) ::) Salvaje te la as comprado ya ? mira lo que dicen por aquí hay disparidad de opiniones.... pensaremos a ver donde llegamos  ::) ::)

Pues no, no me la he comprado... por lo que estoy leyendo va a ser cuestion de que aprenda a hacer contorsionismos bajo el coche.... pues para una cosa que tenia clara yo. 🙁

Ya ves  ::) eso mismito me pasaba a mi que ya lo tenía clarito y ahora ???. Pues es que en el pueblo si que tengo una manual y si todo va bien ire ahora en semana santa así que me la podré traer. Se da el caso que nunca he usado ni he visto usar una neumática, pero es que veo que con la manual me van a faltar manos que no tengo foso ni elevador y me tiro debajo del coche, aguanta la bomba, según como se sale el latiguillo, acciona la palanca etc  y si hay que hacer un poquito de palanca en la cruceta con un destornillador para que salga la grasa por los cuatro costados pues.... bueno usaremos los pies también  😀 😀
La verdad es que hasta ahora he sido un poquillo dejao las he engrasado unas 3 o 4 veces llevo 224.000km y todo de serie sin tocarle na de ná. Si yo me decía si funciona para que lo vas a tocar  ::)

a todo esto compis.yo no tengo ni idea de que puntos debo engrasar.que partes son las que traen engrasador?cuales no? a ver si podeis explicarme un poco.un saludo ???

De verdad creeis que en los talleres se entretienen en engrasar con pistolas manuales,lom digo por los que opinan que se rompen los retenes de las crucetas que no sere yo quien lo dude.
Por otra parte hay dos tipos de neumaticas,ya que yo paralos camiones utilizo un tipo de neumatica que se acopla directamente a un cubo de 30kg y esa si que trabaja con mucha presion,pero yo siempre me refiero a un tipo de pistola que es como la manual pero que se acopla una manguera de presion de aire y no tiene ni la mitad de presion que la antes citada.
Si son tan economicas yo no dudaria aunque no la utilicemos mucho pero me gustaria que comprobaseis la diferencia,ademas os pillo amitad de camino ya que yo estoy en Cuenca