Creo que una buena parte de la respuesta la tendremos cuando veamos el Defender 2019.

Si hay demanda es logico que aumente el precio
Es un coche iconico, nacido para ser clasico,

No tenerlo es causa de ansiedad, envidia, temblores y sudores
...y si fuera V8

El nuevo, tendra que ganarse su stio.

Personalmente pienso que unidades con pocos kilómetros y en buen estado del Defender "Classic" seguirán manteniendo un precio alto, por el contrario, los más trillados, modificados en extremo, y con kilometrajes altos, irán bajando progresivamente de precio. El Defender original sigue siendo una muy buena base para preparar un todo terreno simple, robusto, polivalente y fiable a un coste aceptable.

En cierta forma es lo mismo que ha ocurrido con el Range Rover Classic. Recientemente, un amigo vendió su RRC V8 3.9 Vogue en estado original y con unos kilómetros aceptables por la respetable cifra de 12.000€. en Alemania. Sin óxido, rigurosamente original, y sin recortes en los pasos de rueda de la carrocería. Ya se considera un vehículo icónico con atisbo de convertirse en un clásico cotizado. Yo creo que algo parecido ocurrirá con los Defender. El precio actualmente es alto porque hay pocas opciones en el mercado para prepararte un 4x4, con infinidad de recambios y accesorios a precios moderados, y que sigue siendo un objeto deseado.

"Las cosas tienen el precio que uno está dispuesto a pagar" 😉