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Iniciador del debate 05/03/2011 5:53 pm
El mundialmente conocido y uno de los mejores fabricantes de piezas de alta calidad de competición para Land Rover ahora tiene su propio bloqueo de diferencial.
Durante muchos años Ashcroft ha suministrado a los usuarios de Land Rover soluciones para reforzar y modificar las trasmisiones para poder utilizar ruedas mas grandes y motores mas potentes sin perder confiabilidad en las transmisiones.
Gus dice que todas las noches hay que prenderle una vela "San Aschcroft" ya que, desde que ha empezado a utilizar sus productos, nunca mas ha vuelto a tener una rotura.
Utilizando la experiencia de muchos años en competición, Ashcroft ha diseñado un nuevo bloqueo de diferencial, de accionamiento electro neumático como el ARB pero con muy importantes mejoras en cuanto a la robustez y solucionando definitivamente problemas existentes en los ARB como las pérdidas de aire o la migración de aceite a las líneas de aire.
Yo estoy mas que encantado con ARB ya que ha demostrado ser sin dudas el mejor bloqueo que existe en el planeta, en robustez, diseño y servicio post venta.
Pero ahora si tengo que elegir, creo que quedo con Ashcroft.
Aschorft tiene un excelente servicio al cliente que nunca vi en otro lado, y sus productos han demostrado ser de lo mejor de mundo también.
Lo que hace que en este momento me incline por Ashcroft es que ellos se dedican pura y exclusivamente a Land Rover, son especialistas en Land Rover y han diseñado un bloqueo para Land Rover.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewCat&catId=89
05/03/2011 7:36 pm
Buena noticia, posiblemente será la alternativa a ARB, ahora abra que esperar a conocer opiniones.
05/03/2011 7:48 pm
muy buena noticia, yo ya tengo los dos arb, pero en caso de tener que montarlos ahora, me lo pensaria mucho!
05/03/2011 8:54 pm
Gran noticia,si se acaban las fugas de aire,y los materiales son buenos y resistentes...bueno ya se puede pedir a la vez el bloqueo y los palier(a ver si hacen oferta)
05/03/2011 9:05 pm
Gran noticia,si se acaban las fugas de aire,y los materiales son buenos y resistentes...bueno ya se puede pedir a la vez el bloqueo y los palier(a ver si hacen oferta)
Podemos hacer una compra como la de los extintores y que nos de un precio bueno, bueno.
Pero primero me gustaría saber algo mas de este aparato y de su fiabilidad.
05/03/2011 9:12 pm
Esperare, ARB bien montados son tambien muy buenos.
Mas de 3 años y sin problemas
Toco madera
Pero es una alternativa muy valida.
Salu2
05/03/2011 9:53 pm
Yo la verdad, no llevo de esas cosas de momento.... :evil4:
Por lo menos 475 libras, es un buen precio!!
06/03/2011 12:57 am
Yo creo que le costará competir con ARB, ya que ARB va muy bien el precio es casi el mismo. El sistema parece bueno, a optado por montar un pistón neumático estático que empuja la armadura estando el pistón parado, por ello no hay trasporte de aire a ninguna parte móvil y así evita las fugas de aire.
La armadura engrana el planetario con las carcasa por medio de unos dientes que lleva el planetario por su prte exterior.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=276
Es muy simple y aparentemente eficaz. Lo que no alcanzo a ver es como frena el pistón para que no tienda a girar con el diferencial. En el caso de ARB la arandela va muy bien sujeta justo a las tuercas de aproximación del diferencial, el caso del Ashcroft no lo veo como se frena, imagino que irá sujeto a una de las tapas que sujetan la pista del rodamiento cónico.
Yo estoy bien servido con los ARB, pero andaremos atentos a ver como evolucionan los ashcroft.
07/03/2011 9:48 am
Pues yo estoy muy tentado de probarlo. Sale unos 200 euros menos que el ARB.
Me imagino que si el producto es bueno, que lo sera, Ashcroft tiene el suficiente gancho comercial para cobrar lo mismo que ARB en cuanto pase algo de tiempo. Si me animo en el corto plazo ya os contare.
07/03/2011 10:04 am
Me apunto a eso de la compra conjunta.
07/03/2011 11:23 am
Seguramente que sea bueno, pero yo tal vez esperaría a la versión 2.0 del invento. Es que no me fío mucho de algo hecho por ingleses o italianos. Que no se me molesten los de ambos países que las cosas son como son, todo lo que sale de Solihull da problemas hasta que lo revisan, por no hablar de algunos aparatos hechos por GKN, y resto de vehículos hechos en la Gran Bretaña.
08/03/2011 12:59 am
Pues yo de Ascroft me fio tambien bastante... y la tentacion de probarlo.... que son 200€ menos 😮 😮 😮
Con que compresor se usa porque no pone nada de el ni del precio ::) ::) ::)
Esperemos que esto sirva tambien para que Arb baje un poco los precios, aunque lo veo dificil ;D ;D ;D
08/03/2011 9:32 am
Pues yo de Ascroft me fio tambien bastante... y la tentacion de probarlo.... que son 200€ menos 😮 😮 😮
Con que compresor se usa porque no pone nada de el ni del precio ::) ::) ::)Esperemos que esto sirva tambien para que Arb baje un poco los precios, aunque lo veo dificil ;D ;D ;D
Ashcroft contra ARB es como David contra Goliat, y nunca mejor dicho.
Usa el mismo compresor que ARB, no lo pone pero se deduce de ese gran parecido de las válvulas, los tubos, las teclas, etc.
Pues venga, a ver quien se anima, seguro que va muy bien y más fácil de montar que ARB. Venga Diego, regálate uno y lo probamos en Barrasa.
08/03/2011 9:38 am
Gus si me ayudas a montarlo, o mejor dicho, si te ayudo a montarlo, me tiro a la piscina
08/03/2011 10:55 am
Gus si me ayudas a montarlo, o mejor dicho, si te ayudo a montarlo, me tiro a la piscina
Pues tírate que eso lo montamos con media botella de Patxaran. Montar bloqueos es algo que me gusta, es de esos trabajos agradecidos que no tienen especial complicación. Se sacan las tapas de palier y los palieres, se quitan las 20 tuercas y ya está el grupo en el suelo. Luego todo es trabajo de mesa, lampara y reloj comparador, igual que reparar un Omega.
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